PROMOÇÃO NA STOCK CAR 2010

Olá meus amigos (as)!

Essa você não pode perder, a dupla de pilotos da equipe RC Eurofarma, Max Wuilson e Ricardo Maurício vão levar um sortudo para assisitir ao vivo a decisão final da Stock Car, que acontecerá no próximo domingo (05), em Curitiba. O sortudo terá todas as despesas paga, ainda terá o direito de levar um acompanhante, o vencedor ainda fatura uma volta rápida nos carros dos pilotos número 65 e 90.


Para participar é necessário estar seguindo os pilotos pelos sites oficias Facebook e Twitter, em seguida enviar mensagens de boa sorte para os dois pilotos da RC. Para ganhar a promoção vale tudo: postar história, foto, poema, desenho, vídeo ou o que os internautas acharem que irá emocionar os pilotos e a equipe. Confira o regulamento pelo site da RC http://www.eurofarma-rc.com.br/ O prazo para envio da mensgem é até o dia 02/12, às 17:00 horas.


A última etapa da temporada Stock car 2010, em Curitiba será transmitida pela Rede Globo as 11h (deBrasília), dentro do programa Esporte Espetacular. E então estão esperando o quê para se inscreverem?!

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Um abraço e até a próxima!

STOCK CAR VOA NO DESERTO DE BONNEVILLE SALT FLATS

Olá meus amigos (as)!

No mês de agosto o tricampeão da Stock Car, o carioca Cacá Bueno, e sua equipe a Red Bull Racing entraram para a história ao superar a mística marca dos 300 quilômetros por hora em Boneville Salt Flats, na cidade de Wendover, em Utah, nos Estados Unidos. Local este que já foi um lago de água salgada, e que recebem pilotos de todos os cantos do mundo para participarem da Semana da Velocidade onde superar a marca dos 300 quilômetros por hora é o grande desafio. A RBR fez muito mais que isso, conseguiu chegar aos absurdos 345,936 Km/h, marca esta superior obtida pelo Fórmula 1 de Sebastian Vettel em 2009, quando marcou 343,0 Km/h, no GP de Monza.

Para chegar a essa incrível marca o Stock Car passou por algumas modificações no câmbio, motor, pneus e aerodinâmica. O calor do deserto de sal (40ºC.), exigiu de Cacá Bueno e sua equipe uma boa dose de preparo físico e uma concentração fora do normal, pois, manter uma carro no chão (sal) a mais de 340 Km/h, é um desafio para poucos mortais.

Para Andreas Mattheis, diretor técnico da Red Bull Racing, correr no sal exigiu muito de todos os envolvidos no super desafio, pois, segundo o diretor a altitude de quase 2000m, rouba potência do motor, em cerca de 20%. Sem falarmos que a Goodyear (fornecedora oficial de pneus da categoria), teve que desenvolver um composto especial para andar no sal. No motor (V-8), normalmente a rotação máxima de um Stock Car atinge os 6000rpm (rotações por minuto) foi estendido em 7000rpm. O câmbio de fabricação inglesa (Xtrac, 6 marchas) teve suas relações de marchas estendidas, até para que o carro pudesse atingir velocidade tão altas.

Na aerodinâmica tudo que era buraco foi tapado para assim proporcionar menos arrasto aerodinâmico, inclusive, até os retrovisores foram retirados. E como para um Stock Car no sal em veloicdade tão alta? Os freios ganharam um reforço chamado de para-quedas, recurso esse utilizado em corrida de Dragsters e provas de arrancadas. O recorde de velocidade máxima obtida por um Stock Car pertencia ao Fábio Sotto Mayor na estrada Rio-Santos, quando as máquinas eram os Opala seis cilindros, isso em 1991.

Pelos olhos e sorriso do piloto carioca foi possível observar a satisfação em estabelecer esse recorde para a categoria " Dedico esse recorde para todo mundo que adora velocidade. Não só para os fãs de Stock Car, mas pra todos que gostam de automobilismo. Primeira vez de uma equipe brasileira no deserto de sal, 345 km/h. Ficou a vontade de voltar em 2011 para bater isso." vibrou o piloto.



Cacá ainda ressalta que não foi fácil obter essa marca " Alcançar 345 km/h de velocidade é muito mais do que a gente esperava. Não foi um trabalho feito apenas nestes dois dias no deserto. Foram meses de preparação. É um Stock Car, a gente não mudou nada. Estou feliz por mim, pela equipe e por todos que gostam de Stock Car. Agora posso responder a pergunta que sempre me fizeram: um stock car pode chegar a 345 km/h - vibrou Cacá Bueno.

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Um abraço e até a próxima!

DUELO DE GLADIADORES/COPA CAIXA STOCK CAR 2010, 10º ETAPA

Olá meus amigos (as)!

A Copa Caixa Stock Car 2010 está chegando ao fim de uma temporada, de um total de 12 etapas, já foram realizadas 10. E apenas os dez melhores pilotos colocados no campeonato tem o direito de participar da Super Final, que abrange as últimas quatro etapas (Londrina, ST. Cruz do Sul, Brasília e Curitiba). A Super Final já obteve dois vencedores, o Max Wilson (Londrina) e o Alam Khodair (St. Cruz do Sul).

