PILOTOS DA F-INDY SE REUNEM PARA PEDIR MAIS SEGURANÇA

Olá!

No último dia 24 de outubro, pilotos da F-Indy (cerca de 20 pilotos), se reuniram com o presidente da categoria Randy Bernard, para discutir sobre segurança para a a categoria, em foco devido ao acidente fatal com o piloto inglês Dan Wheldon, na última prova da temporada, em Las Vegas, dia 16 de outubro.

Tony Kanaan (KV Racing)ao lado de Dario Franchitti (Chip Ganassi)líderes do movimento, mostraram-se impressionados com o apoio dos colegas “Estamos na direção certa. A reunião não está acontecendo porque ocorreu uma tragédia agora. Estamos construindo uma base. A IndyCar construiu essa base e, agora, estamos tentando melhorá-la.”,disse Kanaan. O brasileiro ainda disse que apesar de todo o esforço as corridas nunca são 100% seguras "Isso é um fato. Nós estamos fazendo o nosso melhor para evitar novos acidentes, contudo a corrida nunca será 100% segura.”, finalizou o piloto.

Dario Franchitti (campeão da temporada 2011) acredita que o primeiro passo já foi dado “Nós ainda temos que falar muito, ouvir muito e pensar em como nós vamos melhorar em algumas áreas. Eu acho que foi uma reunião muito positiva e produtiva. O primeiro passo foi dado hoje”, afirmou Dario Franchitti.

CLASSIFICAÇÃO FÓRMULA INDY APÓS 16 ETAPAS

Olá meus amigos (as)!

Confira como está a classificação do Campeonato Mundial de Fórmula Indy após 16 etapas. O escocês Dario Franchitti, o atual campeão lidera o certame com 573 pontos, 18 pontos acima do segundo colocado, o australiano da Penske Will Power, 555 pontos. O melhor brasileiro colocado é o Tony Kanaan (KV Racing) com a 5º colocação com 366 pontos.

Confira a colocação dos piltos após 16 etapas

1º)Dario Franchitti - 573
2º)Will Power - 555
3º)Scott Dixon - 518
4º)Oriol Servia -425
5º)Tony Kanaan - 366
6º)Ryan Briscoe - 364
7º)Ryan Hunter-Reay - 347
8º)Marco Andretti - 327
9º)Graham Rahal - 320
10º)Danica Patrick - 314
11º)Hélio Castroneves - 312
12º)James Hinchcliffe - 302
13º)Takuma Sato - 297
14º)J. R. Hildebrand - 296
15º)Alex Tagliani - 296
16º)Vitor Meira - 267
17º)Mike Conway - 260
18º)Ernesto José Viso - 241
19º)Charlie Kimball - 233
20º)Simona de Silvestro - 225
21º)Ana Beatriz Figueiredo - 210
22º)James Jakes - 189
23º)Sebastien Bourdais - 188
24º)Justin Wilson - 183
25º)Sebastian Saavedra - 178
26º)Ed Carpenter - 175
27º)Alex Lloyd - 85
28º)Dan Wheldon - 75
29º)Paul Tracy - 68
30º)Raphael Matos - 67
31º)Simon Pagenaud - 56
32º)Tomas Scheckter - 52
33º)Martin Plowman - 49
34º)Buddy Rice - 42
35º)Townsend Bell - 40
36º)Giorgio Pantano - 37
37º)Wade Cunningham - 36
38º)Pippa Mann - 32
39º)Bertrand Baguette - 30
40º)Jay Howard - 27
41º)John Andretti - 26
42º)Davey Hamilton - 26
43º)Hideki Mutoh - 12
44º)Ho-Pin Tung - 10
45º)João Paulo de Oliveira - 10

WILL POWER FATURA O GP DE BALTIMORE E TONY KANAAN É TERCEIRO

Olá!

Mais uma vitória da equipe Penske pelas mãos do rei dos circuitos mistos, o australiano Will Power sabe como ninguém a receita para se vencer em circuitos de rua ou mistos. Nesta temporada ele faturou cinco (Barber Motorsport Park, São Paulo Indy 300, Edmont Airport, Infineon Raceway e Baltimore) das nove provas disputados neste tipo de traçado. O que mostra que ele é bom acertador e o Team Penske lhe fornece um bom suporte para alcançar tais melhorias no bolido.

A 14º etapa da temporada, o GP de Baltimore, realizada no dia 04 (estreando este ano na categoria), disputado em circuito de rua , mostrou-se uma pista rápida levando ao corredores uma elevado grau de concentração para não acabar se envolvendo em acidentes ou até mesmo encontrado o muro. A vitória mais uma vez, veio pelas mãos do australiano veloz Will Power, que afirmou estar exausto após a prova "Eu nunca havia encontrado tantas dificuldades para pilotar como hoje, dei o máximo de mim e estou exausto. Foi uma das vitorias mais difíceis de minha vida". Power vive um bom momento dentro do time da Penske, muito diferente do que vive seu companheiro de equipe o brasileiro Helio Castro Neves. Que no meu ponto de vista, faz uma temporada para lá de ruim, nada dá certo para ele.

Das 14 provas realizadas até o momento, o cara ainda não venceu nenhuma! Suas melhores colocações foram dois segundo lugares (Edmont e Infineon). E o pior, ele ocupa a 9º colocação no campeonato, enquanto Power briga pelo título da temporada e no momento é o vice líder. Helinho nesta etapa cruzou a linha de chegada apenas na 17º colocação.


Bom destaque pela excelente temporada do brasileiro Tony Kanaan, que nesta etapa, conquistou a honrosa terceira colocação, visto que largou na última fila junto com outro brasileiro Helinho, devido a um acidente envolvendo os dois pilotos nos treinos de aquecimento (warm-up) antes da prova de domingo. A direção de prova (injustamente) resolveu punir os dois pilotos deixando-os largar da última fila. E observem que o Tony teve problemas técnicos (falha nos freios), imaginem aí se fossem por má conduta!

Gostaria de deixar aqui meu protesto: NOTA 0,para a Bandeirantes que não fixa um horário para transmitir a prova ao vivo. Dando-nos a "migalha" de um mísero VT,às 20h00,após o programa Terceiro Tempo.Vamos supor que eu tenha uma empresa e estou com interesse em investir na F-Indy, num piloto brasileiro, como vou expor meu produto na mídia durante as etapas, se as provas só passam em VT de 30 minutos, numa prova que pode durar até duas horas? Deste jeito fica muito difícil um piloto brasileiro da Indy buscar patrocínio em seu próprio país. Daí a dificuldade dos grandes empresários em patrocinar, veja o caso do Tony Kanaan. Só foi confirmado para esta temporada uma semana antes do inicio da temporada, pela KV Racing.

A piloto brasileira Bia Figuereido, da equipe Dreyer & Reinbold Racing concluiu a prova na 16º colocação. Vitor Meira da equipe AJ Foyt finalizou numa boa 9º colocação. O pódio foi composto por: 1º Will Power (Penske), 2º Oriol Servia (Newman/Haas) e 3º Tony Kanaan (KV Racing). A próxima etapa será no dia 17 deste mês no Japão,com transmissão da Band às 0h (Brasília).

Confira o resultado final da etapa de Baltimore:

1. Will Power (Penske) 2h02min19s4998
2. Oriol Servia (Newman/Haas) + 10s2096
3. Tony Kanaan (KV) + 10s8557
4. Dario Franchitti (Ganassi) + 11s0831
5. Scott Dixon (Ganassi) + 11s5032
6. Alex Tagliani (Sam Schmidt) + 17s7124
7. Danica Patrick (Andretti) + 18s5661
8. Ryan Hunter-Reay (Andretti) + 18s9269
9. Vitor Meira (Foyt) + 22s3096
10. Graham Rahal (Ganassi) + 22s6977
11. Martin Plowman (AFS/Sam Schmidt) + 23s7405
12. Simona de Silvestro (HVM) + 24s7568
13. Sebastian Saavedra (Conquest) + 29s6042
14. Ryan Briscoe (Penske) + 30s9855
15. EJ Viso (KV) + 50s6756
16. Ana Beatriz (Dreyer & Reinbold) + 60s5667
17. Helio Castroneves (Penske) + 1 volta
18. Takuma Sato (KV) + 2 voltas
19. JR Hildebrand (Panther) + 2 voltas
20. Ed Carpenter (Sarah Fisher) + 2 voltas
21. Charlie Kimball (Ganassi) + 2 voltas
22. Tomas Scheckter (SH Racing/Dreyer & Reinbold) + 4 voltas
23. Mike Conway (Andretti) + 11 voltas

Não completaram:

James Hinchcliffe (Newman/Haas)
Marco Andretti (Andretti)
Giorgio Pantano (Dreyer & Reinbold)
James Jakes (Dale Coyne)
Sebastien Bourdais (Dale Coyne)

DANICA PATRICK DEIXARÁ A F-INDY NO FIM DE 2011

Olá meus amigos (as)!

A piloto norte americana Danica Patrick anunciou nesta quinta-feira (01) que irá deixar a Fórmula Indy no final desta temporada. Em 2012 Danica irá correr por uma das divisões da Nascar, a

Nationwide Series, a divisão de acesso da Nascar, intercalando com algumas etapas da categoria principal, a Sprint Cup.

Atualmente Danica corre pela equipe do ex-piloto da categoria Michael Andretti com inúmeras vitórias na categoria e com passagens pela F-1. Danica estreou na Indy 2005, pela equipe Rahal Letterman.O currículo da Danica inclui 111 corridas pela Fórmula Indy, apenas uma vitória, no GP do Japão, no oval de Motegi, em 2008. Seus melhores resultados nas 500 Milhas de Indianápolis foram um quarto lugar em 2005, ano de estreia da americana, pela Rahal Letterman, e um terceiro em 2009.

Após o GP de Sonoma, disputado no último domingo, Danica acumula 235 pontos e ocupa a 12º colocação no campeonato. Lembro da Danica fazendo umas fotos para uma campanha de biquíni da para lá de sensuais"Swimsuit edition" da "Sports Illustrated", tradicional revista americana. Todos os anos, a publicação lança em fevereiro uma edição especial com modelos e esportistas de biquíni.. Sucesso Danica em seu mais novo desafio.

O DEDO DE WILL POWER/ NEW HAMPSHIRE 2011

Fala Turma!

Essa Fórmula Indy está cada vez mais "porra louca", é incrível o número de acidentes que ocorrem em todas as etapas,meus Deus, as vezes me pergunto aonde vamos chegar.Alguns pilotos exageram em suas tocadas e também perdem o controle emocional sobre algumas situaçãoes.

Observem neste vídeo, o que o piloto australiano Will Power, vice líder do campeonato faz, isso ao vivo para mais de 200 países,durante a realização da 12º etapa da temporada, o GP de New Hampshire, super furioso, ele trata os diretores de prova com gestos obcenos (deu dedo)com ambas as mãos.Essa lamentável atitude não pode se repetir, os comissários da prova tem que convocar Sr. Power, e dá-lhe uma advertência com direito a suspensão, caso volte a repetir tais atos.

Para você amigo (a) leitor, entender o que "rolou" foi o seguinte: tudo começou coma última relargada,por uma decisão irresponsável da direção de prova que autorizou o reinicio da corrida com pista molhada- a regra da Indy é clara, a pista está molhada/úmida, os carros não podem correr.Pois bem, os carros largaram e foi um strike daqueles, vários carros se envolveram em acidentes, inclusive do Power, que ocupava a 5º colocação no momento. Furioso foi tirar satisfações "no jeito dele".

