KIMI RAIKKONEN E A ÁRVORE

Bom Dia!

Como já é de conhecimento da grande maioria das pessoas que acompanham o automobilismo de competição, o campeão da f-1 de 2007, Kimi Raikkonen não correrá a temporada deste ano. Seu posto na Ferrari foi substituído pelo espanhol Fernando Alonso no final da temporada de 2009.

Então sua opção foi de correr na modalidade Rali. Pois bem, o finlandês marcou sua estreia na sexta-feira (29) no Rali do Ártico, onde está fazendo dupla com navegador Kaj Lindstrom. Mas o "homen do gelo" iniciou com "pé frio" e bateu numa árvore, o piloto e navegador nada sofreram, apenas o carro ficou com a frente bastante danificada. Sem contar que ainda a dupla foi multada por largar atrasado na terceira bateria!

Ano passado lembro bem, que ele sofreu um capotamento com um carro de rali. É amigão estou achando que você não leva muito geito para este tipo de pilotagem.

Uma boa bandeirada e até mais!!!

FERRARI F10

Olá meus amantes da velocidade!

A temporada da f-1 já está para começar, em 14 de Março, e a expectativa para esse ano é das melhores. O grid estará cheio, espera-se, que esteja com 28 carros, ou seja, 14 equipes compondo o certame. Na semana que vem a partir do dia 1º Fevereiro dará início aos testes coletivos em Valência, Espanha.

A Ferrari apresentou seu modelo para esta temporada, será o F10, um carro totalmente novo e é com este carro que a equipe italiana acredita lutar pelo título de pilotos e de construtores. Um detalhe interessante durante a apresentação, é que a equipe teve o minucioso cuidado de cobrir o difusor duplo, isto evita que outras equipes possam querer copiar a peça. Em 2009, o difusor duplo foi a grande vedete e também a primeira de muitas polémicas que marcaram negativamente a categoria. Com direitos a julgamento nos tribunais e tudo mais. Para o desacerto das grandes equipes que não tinham essa peça a FIA julgou estar dentro do regulamento.

Em virtude do sucesso da equipe Brawn GP e que fazia uso do difusor foi que a Ferrari iniciou o desenvolvimento do carro 2010, já em 2009,e sua concentração foi criar um difusor eficiente que nascesse junto com o carro e não arranjado como foi o de 2009.
Vejam o que Aldo Costa - Diretor tecnico da equipe, diz a respeito da nova fera vermelha.

A ESPERANÇA

"Este novo carro é uma boa evolução em termos aerodinâmicos, de acerto e de motor. Estamos convencidos de que demos um passo à frente. Não podemos saber o que nossos adversários fizeram, apenas na primeira corrida. Mas nossa paixão e nossa determinação como grupo nos fará esquecer o que aconteceu no ano passado e nos deixar competitivo desde a primeira corrida do ano".

O DIFUSOR

"Os difusores duplos entraram na legalidade durante a temporada passada. Eles revolucionaram e mudaram o desenho dos carros. Por isso tivemos de partir do zero. Adotamos o conceito e isso não era possível no ano passado. Uma grande mudança aconteceu, mas o carro está diferente dos anos anteriores".

A COMPETITIVIDADE

"O F10 é completamente diferente do modelo anterior. Estamos muito satisfeitos, mas nosso trabalho só será avaliado quando entrarmos na pista. Foi um bom trabalho em equipe e todos os departamentos trabalharam duro. Estamos confiantes de que este carro representa um passo à frente e estamos ansiosos para as primeiras corridas".

Um feliz abraço e até o próximo encontro!!!