Um público de 34 mil pessoas em Santa Cruz do Sul, podê assistir uma prova bem agitada onde "rolou" de tudo: de acidentes, batidas, punições, desclassificações, piloto que chegou em primeiro, mas não venceu, diretores de equipes insatisfeitos com as punições que seus pilotos receberam, foi gente querendo subir as escadas para "dizer" umas duas ao diretor, os seguranças não permitiram foi mesmo uma "onda" (risos).

O caso mais polêmico da prova foi quando vários pilotos entraram nos boxes, quando ainda os mesmos não estavam abertos, isso porque o Carro de Segurança (Safety Car), teve que entrar na pista devido a um incidente com Antonio Jorge Neto, da RZ Corinthians Motorsport (Chevrolet), apresentou problemas e parou em uma das curvas do circuito. A punição para os infratores foi um drive trough, que é uma passagem pela area de boxes em velocidade limitada, pois bem, alguns pilotos pagaram suas punições, porém três deles não.

Ricardo Sperafico, da Crystal Racing Team (Peugeot),Rodrigo Sperafico, da Mico’s Racing (Peugeot) e Alan Hellmeister, da JF Racing (Peugeot), que cruzaram em segundo e terceiro respectivamente, também foram penalizados e não subiram ao pódio, pois foram desclassificados por não cumprirem ordem da Direção de Prova.

E assim quem assumiu o primeiro lugar foi o paulista Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), que com esse triunfo detém sua segunda vitória nessa temporada, a primeira foi na realização da 2º etapa em Curitiba/PR. Muito emocionado Khodair desabafa " Tinha um carro muito competitivo, mas tive problemas no classificatório e larguei em nono. Na prova o começo foi um pouco conturbado, quando o safety car entrou, eu sabia que tinha condições de brigar pela vitória, pois meu carro realmente estava rápido. E a partir daí foi uma questão de administrar e a vitória veio”, comemorou. “E o melhor é que a conquista veio em um momento importante do campeonato, e agora chego mais perto dos líderes”.

O pódio ficou assim: 1º - Allam Khodair ( Blau Full Time (Peugeot); 2º - Valdeno Britto ( Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet); 3º - Ricardo Maurício (, da Eurofarma RC, (Chevrolet). A próxima etapa será no autódromo Nelson Piquet, em Brasília/DF, no dia 21 de novembro.

*** Participe de nossa enquete e vote no provável campeão da temporada 2010 da F-1!

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2º ETAPA DA SUPER FINAL/ STOCK CAR 2010

Hi!
Nossa meus amigos (as), esse final de semana teremos a realização da 2º etapa da super final da Copa Caixa Stock Car 2010, os treinos livres já começaram. E por enquanto quem está na liderança do treino não-oficial é o atual tri-campeão da categoria, quem é ele? Cacá Bueno.



Programação da 2º etapa da Super Final.

SEXTA-FEIRA – 22 DE OUTUBRO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA
08:00 – 08:35 1º Treino Livre MINI CHALLENGE
08:45 – 09:30 1º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
09:35 – 10:20 1º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
10:35 – 11:10 2º Treino Livre MINI CHALLENGE
11:20 – 12:00 1º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
12:15 – 12:55 1º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
13:10 – 13:20 Treino Classificatório (1º Bateria) MINI CHALLENGE
13:30 – 14:15 2º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
14:20 – 15:05 2º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
15:15 – 15:25 Treino Classificatório (2º Bateria) MINI CHALLENGE
15:35 – 16:15 2º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
16:25 – 17:05 2º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)



SÁBADO – 23 DE OUTUBRO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA
08:05 – 08:45 3º Treino Livre (máx. 14 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
09:00 – 09:40 3º Treino Livre (máx. 14 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
09:55 – 10:25 3º Treino Livre Copa Chevrolet Montana
6º ETAPA MINI CHALLENGE (BATERIA 1)
10:32 ABERTURA DE BOXES
10:42 FECHAMENTO DE BOXES
10:42 PLACA DE 5 MINUTOS
10:47 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
10:50 LARGADA (25 min.)
11:15 CHEGADA
11:17 PÓDIO
11:30 – 12:50 Treino Classificatório Copa Caixa Stock Car
13:05 – 14:05 Treino Classificatório (max.18 voltas) Copa Chevrolet Montana
16:30 – 17:30 Visitação aos Boxes

DOMINGO – 24 DE OUTUBRO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA
08:20 Alinhamento Grid MINI CHALLENGE MINI CHALLENGE
08:40 – 09:40 Visitação aos Boxes
6º ETAPA MINI CHALLENGE (BATERIA 2)
09:45 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
09:48 LARGADA (25 min.)
10:13 CHEGADA
10:15 PÓDIO
10º ETAPA COPA CAIXA STOCK CAR
10:30 ABERTURA DE BOXES
10:50 FECHAMENTO DE BOXES
10:53 HINO NACIONAL
10:55 PLACA DE 5 MINUTOS
11:00 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
11:03 LARGADA (XX voltas ou 50 min.)
11:53 CHEGADA
11:55 PÓDIO
7º ETAPA COPA CHEVROLET MONTANA
13:00 ABERTURA DE BOXES
13:15 FECHAMENTO DE BOXES
13:20 PLACA DE 5 MINUTOS
13:25 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
13:28 LARGADA (40 min.)
14:08 CHEGADA
14:10 PÓDIO

*** Participe de nossa enquete e escolha quem será o campeão da temporada 2010 de F-1!

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PROGRAMAÇÃO STOCK CAR 2010/ 8º ETAPA

Olá amigos (as)!

PLANTÃO APAIXONADO POR F-1: Daniel Serra, conquista a pole position (1.24.445) válida pela 8º etapa da Copa Caixa Stock Car. Ele recebeu da Pionner, um cheque no valor de R$10.000,00 (dez mil reais).

Segue a programação do final de semana da velocidade com a Stock Car 2010, válido pela 8º etapa, em Campo Grande/MS, circuito Orlando Moura, que mede 3,443 metros.

Programação 8ª Etapa – horário local

SEXTA-FEIRA – 17 DE SETEMBRO DE 2010


HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA


09:45 – 10:30 1º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
10:35 – 11:20 1º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
12:00 – 15:00 Pesagem Pilotos e conf. de bordados OBRIGATÓRIO Copa Caixa/ Copa Montana
11:40 – 12:20 1º Treino Livre (máx. 18 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
12:35 – 13:15 1º Treino Livre (máx. 18 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
13:30 – 14:15 2º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
14:20 – 15:05 2º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
15:20 – 16:00 2º Treino Livre (máx. 18 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
16:15 – 16:55 2º Treino Livre (máx. 18 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)




SÁBADO – 18 DE SETEMBRO DE 2010


HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA


08:05 – 08:45 3º Treino Livre (máx. 18 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
09:00 – 09:40 3º Treino Livre (máx. 18 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
10:00 – 10:30 3º Treino Livre Copa Montana
11:20 – 12:50 Treino Classificatório Copa Caixa Stock Car
13:05 – 14:05 T. Classificatório (máx. 18 voltas) Copa Montana




DOMINGO – 19 DE SETEMBRO DE 2010


HORÁRIO ATIVIDADES CATEGORIA


8º ETAPA COPA CAIXA STOCK CAR


8:00 às 9:00 VISITAÇÃO AOS BOXES
09:30 ABERTURA DE BOXES
09:50 FECHAMENTO DE BOXES
09:52 HINO NACIONAL
09:55 PLACA DE 5 MINUTOS
10:00 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
10:03 LARGADA (XX voltas ou 50 min.)
10:53 CHEGADA
10:55 PÓDIO
6º ETAPA COPA CHEVROLET MONTANA
11:40 ABERTURA DE BOXES
11:55 FECHAMENTO DE BOXES
12:00 PLACA DE 5 MINUTOS
12:05 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
12:08 LARGADA (40 min.)
12:48 CHEGADA
12:50 PÓDIO

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POR DENTRO DA STOCK CAR 2010

Boa Tarde Família!

Neste domingo (19), teremos a disputa da 8º etapa da Copa Caixa Stock Car 2010, será uma corrida muito acirrada, o circuito Orlando Moura, em Campo Grande/MS, será o palco do show das feras do automobilismo nacional. Esta etapa irá definir quem irá disputar a Super Final, composta das últimas quatro provas e somente os dez melhores classificados na tabela geral irão para a final. Lembrando que, neste ano há uma mudança, pois há a inclusão dos descartes, sendo dois nas primeiras oito etapas e um na Super Final, que inclui as quatro últimas corridas, totalizando três descartes durante toda temporada.

A pontuação da Stock Car beneficia os 15 primeiros colocados e está distribuído da seguinte forma:

►1º – 25 pts.

►2º – 20 pts.

►3º – 16 pts.

►4º – 14 pts.

►5º – 12 pts.

►6º – 10 pts

►7º – 09 pts.

►8º – 08 pts.

►9º – 07 pts.

►10º – 06 pts

►11º – 05 pts.

►12º – 04 pts.

►13º – 03 pts.

►14º – 02 pts.

►15º – 01 pt.

Após a 8º etapa os pilotos terão suas pontuações modificadas, é como se fosse um novo campeonato. Então não estranhem que a partir da 9º etapa ou a 1º etapa da Super Final os pilotos estejam com pontos totalmente diferentes das etapas anteriores. O inicio da 9º etapa ficará dessa forma:

►1º – 225 pontos + vitórias

►2° – 220 pontos+ vitórias

►3° – 216 pontos +vitórias

►4° – 214 pontos + vitórias

►5° – 212 pontos + vitórias

►6° – 210 pontos+vitórias

►7° – 209 pontos +vitórias

►8° – 208 pontos + vitórias

►9° – 207 pontos +vitórias

►10° – 206 pontos +vitórias

Será esta pontuação, mais a pontuação antiga, relacionada ao número de vitórias.

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