Após toda confusão foi dada bandeira amarela, por mais cinco voltas, então, após o mico, a direção de prova decidiu que o resultado final seria o de antes do acidente múltiplo, a dez voltas do número previsto de 225.A prova foi vencida pelo norte-americano Ryan Hunter-Reay, seguido de Oriol Servia e Scott Dixon.O Brasil esteve melhor representado no final da prova pelo brasiliense Vitor Meira, 10º colocado.

Lembro muito bem de um episodio que aconteceu em 2010, durante o GP de Edmont, o brasileiro Helio Castroneves, companheiro do Will Power, se envolveram em disputas por posições (acabaram se tocando), Helio foi reclamar diante da TV erguendo o dedo indicador aos comissários da prova. Helio foi obrigado a pedir desculpas publicamente e ficou sob observação. Agora em 2011, ocorre com o mesmo Power, que continua sendo o companheiro de Helio nesta temporada, eu espero, que se tome as devidas ações com o piloto australiano.

Assistam o vídeo!!!

TONY KANAAN SOFRE ACIDENTE NO GP DE NEW HAMPSHIRE 2011

O piloto brasileiro Tony Kanaan (KV-Lotus), se envolveu em um acidente que por pouco não teve grande consequências, graças a Deus, ficou mesmo apenas o susto. O ocorrido foi durante a realização da 12º etapa da Fórmula Indy, disputado no circuito oval de New Hampshire.

Quando ocupava a 10 colocação (volta 110 de 225), numa corrida para lá de agitada, Andretti (carro 25) e Sheckter (carro 22) acabaram se tocando,e de "brinde" ainda levou o Kanaan (carro 82), o brasileiro foi em direção a parte interna da pista, bateu na barreira de pneus e seu carro capotou, parando de rodas para cima,o que levou tensão a todos que se faziam presentes no autódromo, como também, para aqueles que assistiam pela telinha.Andretti conseguiu levar o carro aos boxes com apenas a suspensão dianteira danificada.

Passado alguns minutos a equipe de socorro conseguiu virar o carro e o Tony saiu tranquilamente, sendo muito aplaudido pelo público presente.

Tony não se conformava com o acidente e destilou sua indignação ao Scheckter e ao Andretti “Temos de perguntar para o Marco Andretti e para o Scheckter o que que eles estavam pensando. Estava por dentro e de repente levei uma pancada. Não sei qual dos dois bateu em quem, mas eles têm muito a nos explicar. Quando um carro está uma volta atrás, ele não tem que ficar disputando posição com quem está na volta dos líderes. Estou feliz por não ter me machucado, mas esse acidente foi totalmente desnecessário”, criticou.

Tony ocupa a 5º colocação no campeonato e é o melhor brasileiro colocado, até a última etapa o brasileiro ocupava a 4º colocação.

A prova foi vencida pelo piloto americano Rayan Hunter-Reay (Andretti), sua terceira conquista na categoria, sendo a primeira do ano e também a primeira em circuito oval.Em segundo chegou Oriol Servià (Newman/Haas)e completando o pódio Scott Dixon (Ganassi).

Assistam o vídeo do acidente!!

SCOTT DIXON VENCE GP MID-OHIO DE FORMULA INDY 2011

Foi disputado no último domingo (7), o GP de Mid-Ohio, valido pela 11º etapa do Campeoanto Mundial de Fórmula Indy. O vencedor da prova foi o piloto da Chip Ganassi, Scott Dixon, seu companheiro de equipe, Dario Franchitti, completou a dobradinha na segunda colocação.Na terceira colocação para fechar o pódio com volante de ouro Ryan Hunter-Reay da equipe Andretti Autosport, ex-equipe do piloto brasileiro Tony Kanaan.

O melhor brasileiro ao cruzar a linha de chegada foi justamente Tony Kanaan (KV-Lotus) que salvou a pátria brasileira numa boa 5ºlugar, lembrando que o mesmo largou da 16º colocação. Vitor Meira (AJ.Foyt), foi o 10º colocado, Bia Figuereido (Dreyer & Reinbold), em 17º e Helio Castroneves (Penske) finalizou em 19º. Helino acabou se envolvendo em acidente com JR Hildebrand (Panther) e Ernesto Viso (KV-Lotus). O brasileiro lamentou o infortúnio “Eu tento ficar longe dos problemas, mas de alguma forma os problemas parecem me encontrar”, lamentou.

Helinho acreditava numa boa colocação e queria espantar de vez essa maré de azar “Estou realmente muito frustrado. Nós trabalhamos duro durante todo o final de semana e finalmente chegamos onde queríamos”, disse Castroneves ao se referir ao bom acerto conseguido de sábado para domingo com o 6º tempo no treino livre da manhã de domingo.

Assistam o vídeo com os melhores momentos.

PROGRAMAÇÃO GP TORONTO FÓRMULA INDY

Olá meus amigos(as)!

Neste final de semana irá acontecer nas ruas de Toronto no Canadá a nona etapa da Fórmula Indy. O circuito de rua tem a extensão de 2,8 km e conta com 11 curvas. A liderança no campeonato pertence ao escocês, Dario Franchitti (303), Chip Ganassi. Na segunda colocação temos o australiano bom de "bota", Will Power com 20 pontos de diferença. O melhor brasileiro na classificação geral é Tony Kannan em 5º lugar (211 pontos).

O piloto da casa, Alex Tagliani,que corre pela equipe Sam Schimidt Racing, nasceu em Quebec, vive um momento único, pois estará correndo em seu país "A corrida no Canadá é sempre importante para mim", destacou em entrevista ao site indycar. Tagliani parabenizou os organizadores pela realização do evento “O Kevin Savoree, Kim Green e Charlie Johnstone fizeram um trabalho incrível para promover a corrida”.

Nos treinos livres desta sexta-feira, Will Power marcou o melhor tempo com a marca de 1min0s558, ficando à frente de dois carros da Ganassi. O melhor brasileiro nos treinos livres foi Kanaan, com o 5º lugar, Helinho foi 9º, Vitor Meira fez o 13º tempo e Bia Figueiredo, o 25º. Esta última está me preocupando, ultimamente seus resultados na categoria estão muito abaixo do esperado pela equipe. Bia tem que tomar muito cuidado para não ficar sem emprego na Indy na próxima temporada.

Confira os tempos obtidos nesta tarde de sexta-feira em Toronto.

Confira a classificação dos treinos desta sexta-feira em Toronto:

1º Will Power - 1min00s581
2º Scott Dixon - 1min00s666
3º Dario Franchitti - 1min00s974
4º James Hinchcliffe - 1min01s005
5º Tony Kanaan - 1min01s013

6º Justin Wilson - 1min01s012
7ºOriol Servia - 1min01s0519
8º Ryan Briscoe - 1min01s148
9º Hélio Castroneves - 1min01s179

10º Danica Patrick - 1min01s192
11ºGraham Rahal - 1min01s250
12º Ryan Hunter-Reay - 1min01s294
13º Vitor Meira - 1min01s379
14º Alex Tagliani - 1min01s429
15º EJ Viso - 1min01s493
16º Mike Conway - 1min01s573
17º Paul Tracy - 1min01s630
18º Takuma Sato - 1min01s675
19º Marco Andretti - 1min01s715
20º Charlie Kimball - 1min01s923
21º Sebastien Bourdais - 1min01s974
22º Sebastian Saavedra - 1min02s021
23º JR Hildebrand - 1min02s100
24º Simona De Silvestro - 1min02s355
25º Bia Figueiredo - 1min02s948
26º James Jake - 1min03s013

Confira a programação do GP de Toronto:

Sexta-feira (8)
Treino Livre 1: 11h55 às 13h10 (horário de Brasília)

Treino Livre 2: 15h50 às 16h50



Sábado (9)
Treino Livre 3: 10h às 11h

Classificação: 13h50



Domingo (10)
Warm-up - 9h40 às 10h10

Largada - 15h50 (85 voltas)

R$ 21 MILHÕES

Olá amigos (as) da velocidade!

21 Milhões, essa foi a quantia distribuída aos pilotos que participaram da prova centenária das 500 Milhas de Indianápolis, realizada domingo passado.Para vocês terem uma ideia, o piloto vencedor da prova neste ano foi o sortudo inglês Daw Wheldon, embolsou US$ 2,5 milhões (R$ 3,9 milhões).

Se o estreante na categoria, o norte americano JR Hidelbrand não tivesse batido na última volta, na última curva, teria levado para casa essa quantia bigger de dinheiro. Mesmo assim não ficou ruim para o americano, já que ele embolsou "apenas" US$ 1 milhão (R$ 1,5 milhão de reais), com a segunda colocação.

E os brasileiros? Eles também levaram a deles, ora! O bom baiano Tony Kanaan, melhor brasileiro na prova, cruzou a linha de chegada na 4º colocação e ficou com sorriso de orelha a orelha, faturando US$ 438,7 mil (R$ 658 mil). Vitor Meira, 15º, e Bia Figueiredo, 21º, foram premiados com US$ 306 mil dólares (R$ 484 mil). Já Hélio Castroneves, que brigava pelo tetra, ficou em 17º e levou US$ 320 mil (R$ 506 mil).

Mas não pense você meu amigo (a) leitor que o piloto fica com todo o montante, a premiação é distribuída dentro da equipe, nada mais que justo. Essa premiação é alcançada obedecendo alguns requisitos, como o maior número de voltas na liderança , assim como conquistar a pole nos treinos qualificatórios.

Confira quanto cada piloto embolsou

1º. Dan Wheldon - US$ 2.567.255,00
2º. JR Hildebrand – US$ 1.064.895,00
3º. Graham Rahal – US$ 646.945,00
4º. Tony Kanaan – US$ 438.745,00
5º. Oriol Servià – US$ 519.345,00
6º. Scott Dixon – US$ 364.845,00
7º. Bertrand Baguette - US$ 256.255,00
8º. Tomas Scheckter – US$ 253.805,00
9º. Marco Andretti – US$ 311.245,00
10º. Danica Patrick – US$ 321.745,00
11º. Ed Carpenter – US$ 251.655,00
12º. Dario Franchitti – US$ 369.695,00
13º. Charlie Kimball – US$ 251.555,00
14º. Will Power – US$ 318.745,00
15º. Vitor Meira – US$ 306.745,00
16º. Justin Wilson – US$ 309.995,00
17º. Hélio Castroneves – US$ 320.245,00
18º. Buddy Rice – US$ 252.805,00
19º. Alex Lloyd – US$ 254.805,00
20º. Pippa Mann – US$ 251.555,00
21º. Bia Figueiredo – US$ 306.745,00
22º. John Andretti – US$ 251.305,00
23º. Ryan Hunter-Reay – US$ 252.805,00
24º. Davey Hamilton – US$ 251.305,00
25º. Paul Tracy – US$ 252.805,00
26º. Townsend Bell – US$ 252.805,00
27º. Ryab Briscoe – US$ 356.745,00
28º. Alex Tagliani – US$ 492.245,00
29º. James Hinchcliffe – US$ 256.305,00
30º. Jay Howard – US$ 251.555,00
31º. Simona de Silvestro – US$ 311.745,00
32º. Ernesto Viso – US$ 306.745,00
33º. Takuma Sato - US$ 310.245,00


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SIMONA DE SILVESTRO SOFRE GRAVE ACIDENTE NOS TREINOS LIVRES PARA AS 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS

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A piloto de F-Indy, Simona de Silvestro, sofreu um grave acidente (19), durante a realização dos treinos livres válidos para a 5º etapa do calendário da categoria.A famosa e mais tradicional prova automobilistica do planeta, as 500 Milhas de Indianápolis.

O acidente ocorreu na curva 3, ao perder o controle do Dallara-Honda da equipe HVM, o carro bateu no muro de proteção, chegou até a decolar e continuou seu "vôo" até aterrisar de cabeça para baixo, se arrastando na pista e só parando na curva 4.

