sexta-feira, 29 de julho de 2016

POLÊMICA DA SEMANA - BRUNDLLE CRITICA ESTILO DE DEFESA DE VERSTAPPEN

(Foto: Sutton Images)

Atual comentarista de TV e ex-piloto, Martin Brundle criticou nesta quinta-feira (28) Max Verstappen pela forma como o holandês se defendeu dos ataques de Kimi Räikkönen no Grande Prêmio da Hungria, disputado no último domingo, em Hungaroring.

 Verstappen, que atacara Räikkönen no início da prova, precisou defender a quinta posição do finlandês da Ferrari na parte final da corrida da última semana, conseguindo manter seu lugar até o final. Porém, Brundle, que correu na Fórmula 1 entre 1984 e 1996, não gostou da atitude do piloto da Red Bull.

 “Para o meu gosto, a técnica de defesa de Max parece com a de um piloto júnior. Quando ele está se defendendo, tende a ficar no meio da pista, e só no último momento, quando seu oponente ataca para um lado, ele o corta”, explicou o hoje comentarista do canal britânico Sky Sports.

 Na visão de Brundle, é apenas uma questão de tempo para que Verstappen pague por sua estratégia defensiva. “Tudo parece ser um pouco tarde demais – e está pedindo para ter problemas. Não há absolutamente nenhuma dúvida em minha mente que ele vai acabar a corrida com problemas por conta desta técnica”, comentou.

 “Ele teve muita sorte no domingo, pois o contato que teve com Räikkönen não foi dos mais graves, mas este estilo vai machuca-lo em breve, e é claro que os outros pilotos estão frustrados com isso, até o ponto em que um deles terá de lhe dar uma lição”, completou Brundle.

Fonte: Motorpress Racing

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POLÊMICA DA SEMANA - NÃO FAZ O MENOR SENTIDO FELIPE MASSA FORA DA WILLIAMS EM 2018

Uma hipotética saída de Felipe Massa da Williams significa jogar por terra o programa de desenvolvimento iniciado em 2017.


Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP MALÁSIA 2004

O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

CINEMA NO BLOG

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EM CARTAZ

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ECURRALADO

CARINHA DO BLOG (TRISTE)

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia