FÓRMULA 1 2026: CAMPEONATO DE PILOTOS, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE SINGAPURA

 

Antonelli, piloto italiano, segue liderando
o Campeonato de Pilotos na Fórmula 1.

Antonelli

1. Antonelli, 340
2. Russel, 238
3. Hamilton, 229
4. Verstappen, 221
5. Leclerc, 215
6. Noris, 201
7. Piastri, 138
8. Hadjar, 97
9. Lawson, 75
10. Gasly, 41
11. Lindblad, 38
12. Colapinto, 27
13. Bearman, 23
14. Hulkenberg, 13 
15. Bortoleto, 10
16. Ocon, 7
17. Alonso,7
18. Sainz, 7
19. Albon, 5
20. Tsunoda, 1
21. Stroll, 0
22. Bottas, 0
23. Perez, 0

Por: Claudio Heliano 

FÓRMULA 1 2026: GP SINGAPURA; MAX VENCE GP PELA PRIMEIRA VEZ; LECLERC E ANTONELLI COMPLETAM O PÓDIO; HULK PONTUA E BORTOLETO ABANDONA

 

O Multi campeão Max Verstappen provou que com um carro competitivo pode sim voltar as vitórias e pódios. As últimas atualizações na Red Bull, trouxeram de volta a confiança do piloto austríaco. E foi assim que ele dominou todas as atividades do final de semana do GP de Singapura. Na Sprint, realizada no sabado, largou na pole e venceu. Na prova principal, neste domingo, largou na pole e venceu. E esta foi a sua primeira vitória em Singapura.

O QUE DISSE O VENCEDOR DA PROVA?

"Demorou um pouco, mas acho que esta corrida foi muito boa", disse Verstappen. "Tínhamos ritmo quando precisávamos, tanto com o pneu macio quanto com o médio, embora eu ache que o pneu médio tenha sido um pouco mais difícil para todos. Deu certo, então é claro que estou muito feliz por vencer aqui."

Quero destacar a ótima performance em todo final de semana de Hulkenberg, piloto Audi, pontuou na corrida Sprint (8º) e pontuou mais uma vez na corrida principal (8º), dando a Audi um total de cinco pontos. Já o seu companheiro de equipe não foi nada bem, foi alvejado por uma Williams na corrida Sprint e na principal, abandonou com probelma na caixa de marchas. Lamentável!

Confira como terminou o GP de Singapura:

11º Gasly-Alpine

12º Bearman-Hass

13º Ocon-Hass

14º Sainz-Williams

15º Lindbland-Racing Bulls

16º Alonso-Aston Martin

17º Perez-Cadillac

18º Albon-Williams

19º Bottas-Cadillac

Não completaram

Stroll-Aston Martin

Colapinto-Alpine

Bortoleto-Audi

Por: Claudio Heliano 

FÓRMULA 1 2025: CAMPEONATO DE CONSTRUTORES, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE SINGAPURA

 

          

1. McLaren, 650 🏆
2. Mercedes, 325
3. Ferrari, 298
4. Red Bull Racing, 290
5. Williams, 102
6. Racing Bulls , 72
7. Aston Martin, 68
8. Sauber, 55
9. Hass, 46
10. Alpine, 20

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FÓRMULA 1 2025 GP DE SINGAPURA: MERCEDES VOLTA A VENCER COM GEORGE RUSSEL, ALONSO ELEITO PILOTO DO DIA, RESULTADO FINAL

 

Coletiva de imprensa, pós GP de Singapura

Entrevistador: George, você acabou de vencer o Grande Prêmio de Cingapura. Como está se sentindo?

George Russel: Sim. É uma sensação incrível, especialmente depois do que aconteceu alguns anos atrás. Foi uma oportunidade perdida, mas compensamos bastante hoje. Muito gratos à equipe. Eles fizeram um trabalho incrível durante todo o fim de semana. Não sabemos bem de onde veio esse desempenho, mas estamos muito felizes.

Entrevistador: Desde a primeira volta do Q3, parece que você estava muito calmo e confiante com o conjunto que tem. E o mesmo aconteceu na corrida — da primeira volta até o final, tudo pareceu muito controlado.

GR: Sim. Quer dizer, sexta-feira foi um dia muito difícil para mim por vários motivos, e eu não estava me sentindo confortável. Mas quando cheguei ao Q3, me senti ótimo no carro, e é aí que importa. Obviamente, fiquei um pouco nervoso no começo quando vi o Max com os pneus macios, mas aquele primeiro Stint foi ótimo da nossa parte e aumentamos a diferença.