Seu bólido vasou combustível e pegou fogo, logo contido pela equipe socorrista. A piloto suíça foi levada para o Hospital Metodista de Indianápolis com queimaduras de segundo grau na mão direita e superficiais na mão esquerda.Segundo o médico da F-Indy, Michael Olinger, ela será reavaliada amanhã, e caso não possa participar do “Pole Day”, a equipe ainda terá a chance de realizar uma substituição de última hora para disputar uma das 33 vagas no grid das 500 Milhas.


A piloto está utilizando luvas para uma melhor recuperação, em seu Twitter, ela brinca com o uso obrigátorio das mesmas "Tentarei ficar livre das luvas do Mickey Mouse o mais rápido possível”, postou Simona, em tom de brincadeira ao agradecer o carinho dos fãs.

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ITAIPAVA SÃO PAULO INDY "CHUVA" 300 NESTLÉ

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Olá meus amigos(as)!

A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, quarta etapa do campeonato, tinha tudo para ser mais um corrida espetacular, a pista com a reforma pela qual passou, com a nova camada asfaltica, a retirada de algumas zebras,fez com que os carros andassem por volta de 5 segundos mais rápidos do que a edição de 2010,tomando como referência os tempos de sábado. Pois o domingo foi uma lambança,muita água desceu do céu, São Pedro, não economizou na conta de água e mandou ver.

Os pilotos e as equipes não se achavam na pista montado nas ruas de São Paulo, até então as equipes e pilotos ainda não tinham enfrentado nenhuma situação de pista molhada durante a realização das três primeiras etapas. E, infelizmente, eles e nós tivemos que aguentar e ver tanta falta de aderência dos carros e os pilotos se "mordendo", para tentar manter o carro equilibrado na pista. Pois não deve nada fácil ter que domar um carro com 650 CV de potência, em circuito de rua e com o campo de visão do piloto super reduzido.

Os pilotos deram apenas 14 voltas no domingo (incluindo as voltas com Pace Car) e a prova foi interrompida (bandeira vermelha) o que obrigou os pilotos a irem aos boxes, a direção de prova permitiu que as equipes mexessem nos carros, para "tentar" buscar um acerto para pista molhada. Foram mais de 3 horas de espera para um retorno de carros na pista, o que para mim foi uma tortura daquelas, esperar tanto tempo para assistir uma corrida, poxâ, e o pior é que eu estava com um sono daqueles, do tipo final de tarde de domingo, deitado em meu sofá maravilhoso.

Coitados dos apresentadores da Rede Bandeirantes que estavam também inquietos, pois, a direção de prova não dizia quanto tempo os carros iam ficar na garagem e outras coisas mais.Taí algo que a Indy precisa copiar da F-1, disponibilizar tempos para tv, para o público que pagou ingresso, e como também para nós do outro lado da telinha.

Após tanta espera os carros voltam a pista com Pace Car liderando o ritmo, mas infelizmente, apesar do esforço da organização da prova, em limpar, enxaguar o asfalto, os carros não tinham nenhuma condição de correr, o spray d'água levantado pelos carros era fora do comum, malmente dava para ver os carros .

A direção de prova então transferiu-a para segunda-feira (02/05) pela manhã, às 09h00. Que para mim foi um chute na canela, pois nesse horário eu estava trabalhando, assim como a maioria dos brasileiros. Eu tive que dar meus "pulo" para ouvir pela Rádio Bandeirantes.Até que foi interessante, a equipe responsável pela transmissão (via rádio) fez um excelente trabalho.

Na volta de apresentação iniciou uma garoa fina,todos os pilotos largaram com extremo cuidado (pneus slick)sem nenhuma confusão, então São Pedro, mais uma vez participou da festa e deixou uma película de água em todo o circuito, o que obrigou todos os participantes entrarem nos boxes e trocarem seus pneus para os de chuva (na Indy não existe o composto intermediário). Foi estipulado pela direção de prova um total de 40 minutos de corrida.No momento da bandeira vermelha (domingo), Will Power liderava Ryan Briscoe, Takuma Sato, Graham Rahal e Dario Franchitti.

Visando a segurança dos pilotos o Pace Car permaneceu na pista por cinco voltas, quando foi dada a relargada o líder Will Power (Penske) não foi páreo para o japonês voador, Takuma Sato (KV Racing), que assumiu a liderança da prova na primeira curva após a reta de chegada (S do samba).No decorrer da prova Graham Rahal (Ganassi), roda, Pace Car na pista, dada a relargada outra confusão envolvendo os brasileiros Kanaan (KV Racing) e Matos (AFS).Matos abandona a prova após a equipe não ter asa reserva, danificada após o toque.“Quebramos as duas asas dianteiras do final de semana, e não tem mais como continuar”, declarou Matos para a Rádio Bandeirantes.

“Foi uma batida muito forte , estava lado a lado com o Helio. Não sei como ele vai continuar”, disse. Segundo o piloto da AFS, após ser atingido por trás, ele bateu no carro de Tony Kanaan.

Takuma Sato ia vivendo seu dia de glória, mantendo-se firme na escorregadia pista do circuito de rua, o japonês foi obrigado a abandonar a primeira colocação, ao entrar para reabastecer, isto após 44 voltas de um total de 55.Sato conclui a prova na 8º colocação.Will Power, deu o pulo da gato, justamente, por ter apostado numa tática diferente de seus adversários, Power parou no inicio da prova enquanto seus adversários continuaram, eles foram aos boxes e Power foi subindo as colocações, ao final o australiano conquistou pela segunda, vez na história da Indy 300 a vitória.

Completaram o pódio, Graham Rahal na segunda posição, Ryan Briscoe foi o terceiro. Dario Franchitti finalizou na quarta colocação. O melhor brasileiro foi Vitor Meira(Foyt), a 2 voltas, em 17º. Helio Castroneves(Penske)a 9 voltas foi o 21º e Tony Kanaan o 22ºa 9 voltas. Bia Figueiredo e Raphael Matos abandonaram.

