LEWIS HAMILTON ESNOBA FRANZ TOST, CHEFE DE EQUIPE DA ALFHA TAURI: "QUEM É ESSE?"

  

Lewis Hamilton conquistou seu sétimo título de campeão, após a realização do GP da Turquia, disputado no último dia 15, sem contrato ainda, fontes internacionais afirmam que o piloto britânico estaria negociando um salario de mais de 40 milhões de euros. 

Nesta quinta-feira, Hamilton foi questionado por Tom Clarkson  sobre uma declaração do chefe de equipe da Alfha Tauri, Franz Tost, que disse que pilotos deveriam ter teto salarial de US$ 10 milhões. Em resposta Hamilton, esnobou. "Quem é esse?"

CONFIRA COMO FOI

Tom Clarkson (repórter da F-1) comentou sobre o assunto polêmico do teto salarial  e sobre as declarações de Franz Tost,  e Clarkson pediu a opinião de Hamilton sobre o assunto:

Hamilton: "Quem disse isso?"

Tom Clarkson: "Franz Tost."

Hamilton: "Quem é esse?"

Tom Clarkson: "O chefe de equipe da AlphaTauri."

Hamilton: "Ah...".

Classificamos esse post como sendo a Polêmica da Semana.

HONDA ANUNCIA SAÍDA DA FÓRMULA 1 AO FINAL DA TEMPORADA 2021

 

A Fabricante de motores japonesa Honda anunciou nesta sexta-feira sua saída da Fórmula 1 no final da temporada de 2021. Uma notícia que pegou toda a categoria de surpresa, de acordo com um comunicado emitido pela Honda o motivo da retirada seria porque a indústria automobilística passa por um "período de grande transformação que ocorre uma vez em cem anos" e que partirá "tendo conseguido atingir seu objetivo de conquistar vitórias".

Gasly entra pra história dos vencedores da 
Fórmula 1 ao vencer o GP da Itália deste ano.

Desde que voltou a Fórmula 1 em 2015, a Honda sofreu um bocado com uma parceria desastrosa com o time da McLaren (2015-2017), em 2018 entrou com o time B da Red Bull, a Scuderia Toro Rosso (que mudou de nome para Alfa Thauri neste ano). No ano seguinte se aliou também com o time principal e que até o GP da Rússia, contabilizava cinco vitórias. Sendo quatro com Verstappen (RBR) e uma com Gasly (Alfa Thauri).

Nota: Classificamos esse texto como: Polêmica da Semana

VERSTAPPEN CULPA CARROS POR CORRIDAS CHATAS NA F-1: "SÃO SUPER RÁPIDOS E VOCÊ NÃO CONSEGUE SEGUIR O DA FRENTE"

 

O GP da Bélgica de Fórmula 1 levantou um debate sobre como a versão atual da categoria sofre com a falta de entretenimento, pela falta de disputas na pista. Ao longo da semana, os pneus eram colocados como culpados, mas, para Max Verstappen, a origem dos problemas está nos próprios carros. Segundo o piloto da Red Bull, o impacto do alto nível de downforce produzido pela geração atual de carros não pode ser ignorado.

 "Os carros são super rápidos atualmente, e você não consegue seguir o da frente por isso", disse o piloto, que na Bélgica não conseguiu acompanhar a dupla da Mercedes. "Eu conseguia seguir Valtteri, ficando a 1s2, 1s3 dele por algumas voltas. Mas não tinha como chegar mais próximo. Nas curvas de baixa, você perde tanto downforce que acaba sem aderência. Basicamente, esses aspectos interferem. E por isso que temos corridas chatas".

Fonte de pesquisa: motorsport.com

Classificamos esse post como Polêmica da Semana

CODASUR ANUNCIA CANCELAMENTO DA EDIÇÃO 2020 DO CAMPEONATO SUL-AMERICANO DE RALLY

Eu reunião realizada na última quarta-feira (29), a Confederação Sul-Americana de Automobilismo decidiu pelo cancelamento da realização da edição 2020 do Campeonato Sul-Americado de Rally. A decisão foi tomada após os organizadores do evento analisarem a situação da pandemia da COVID-19 nos países presentes no calendário da competição.

 A CODASUR trabalha agora com a hipótese de realizar um evento único, o Grande Prêmio CODASUR 2020, para reunir navegadores e pilotos em uma prova internacional.

 No mesmo comunicado, a entidade afirma que já está trabalhando na elaboração da edição 2021 do campeonato.

Fonte: CBA

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CHARLES LECLERC É PUNIDO EM TREINO CLASSIFICATÓRIO PARA O GP DA ESTÍRIA E PERDE TRÊS COLOCAÇÕES NO GRID DE LARGADA

Charles Leclerc, piloto da Scuderia Ferrari, que originalmente tinha se classificado em 11°, perdeu três colocações devido a punição por ter bloqueado o piloto da Alfha Tauri durante o treino classificatório que definiu o grid de largada para o GP da Estíria, a ser disputado nesse domingo (12). Leclerc irá largar da 14° colocação.

CONFIRA A NOTA DOS COMISSÁRIOS

"Dados de evidência em vídeo e telemetria mostraram claramente que o piloto do carro 26 [Kvyat] foi impedido pelo carro 16 [Leclerc] nas curvas 9 e 10", disseram os comissários. 

 "Embora as condições climáticas possam ter afetado a visibilidade nos espelhos retrovisores e o motorista não tenha intenção de atrapalhar outro carro, os Comissários de bordo determinam que o piloto do carro 16 deve estar ciente do carro 26 se aproximando, poderia ter reagido de maneira diferente e, portanto, impor a pena mencionada acima ". 

 Leclerc também foi chamado aos comissários  para discutir uma suposta violação dos regulamentos da bandeira vermelha - a sessão foi marcada após o acidente de Antonio Giovinazzi - mas as autoridades não tomaram outras medidas.

Polêmica da Semana

FIA DEFENDE MANUTENÇÃO DE PROVAS DA F1 MESMO SE HOUVER NOVOS CASOS POSITIVOS PARA O CORONAVÍRUS

Gerard Saillant chefe do departamento médico da FIA — Foto: Divulgação

A pandemia de coronavírus afetou até o momento 10 etapas da F1, que foram canceladas ou adiadas. E tudo teve início na primeira corrida do ano, na Austrália, após um funcionário da McLaren testar positivo. Mas segundo o departamento médico da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), quando a temporada começar, em 5 de julho, na Áustria, o show vai continuar mesmo que novos casos de Covid-19 sejam detectados.

 - A situação mudou desde a Austrália. Conseguimos produzir uma resposta rápida para confirmar um diagnóstico, isolar e testar as pessoas que estiveram em contato com quem foi infectado. Para mim, o GP não deveria ser cancelado. É como se você me dissesse para fechar o metrô porque um passageiro foi testado positivo lá - afirma o professor Gérard Saillant, chefe do departamento médico da FIA ao jornal francês "L'Équipe". 

 Apesar de afirmação de Saillant parecer ir contra as recomendações de isolamento social da Organização Mundial de Saúde (OMS), ele afirma que a FIA está trabalhando em conjunto com o órgão na tentativa de retomar as atividades. Segundo ele, o Comitê Olímpico Internacional (COI), que adiou os jogos de Tóquio, também observa de perto os trabalhos da F1, que deverá ser o primeiro evento internacional a voltar a ação.

 - O que vai acontecer na Áustria pode ser diferente da Alemanha ou Hungria. Cada país tem leis diferentes, e a situação dos circuitos, hotéis, também influenciará na regra de confinamento. Se a pista for no interior, as coisas são diferentes do que se fosse na cidade. Singapura e Vietnã teria uma organização médica completamente diferente se eles tivessem um GP agora. O governo de Singapura poderia já forçar o paddock inteiro a se isolar duas semanas antes de acessar a pista - explica.

Fonte de pesquisa: globoesporte.globo.com

ATUAL CAMPEÃ, AUDI ANUNCIA SAÍDA DO DTM AO FINAL DE 2020

(Foto: DTM)

A Audi anunciou na tarde dessa segunda-feira (27) que deixará o DTM ao final de 2020. De acordo com a montadora alemã, a decisão se dá por conta do foco nos veículos elétricos, seja no esporte a motor, onde a fabricante mantém uma operação na Fórmula E, seja na indústria. A montadora ainda afirmou que a pandemia de coronavírus que assola o planeta também contou para a saída do Campeonato Alemão de Turismo.

 “A Audi fez o DTM e o DTM fez a Audi. Impulsionaremos nossa transformação em um provedor de mobilidade elétrica sustentável e esportiva. A Fórmula E oferece uma plataforma muito atraente para isso. Para complementá-la, estamos investigando outros formatos progressivos de automobilismo para o futuro”, disse Markus Duesmann, presidente do conselho de administração da Audi.

Fonte de pesquisa: racingonline

FIA MUDA REGULAMENTO E IMPEDE FERRARI DE VETAR TETO DE GASTOS

Em meio às crescentes tensões entre a Ferrari e as rivais sobre o nível de redução do teto orçamentário da Fórmula 1, a FIA entrou no meio do debate para deixar claro que, sob certas circunstâncias, o órgão pode aprovar mudanças no regulamento apenas com maioria simples.

Até o momento, os termos no Código Esportivo Internacional da F1 significam que quaisquer mudanças para 2021 feitas nesse momento precisavam de apoio unânime de todas as equipes.