Top dez, GP Singapura

Piloto do Dia, Fernando Alonso 

Desastrosa a performance da equipe
Sauber. Um incidente com Bortoleto na
largada não ajudou o piloto brasileiro 
nas desafiadoras curvas de Singapura

Confira como terminou o Grande Prêmio do Singapura

1. Russel, 25
2. Verstappen, 18
3. Noris, 15
4. Piastri, 12
5. Antonelli, 10
6. Leclerc, 8
7. Hamilton, 6
8. Alonso, 4
9. Bearman, 2
10. Sainz, 1
11. Hadjar, 0
12. Tsunoda, 0
13. Stroll, 0
14. Albon, 0
15. Lawson, 0
16. Colapinto, 0
17. Bortoleto, 0
18. Ocon, 0
19. Gasly, 0
20. Hulkenberg, 0

Nota 📝: Hamilton recebeu uma penalidade de 5 segundos por exceder os limites de pista

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FÓRMULA 1 2025: CAMPEONATO DE PILOTOS, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE SINGAPURA

 

Oscar Piastri

1. Piastri, 336
2. Noris, 314
3. Verstappen, 273
4. Russel, 237
5. Leclerc, 173
6. Hamilton, 125
7. Antonelli, 88 
8. Albon, 70
9. Hadjar, 39
10.  Hulkenberg, 37 
11. Alonso, 36 
12. Sainz, 32 
13. Stroll, 32 
14. Lawson, 30 
15. Ocon, 28
16. Gasly, 20 
17. Tsunoda, 20 
18. Bortoleto, 18
19. Bearman, 18 
20. Colapinto, 0
21. Doohan, 0 

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Fórmula 1 2025: GP CINGAPURA; RUSSEL POLE POSITION; SAINZ E ALBON SÃO DESCLASSIFICADOS; BORTOLETO É DÉCIMO QUARTO

George Russel da equipe Mercedes vai ter

a honra de largar da pole position no 

desafiante circuito de rua, em Singapura.

Uma situação atípica aconteceu após a realização do treino classificatório, uma vistoria nos carros da Williams identificou que ambos os carros estavam fora dos termos técnicos. E o problema foi nas asas traseiras, mas precisamente no DRS. Albon e Sainz foram desclassificados do treino. Eles largarão das últimas colocações.

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FÓRMULA 1 2025: GP DE SINGAPURA : PROGRAMAÇÃO / TRANSMISSÃO / HORÁRIOS / INFORMAÇÕES DO CIRCUITO

 

SEXTA-FEIRA,  03 DE OUTUBRO

🕚06h30 às 07h30 [1° Treino Livre]

🕚10h00 às 11h00 [2° Treino Livre]

SÁBADO, 04 DE OUTUBRO

🕚06h30 às 07h30 [3° Treino Livre]

🕚10h00 às 11h00 [Classificação ]

DOMINGO , 05 DE OUTUBRO

🕚09h00 [Corrida]

🕚19h00 [Reprise], Bandsport

Nota 📝: Horário de Brasília. A Band, Bandsport  e BandPlay irão transmitir todas as atividade de pista na temporada 2025.

SOBRE

Como é o circuito?

O Circuito de Marina Bay é um dos mais exigentes fisicamente do calendário, com sua superfície irregular e condições úmidas dando aos pilotos bastante em que pensar. Mesmo após uma mudança de traçado em 2023, que reduziu o número de curvas de 23 para 19, eles também estão trabalhando bastante o volante na volta de alta velocidade – o estresse físico faz com que percam até 3 kg de peso corporal ao longo da corrida.(Fonte: f1.com)

Quando a pista foi construída?

O Circuito de Marina Bay surgiu em 2008. Uma pista de rua com o famoso horizonte da cidade como cenário espetacular, o plano inicial do circuito de Herman Tilke foi refinado pela KBR Inc, e o evento rapidamente se estabeleceu como um dos destaques do calendário da F1. (Fonte: f1.com).

Quando foi o seu primeiro Grande Prêmio?

Em 2008, Singapura teve a honra de sediar a primeira corrida noturna da história da F1. O Grande Prêmio – a 15ª etapa daquela temporada – foi um grande sucesso para as equipes e pilotos, enquanto Fernando Alonso, da Renault, conquistou uma vitória controversa.(Fonte: f1.com).

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FÓRMULA 1 2025: GP SINGAPURA, HORÁRIO DA CORRIDA

18 de 24 corridas.

 

Domingo, 05 de Outubro 

🕑 09:00 [Corrida]

🕦 19:00 [ Reprise], Bandsport 

Nota📝: As transmissões da temporada 2025 estão a cargo do Grupo Bandeirantes de Televisão.