Will Power, vencedor da prova garante que se divertiu nas ruas do circuito Anhembi "Eu gosto muito desse circuito e foi feito um bom trabalho na pista".

"Foi uma corrida excelente, com boas ultrapassagens. Foi realmente divertido", comentou Power após levantar o troféu da prova.

Confira o resultado final

1º. Will Power (AUS/Penske), 2h00min51s
2º. Graham Rahal (EUA/Ganassi), a 4s672
3º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 7s903
4º. Dario Franchitti (ESC/Ganassi), a 10s147
5º. Oriol Servià (ESP/Newman-Haas), a 15s818
6º. Mike Conway (ING/Andretti Autosport), a 16s677
7º. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), a 20s013
8º. Takuma Sato (JAP/KV), a 23s068
9º. James Hinchcliffe (CAN/Newman-Haas), a 25s292
10º. JR Hildebrand (EUA/Panther), a 31s317
11º. Sebastian Saavedra (COL/Conquest), a 36s426
12º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 42s197
13º. Ernesto Viso (VEN/KV), a 45s826
14º. Marco Andretti (EUA/Andretti Autosport), a 1min14s563
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne), a 1min16s278
16º. Charlie Kimball (EUA/Ganassi), a 1 volta
17º. Vitor Meira (BRA/Foyt), a 2 voltas
18º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti Autosport), a 5 voltas
19º. Alex Tagliani (CAN/Sam Schmidt), a 7 voltas
20º. Simona de Silvestro (SUI/HVM), a 9 voltas
21º. Hélio Castroneves (BRA/Penske), a 9 voltas
22º. Tony Kanaan (BRA/KV), a 9 voltas
23º. Danica Patrick (EUA/Andretti Autosport), a 9 voltas
24º. Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold), abandonou
25º. Raphael Matos (BRA/AFS), abandonou

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PREÇOS E SETORES DAS ARQUIBANCADAS DA ITAIPAVA SÃO PAULO INDY 300

Olá meus amigos (as)!

Domingo, 01 de maio, feriado nacional, Dia do trabalhdor, que blz! Uma pena que cai logo no dia de domingo (risos). Mas tudo bem, ano que vem, tem mais dia do trabalhador.

Sim, domingo, também é dia de F-Indy, vamos curtir a quarta etapa, que será realizada aqui, em nossa terra, a prova será disputada em São Paulo, em circuito de rua. O Grupo Bandeirantes, está com uma ótima programção durante os dois dias da festa brasileira.A prova terá transmissão ao vivo, com largada prevista para às 13h00 (Brasília). Mas como já tinha dito, a Band é cobertura total da etapa brasileira, então meus amiguinhos (as) como diz o slogan da Tv "Olho na tela olho na Band".

E se você ainda não comprou seu ingresso, está esperando o que? Confira as arquibancadas e seus respectivos preços. Lembrando que crianças de 5 a 12 anos, é obrigátorio o acompanhamento dos pais ou responsáveis.
Não é permitida a entrada de menores de 5 anos
Classificação do Evento: LIVRE


Preços - SÃO PAULO INDY 300
Setor Inteira
ARQUIBANCADA SETOR A R$ 400,00
ARQUIBANCADA SETOR B R$ 250,00
ARQUIBANCADA SETOR C R$ 400,00
ARQUIBANCADA SETOR D R$ 300,00
ARQUIBANCADA SETOR E R$ 300,00
ARQUIBANCADA SETOR F R$ 300,00
ARQUIBANCADA SETOR G R$ 300,00
ARQUIBANCADA SETOR H R$ 400,00
ARQUIBANCADA SETOR J R$ 400,00
ARQUIBANCADA SETOR K R$ 600,00
ARQUIBANCADA SETOR L R$ 600,00
ARQUIBANCADA SETOR VITÓRIA R$ 300,00
INDY AREA(*) R$ 180,00
Horários:

Sábado: Treino Livre, das 8h30 às 9h45
Treino Livre, das 12h00 às 13h00
Treino Classificatório: das 15h00 às 16h30

Domingo: Warm up: das 9h00 às 9h30
Corrida: das 13h00 às 16h00

* Horários sujeitos à alteração

(*) Preço Promocional de R$ 100,00 para os primeiros 1000 adquirintes

PING PONG COM HELIO CASTRO NEVES

Com a proximidade da realização da Itaipava São Paulo Indy 300,neste domingo, 01 de maio, válida pela terceira etapa do campeonato, o grupo Bandeirantes, está dando uma ótima cobertura sobre o evento, que promete agitar a cidade de São Paulo.

Então, curta essa entrevista com o piloto brasileiro, Hélio Castro Neves, da equipe Penske, que foi realizado pela Band. Helinho fala a respeito da personalidade de alguns pilotos, como, o mais bonito, o mais baladeiro, o mais temperamental.

A PILOTO BIA FIGUEIREDO PASSA POR CIRURGIA

Olá!

Na prova de abertura da temporada 2011 da Fórmula Indy, ocorrida no dia 27 de março, na Flórida, o GP de St. Petersburg, a piloto brasileira Bia Figueiredo da equipe(Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing), teve uma fratura do osso do punho (escafóide) quando se envolveu em uma colisão com o americano Graham Rahal, da equipe Service Central Chip Ganassi Racing .


O acidente foi durante a quarta volta. Mesmo sentido fortes dores continuo na prova, seu carro, após a colisão ficou muito difícil de guiar, já que a suspensão dianteira foi afetada após o impacto. Bia ano passado lutou muito para poder disputar a temporada completa da categoria, mas, apenas largou em quatro etapas ,seu melhor resultado foi um 13º lugar obtido no GP São Paulo Indy 300.



Para 2011 com um contrato sólido, que lhe permiti disputar todas as 17 etapas, a brasileira que mostrar para sua equipe, seus patrocinadores e imprensa especializada o seu valor. A fratura do osso do punho deixará Bia de fora da 2º etapa da temporada, que será disputada em mais um circuito misto, Barber Motorsports Park, em Birmingham, no Alabama.

