sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

DEBORA RODRIGUES A MUSA DA FÓRMULA TRUCK


Olá meus amigos (as)!

Nem só de homens e máquinas velozes vive o automobilismo, sabemos a presença masculina é maçante dentro do esporte a motor. E todo amante da velocidade que ter seu carro e se possível dispor de uma super gata ao seu lado, essa é uma fantasia que qualquer homem um dia sonha realizar.

Quando eu era mais moço e solteiro - isso não quer dizer que sou velho - andava a pé pelas ruas de minha cidade, e, como estava sempre a procura de uma vítima (mulher), a presença feminina não dava "mole", ou como se fala: não dava bola. Aí eu pensava: "vou meter um carro e eu quero ver essas mulheres não olharem". E quando finalmente andava de carro as mulheres só faltavam quebrar o pescoço para verem quem era o "gatinho"(risos).

E já que estou falando de mulheres, não poderia deixar de citar o nome de uma batalhadora , de uma guerreira, ela se chama Débora Rodrigues , nascida em Bela Vista do Paraíso, Paraná, em 23/05/1968. Única representante da classe feminina na Fórmula Truck, atualmente é piloto da equipe RM Competições (de propriedade do piloto Renato Martins), com o caminhão Volkswagen Constellation nº 7.

Sua estreia no automobilismo de competição e também na categoria foi em 1998 ( 01/10/1998), ou seja, aos 30 anos de idade.Filha de caminhoneiro, aprendeu a pilotar caminhões aos 12 anos e essa menina já fez de tudo antes de ingressar nas competições de caminhões, foi babá, frentista, motorista de ônibus de bóias-frias e de caminhão, recepcionista e secretária. Em 1997 ela ficou famosa na mídia ao ser capa da revista Playboy e foi considerada a musa dos Sem Terra, pois na época ela morava num acampamento do MST (Movimento do Sem Terra) em Teodoro Sampaio - SP. A partir daí foi convidada para ser apresentadora no Programa Fantasia (SBT). E até 2009 apresentava o programa "Siga Bem Caminhoneiro".

Em 1998 nos bastidores da F-Truck encontrou o amor de sua vida, Renato Martins, Bi-campeão da categoria (1996 e 2006) e que atua como piloto na mesma equipe de Débora, a RM Competições. Desse amor gerou um filho,o Renatinho, de dois anos. Débora tem mais dois filhos de outro casamento: Jaqueline, de 24, e João Paulo, de 21 anos.

Na temporada atual Débora ocupa a 16º colocação com 28 pontos. Quando não está nas pistas, treina de kart, pelos menos duas vezes por semana e frequenta academia três vezes por semana. Seu melhor passatempo e terapia é pescar. E para você meu amigo leitor (a) terem noção do que é pilotar um F-Truck, confira as especificações do caminhão da "musa da F-Truck":


►Cummins Comonn-Rail / ISC, seis cilindros em linha, intercooler, 24 válvulas, combustível Diesel, alimentação por injeção eletrônica, 9.2 litros, turbo Borg Warner, potencia 900 HP.
PESO: 4.000 Quilos
ALTURA DA CABINE: 2,25 Metros.
COMPRIMENTO: 4,85 Metros.
LARGURA: 2,50 Metros.
TAQUE DE COMBUSTÍVEL (Diesel): 120 litros.


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Um abraço e até a próxima!

terça-feira, 30 de novembro de 2010

PROMOÇÃO NA STOCK CAR 2010


Olá meus amigos (as)!

Essa você não pode perder, a dupla de pilotos da equipe RC Eurofarma, Max Wuilson e Ricardo Maurício vão levar um sortudo para assisitir ao vivo a decisão final da Stock Car, que acontecerá no próximo domingo (05), em Curitiba. O sortudo terá todas as despesas paga, ainda terá o direito de levar um acompanhante, o vencedor ainda fatura uma volta rápida nos carros dos pilotos número 65 e 90.


Para participar é necessário estar seguindo os pilotos pelos sites oficias Facebook e Twitter, em seguida enviar mensagens de boa sorte para os dois pilotos da RC. Para ganhar a promoção vale tudo: postar história, foto, poema, desenho, vídeo ou o que os internautas acharem que irá emocionar os pilotos e a equipe. Confira o regulamento pelo site da RC http://www.eurofarma-rc.com.br/ O prazo para envio da mensgem é até o dia 02/12, às 17:00 horas.


A última etapa da temporada Stock car 2010, em Curitiba será transmitida pela Rede Globo as 11h (deBrasília), dentro do programa Esporte Espetacular. E então estão esperando o quê para se inscreverem?!




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QUEM SERÁ O CAMPEÃO MUNDIAL DE FÓRMULA 1?/ ENQUETE Nº 25



Oi amigos (as)!

Bom, primeiramente quero agradecer a minha amiga Michele, que carinhosamente chamo de "Chellita", por ser minha seguidora neste blog. Beijo Chellita!

A enquete nº 25 referia-se em saber a opinião dos nossos amigos (as) leitores, qual seria o campeão mundial de fórmula 1 deste ano. Como sempre vocês meus amigos (as) estão sempre nos dando créditos para continuarmos nosso trabalho e é com vocês que este blog se importa de verdade. O carinho que recebemos seja de nosso país, ou do exterior nos enche de vitalidade e coragem em alcançar novos horizontes. Muito obrigado!!!

Apaixonado por F-1 - O seu blog da velocidade quis saber:

Quem será o Campeão Mundial de Fórmula 1?

Fernando Alonso 13 (25%)

Mark Webber 21 (41%)

Felipe Massa 1 (1%)

Lewis Hamilton 8 (15%)

Nico Rosberg 1 (1%)

Sebastian Vettel 7 (13%)

Michael Schumacher 0 (0%)

Jenson Button 1 (1%)

Outros 0 (0%)


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STOCK CAR VOA NO DESERTO DE BONNEVILLE SALT FLATS


Olá meus amigos (as)!

No mês de agosto o tricampeão da Stock Car, o carioca Cacá Bueno, e sua equipe a Red Bull Racing entraram para a história ao superar a mística marca dos 300 quilômetros por hora em Boneville Salt Flats, na cidade de Wendover, em Utah, nos Estados Unidos. Local este que já foi um lago de água salgada, e que recebem pilotos de todos os cantos do mundo para participarem da Semana da Velocidade onde superar a marca dos 300 quilômetros por hora é o grande desafio. A RBR fez muito mais que isso, conseguiu chegar aos absurdos 345,936 Km/h, marca esta superior obtida pelo Fórmula 1 de Sebastian Vettel em 2009, quando marcou 343,0 Km/h, no GP de Monza.

Para chegar a essa incrível marca o Stock Car passou por algumas modificações no câmbio, motor, pneus e aerodinâmica. O calor do deserto de sal (40ºC.), exigiu de Cacá Bueno e sua equipe uma boa dose de preparo físico e uma concentração fora do normal, pois, manter uma carro no chão (sal) a mais de 340 Km/h, é um desafio para poucos mortais.

Para Andreas Mattheis, diretor técnico da Red Bull Racing, correr no sal exigiu muito de todos os envolvidos no super desafio, pois, segundo o diretor a altitude de quase 2000m, rouba potência do motor, em cerca de 20%. Sem falarmos que a Goodyear (fornecedora oficial de pneus da categoria), teve que desenvolver um composto especial para andar no sal. No motor (V-8), normalmente a rotação máxima de um Stock Car atinge os 6000rpm (rotações por minuto) foi estendido em 7000rpm. O câmbio de fabricação inglesa (Xtrac, 6 marchas) teve suas relações de marchas estendidas, até para que o carro pudesse atingir velocidade tão altas.

Na aerodinâmica tudo que era buraco foi tapado para assim proporcionar menos arrasto aerodinâmico, inclusive, até os retrovisores foram retirados. E como para um Stock Car no sal em veloicdade tão alta? Os freios ganharam um reforço chamado de para-quedas, recurso esse utilizado em corrida de Dragsters e provas de arrancadas. O recorde de velocidade máxima obtida por um Stock Car pertencia ao Fábio Sotto Mayor na estrada Rio-Santos, quando as máquinas eram os Opala seis cilindros, isso em 1991.

Pelos olhos e sorriso do piloto carioca foi possível observar a satisfação em estabelecer esse recorde para a categoria " Dedico esse recorde para todo mundo que adora velocidade. Não só para os fãs de Stock Car, mas pra todos que gostam de automobilismo. Primeira vez de uma equipe brasileira no deserto de sal, 345 km/h. Ficou a vontade de voltar em 2011 para bater isso." vibrou o piloto.



Cacá ainda ressalta que não foi fácil obter essa marca " Alcançar 345 km/h de velocidade é muito mais do que a gente esperava. Não foi um trabalho feito apenas nestes dois dias no deserto. Foram meses de preparação. É um Stock Car, a gente não mudou nada. Estou feliz por mim, pela equipe e por todos que gostam de Stock Car. Agora posso responder a pergunta que sempre me fizeram: um stock car pode chegar a 345 km/h - vibrou Cacá Bueno.


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04 HORAS DE NURBUGRING COM MAX VERSTAPPEN (AO VIVO)

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Nas horas de lazer andar de kart é sempre bom!





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