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FÓRMULA 1 2024: CAMPEONATO DE PILOTOS, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE SINGAPURA

 

                                       MUNDIAL DOS PILOTOS DE FÓRMULA 1

1. Verstappen, 331
2. Noris, 279
3. Leclerc, 245
4. Piastri, 237
5. Sainz, 190
6. Hamilton, 174
7. Russel, 155
8. Perez, 144
9. Alonso, 62
10. Hulkenberg, 24
11. Stroll, 24
12. Tsunoda, 22
13. Ricciardo, 12
14. Gasly, 8
15. Berman, 7
16. Magnussen, 6
17. Ocon, 5
18. Colapinto, 4
19. Zhou, 0
20. Sargent, 0
21. Bottas, 0

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FÓRMULA 1 2024: CAMPEONATO DE CONSTRUTORES, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE SINGAPURA

                        MUNDIAL DOS CONSTRUTORES

1. McLaren, 516
2. Red Bull Racing, 475
3. Ferrari, 441
4. Mercedes, 329
5. Aston Martin, 86
6. RB Visa, 34
7. Hass, 31
8. Williams, 16
9. Alpine, 13
10. Steak Sauber, 0

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F12024: LANDO NORIS LARGA DA POLE POSITION PARA O GP DE SINGAPURA, CONFIRA O GRID DE LARGADA COMPLETO

 

Noris conquistou a sexta pole position
na categoria e  a sua quinta na temporada.

LANDO NORIS FALA  DE COMO FOI CONQUISTAR A POLE POSITION

“Foi difícil”, disse o britânico. “Especialmente na qualificação, eu estava achando um pouco difícil progredir muito e ganhar muito tempo de volta, e mais caras ao redor pareciam ficar cada vez mais rápidos, então isso me colocou sob um pouco mais de pressão, especialmente com apenas uma volta no final.

 “Mas foi bom o suficiente para a pole e estou feliz com isso, especialmente aqui em Cingapura. Uma boa sensação, me senti bem o fim de semana todo, me senti confiante – talvez não tanto na qualificação, mas fizemos o trabalho.”

GRID DE LARGADA GP SINGAPURA

1ª Fila, 1º Noris / 🏁 /  2º Verstappen

2ª Fila, 3º Hamilton    / 🏁 / 4º Russel

3ª Fila,      5º Piastri / 🏁 / 6º Hulkenberg

4ª Fila, 7º Alonso / 🏁 / 8º Tsunoda

5ª Fila, 9º Leclerc / 🏁 / 10º Sainz

6ª Fila,        11º Albon / 🏁 / 12º Colapinto

7ª Fila, 13º Perez / 🏁 / 14º Magnussen

8ª Fila, 15º Ocon / 🏁 / 16º Ricciardo

 9ª Fila,        17º Stroll / 🏁 / 18º Gasly

10ª Fila,       19º Bottas / 🏁 / 20º Zhou

Nota 📝: Largada programada para o dia 22 de setembro, às 09h00, com transmissão da Band.

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CARLOS SAINZ VENCE EM SINGAPURA APÓS ADOTAR ESTRATEGIA "SUICIDA"

 

Noris (McLaren) e Sainz (Ferrari), na entrevista coletiva
após GP Singapura. (Foto:Clive Mason/Getty Images)

De acordo com o próprio Sainz, a sua vitória em Singapura, deveu-se também ao ousado plano tático (elaborado por ele naquele sufocado circuito de rua) nas últimas voltas da corrida e seu objetivo era fazer com que Noris utilizasse o DRS para se aproximar dele e defender-se, ao mesmo tempo, do ataque feroz das Mercedes de Russel e Hamilton. 

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Confira abaixo, as declarações do piloto espanhol, Carlos Sainz.

- Eu sabia mais ou menos do meu ritmo em comparação com o de Lando (Norris), e o quão difícil é ultrapassar aqui. Ele estava com pneus duros e, se George (Russell) e Lewis (Hamilton) me ultrapassassem (com pneus médios) eu estaria frito, então eu precisava que ele os segurasse pelo máximo de tempo possível - disse o ferrarista. 

 - Fiquei a 1s2 ou 1s3 de Lando por algumas voltas, então desacelerei para que ele usasse a asa traseira na curva 7, o suficiente para ele segurá-los (as Mercedes) e eu seguir controlando minha corrida. Não foi fácil, porque você se coloca sob risco e não pode cometer qualquer erro, mas foi minha tática e funcionou - explicou Carlos. 

Fonte de pesquisa: globoesporte.com/F1

Nota📝- Classificamos esse post como Polêmica da Semana.

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