Um pouco triste Bia desabafa " Eu estou desapontada por não correr em Barber, mas o mais importante é a minha recuperação. Estou completamente focada nisso e extremamente determinada na fisioterapia. Apesar de estar me sentindo muito bem, os médicos me proibiram de correr agora, pois sempre existe a possibilidade de contato com outros carros na pista e não queremos colocar em risco a calcificação do osso que está em desenvolvimento", contou Bia.


Sobre correr com a mão fraturada Bia relata " Minha mão começou a doer na hora do incidente, mas eu só estava focada em terminar a corrida. Estou em um ano de aprendizado e este era o meu objetivo. Eu realmente queria muito ir até o fim. E fiquei muito feliz em acabar em 14º lugar, mesmo com meu carro com a suspensão dianteira entortada por causa da batida e com muita dor. Só depois descobri que era uma fratura", disse Bia Figueiredo.


A brasileira largou da 19º colocação e cruzou a linha de chegada no 14º posto. Sua cirurgia foi realizada dois dias após a realização da etapa de abertura. Sua recuperação estará completa de duas a três semanas, no lugar da fratura foi posto um pino, para acelerar a recuperação, caso tivesse optado por não fazer a cirurgia, ela teria que "ficar de molho" por uns 90 dias.



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ACIDENTE COM MARCO ANDRETTI EM ST. PETESBURG (F-INDY)

Incrível acidente com Marco Andretti, da equipe Andretti, na prova de abertura da Fórmula Indy o GP de St. Petesburg. O piloto nada sofreu. Assistam o vídeo!

HOJE É DIA DE FÓRMULA INDY, GP ST. PETERSBURG

Olá!

Hoje a tarde, a partir das 13h30 (de Brasília), a Rede Bandeirantes de Televisão, irá transmitir as emoções da prova de abertura da temporada 2011 da Fórmula Indy, em St. Peterbusg, Flórida, EUA. Disputada em circuito misto a prova terá a duração 100 voltas (289,682 km). Em 2010 a vitória foi do australiano Will Power, que pilotara um carro da equipe Penske, a pole também foi de sua autoria.

A Indy este ano contará com a participação de cinco brasileiros e todos estarão em busca de bons resultados nas 17 etapas que compõem o calendário da categoria. Mas apenas Helio Castro Neves,da equipe Penske, dispõe de uma equipamento e uma equipe, para ter condições de disputar o título da temporada.Porém o maior percalço para o brasileiro será administrar a boa condução do seu companheiro de equipe, o australiano Will Power, que tem uma boas habilidades e que consegue se adptar rapidamente nos circuitos da Indy.A vida não será fácil para o Helinho.

Bia Figuereido, Vitor Meira, Rapahael Matos e Tony Kanaan completam o time dos brazucas e poderão surpreender seus times com boas performances. O treino que definiu o grid de largada foi realizado na tarde de sábado e a pole position ficou com o australiano da Penske, Will Power (1min01s9625). O melhor brasileiro no grid foi o baiano Tony(1min02s7818),que estará correndo de equipe nova, a KV Racing, até ano passado, Tony defendia as cores da equipe Andretti.

Confira o grid de largada para o GP de St. Petersburg:

1°. Will Power (AUS/Penske), 1min01s9625

2°. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi), a 0s3328

3°. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi), a 0s4350

4°. Mike Conway (ING/Andretti Autosport), a 0s5681

5°. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 0s6119

6°. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), a 0s8104

7°. Marco Andretti (EUA/Andretti Autosport), 1min02s6312

8°. Tony Kanaan (BRA/KV), 1min02s7818

9°. Helio Castro Neves (BRA/Penske), 1min02s8204

10°. Alex Tagliani (CAN/Sam Schmidt), 1min02s8225

11°. Takuma Sato (JAP/KV), 1min02s9312

12°. Graham Rahal (EUA/Ganassi), 1min03s0640

13°. Vítor Meira (BRA/AJ Foyt), 1min03s1315

14°. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti Autosport), 1min03s1778

15°. Oriol Servia (ESP/Newman-Haas), 1min03s2434

16°. Raphael Matos (BRA/AFS), 1min03s2594

17°. Simona de Silvestro (SUI/HVM), 1min03s2724

18°. Sébastien Bourdais (FRA/Dale Coyne), 1min03s3188

19°. Danica Patrick (EUA/Andretti Autosport), 1min03s3764

20°. Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold), 1min03s8036

21°. Ernesto Viso (VEN/KV), 1min03s4065

22°. James Jakes (ING/Dale Coyne), 1min03s8854

23°. Charlie Kimball (EUA/Ganassi), 1min03s5162

24°. Sebastian Saavedra (COL/Conquest), 1min03s9696

25°. J. R. Hildebrand (EUA/Panther), 1min03s8256

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TONY KANAAN ASSINA COM A KV RACING NA F-INDY

Olá meus amigos (as)!

O piloto de Fórmula Indy e campeão da categoria em 2004, teve que rodar muito a baiana para conseguir uma vaga em uma equipe para disputar a temporada 2011 da F-Indy, a prova de abertura será neste domingo (27), pela etapa de São Petersburgo, na Flórida, com transmissão ao vivo da Band.

O sufoco do Tony foi noticiado nos meios de comunicação ainda em 2010, no fianl da temporada, quando seu patrocinador a rede de lojas 7Eleven, anunciou que deixaria a categoria. Sem grana, Tony foi dipensado da equipe Andretti Racing. Após muitas batalhas garantiu um contrato com a equipe do brasileiro Gil de Ferran na categoria, a De Ferran Dragon. Mas infelizmente a De Ferran Dragon, não conseguiu patrocinadores para se manter na categoria e teve que fechar as portas e em sequência a chance do baiano também.

Nese altura do campeonato Tony, já tinha garantido patrocinadores destaque para ,o Grupo Petrópolis (cerveja Itaipava e bebida energética TNT), que nesse ano está investindo pesado no esporte a motor, em várias categorias ( cerca de R$ 20 milhões de reais).

Semana passada deu-se inicio para dois dias de testes coletivos da categoria no circuito de Barber Motorsport, no Alabama, e, Tony não pode poarticipar dos mesmos, pois, estava em ritmo de negociaçãoes com algumas equipes.

Mas nessa segunda-feira (21), Kanaan anunciou a sua participação na temporada pela equipe KV Racing, o baiano está com muita fome e sede de bons resultados. Seu carro terá o número 82 e contará com as cores do grupo Lotus (verde e amarelo).

Dessa forma Tony, fará parte do time de brasileiros na Indy, que contam com: Helinho (Penske), Bia Figueiredo (,Dreyer & Reinbold) Vitor Meira(A.J. Foyt ) e Raphael Matos (AFS), este último inicialmente apenas correrá na prova de abertura.


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FÓRMULA INDY INICIA TESTES COLETIVOS PARA TEMPORADA 2011

Olá meus amigos (as)!


Iniciou nesta segunda-feira os testes coletivos da Fórmula Indy, visando a temporada, que marcará sua estreia no dia 27 de março, nas ruas de St. Petersburg. Os testes coletivos estarão sendo realizados em dois dias (14 e 15), no autódromo de Barber Motorsports Park, no Alabama. Esses testes é de muita importância para equipes e pilotos, é onde os times poderão fazer simulados de prova, com várias regulagens nos bólidos, como suspensão, asas, pneus, chassis, enfim, verificar também se o carro nasceu bom ou não.


O brasileiro Helio Castro Neves, que correrá pela equipe Penske, resalta a importância da atividade “O Open Test é uma atividade muito importante nessa nossa preparação e vem complementar o trabalho já iniciado pelo Team Penske, aqui mesmo no Barber Motorsports Park, no início do mês”, disse o brasileiro Helio Castroneves, em referência ao treino particular de sua equipe realizado no dia 1º de março.


Companheiro de equipe do brasileiro na Penske, o australiano Will Power, faz valer sua experiência nesse tipo de pista "É sempre bom testar onde você vai competir na temporada, para obter mais detalhes. Conheço bem essa pista e sei que vamos encontrar pontos a desenvolver no carro, já que poderemos fazer uma leitura melhor sobre ele. O circuito em si é um dos mais técnicos por onde passamos, com um traçado suave e rápido e curvas complexas. Também pode ser difícil de ultrapassar, mas nós provamos no ano passado que é possível", disse Will Power.

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QUER GANHAR INGRESSOS PARA ASSISTIR ITAIPAVA GP BRASIL DE FÓRMULA INDY??

Olá meus amigos (as)!

Quer assistir a Itaipava São Paulo Indy 300 "de graça?".

A Honda Automóveis do Brasil está promovendo um concurso cultural para levar 100 sortudos para assistir a etapa brasileira da F-Indy, em São Paulo, no dia 01 de maio, com tudo pago.

Para participar dessa festa brasileira que foi um sucesso total de público e emoções nas ruas de São Paulo, o participante terá que se dirigir a uma concessionária da Honda em todo o país, retirar o formulário preencher-lo e responder a pergunta:“O que você faria para assistir à F-Indy em São Paulo, com tudo pago?”

Em seguida depositar nas urnas das concessionárias, serão escolhidas as 100 melhores respostas, o sortudo (a), poderá levar um acompanhante.O concurso cultural terá inicio a partir da 00 hora do dia 01 de fevereiro de 2011 e se encerrará, improrrogavelmente, às 23 horas e 59 minutos do dia 31 de março de 2011.




A Honda tem total exclusividade no fornecimento de motores para todas as equipes.Para mais informações a respeito do Concurso Cultural acesse : http://www.honda.com.br/emocaoatodaprova

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EQUIPE DO BRASILEIRO GIL DE FERRAN NÃO CORRERÁ A TEMPORADA 2011 DA F-INDY

Olá meus amigos (as)!

Por essa eu sinceramente não esperava, com a temporada 2011 próxima do seu inicio (27/03), a equipe do ex-piloto de F-Indy Gil de Ferran, a De Ferran Dragon Racing não disputará a temporada 2011. O combustível financeiro não foi disponibilizado, a falta de patrocinadores foi a principal causa.

Essa notícia vem numa semana, de muita agitação, na qual envolvia, o piloto contratado para disputar a temporada, o também brasileiro e campeão da categoria em 2004, Tony Kanaan, que foi anunciado na terça-feira (22), com a perda da vaga pela equipe, e que já tinha contrato assinado desde dezembro de 2010. Segundo o site GPUpdate, o motivo da saída de Kanaan teria sido a falta de dinheiro.Tony chegou a declarar o motivo pelo qual perdeu a vaga “Consegui patrocinadores, mas não foi o suficiente para a De Ferran Dragon. É uma situação muito complicada, especialmente um mês antes do começo do campeonato. É triste, mas vou continuar lutando para conseguir um lugar para correr”, disse o piloto.

O piloto baiano Tony terá que "rodar a baiana" para tentar conseguir uma vaga antes da prova de abertura no dia 27 de março, em St. Petersburg “Agradeço todo o esforço da De Ferran Dragon Racing durante este período, e o que posso dizer agora é que estou muito determinado e farei tudo para encontrar uma equipe competitiva para a temporada 2011 da Fórmula Indy. Vou continuar lutando para fazer aquilo que realmente eu amo: pilotar um carro de corrida”, disse em nota.

Tony também estava ciente da dificuldade da equipe conquistar patrocinadores para disputar a temporada “Nós sabíamos que eles precisariam viabilizar a entrada de patrocinadores para a equipe competir na temporada 2011”, declarou o piloto. Ele também "deu sangue", pela busca de patrocínios “Eu acompanhei de perto todo o processo e, como integrante da equipe, também tentei ao máximo para que conseguíssemos o apoio das empresas, porém, infelizmente, não aconteceu”.

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