 Porém, devido ao impacto da pandemia do coronavírus e a crescente preocupação sobre o golpe financeiro que deixará nas equipes, a FIA obteve o poder de interferir e fazer mudanças apenas com o apoio da maioria - caso sinta que essa mudança possa "salvar" o campeonato.

 Uma cláusula atualizada no Código sobre mudança de regras diz: "Sob circunstâncias excepcionais, e caso a FIA considere que a mudança seja essencial para salvar o campeonato, copa, troféu, desafio ou série em questão, o apoio da maioria dos competidores será suficiente".

Fonte de pesquisa: motorsport.com

NASCAR 2020 - KYLE LARSON É DEMITIDO DA CHIP GANASSI E SUSPENSO POR TEMPO INDETERMINADO DA NASCAR

Kile Larson sofreu serias consequências sobre seu ato de racismo durante um evento de corrida virtual pela plataforma iRacing , o episodio aconteceu no último final de semana durante os treinos da prova da "Monza Madness", o piloto estava com problemas de comunicação com seu spotter e em um momento de fúria utilizando um canal aberto da plataforma virtual, ele disse: "Você consegue me ouvir, seu preto?”

Kyle Larson

Diante dos fatos a equipe ao qual o Larson é piloto, a Chip Ganassi decidiu romper contrato, confira a nota:

"Depois de muita consideração, a Chip Ganassi Racing determinou que encerrará seu relacionamento com o piloto Kyle Larson", dizia o comunicado da organização. “Como dissemos antes, os comentários feitos por Kyle eram ofensivos e inaceitáveis, especialmente considerando os valores de nossa organização. Como continuamos a avaliar a situação com todas as partes relevantes, ficou óbvio que esse era o único curso de ação apropriado a ser seguido."

A Nascar também suspendeu por tempo indeterminado por injuria racial e por ter infringido artigos  (dois) que compõem a categoria: 

"A NASCAR fez da diversidade e da inclusão uma prioridade e não tolerará o tipo de idioma usado por Kyle Larson durante o evento iRacing de domingo", dizia uma declaração da NASCAR. "Nossas diretrizes de conduta dos membros são claras a esse respeito, e as aplicaremos para manter um ambiente inclusivo para toda a nossa indústria e base de fãs".

Nota: Incluímos esse post no quadro: Polêmica da Semana

ECCLESTONE AFIRMA QUE CANCELARIA TEMPORADA DE 2020 DA F1

A pandemia de coronavírus já levou ao cancelamento ou adiamento das oito primeiras provas do ano na F1, com a primeira corrida programada para o Canadá, no dia 14 de junho.

 Mas, apesar das grandes dúvidas sobre a retomada das corridas, mesmo com o verão no hemisfério norte, o atual CEO da F1, Chase Carey, disse no início desta semana que ainda acreditava poder ter um calendário de até 18 eventos.

 O ex-comandante da F1, Bernie Ecclestone, disse que nem tentaria isso e que teria cancelado toda a temporada, por motivos de segurança.

 Falando à agência de notícias Reuters, ele disse: “O que eu faria hoje? Eu diria que encerraria a conversa sobre ter corridas este ano.”

 "Essa é a única coisa que você pode fazer com segurança para todo mundo, para que ninguém comece a fazer acordos tolos que podem não ser capazes de cumprir."

 Ecclestone disse que, embora essa situação pareça dramática, é o que tem acontecido com outros grandes eventos, como a Euro 2020 e as Olimpíadas.

 "É uma pena, mas é assim que é", acrescentou Ecclestone.

 Questionado sobre a sugestão de Carey, de um calendário de 15 a 18 corridas, Ecclestone disse: "Eu ficaria muito, muito, muito surpreso se eles conseguissem alcançar isso.”

 “Espero que sim. Eu realmente espero que eles consigam. Eles poderiam realizar três ou quatro corridas no início do próximo ano e ainda contar para o campeonato de 2020.”

 “O problema é onde você terá essas corridas, onde as equipes poderão ir e onde o promotor quer fazer uma corrida.”

 "É bom fazer o calendário, é o que você pode fazer enquanto espera. O grande problema é conseguir que os promotores desejem fazer a corrida."

Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com


Incluímos esse testo em nosso quadro: Polêmica da Semana

O ACORDO 'SECRETO' DA FERRARI QUE CHOCOU OS RIVAIS NA F-1

Nesta quarta-feira, todas as equipes não relacionadas à Ferrari na Fórmula 1 fizeram um abaixo-assinado contra o acordo da escuderia com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que investigou o polêmico motor italiano de 2019 de forma inconclusiva e terá o auxílio da equipe vermelha para identificar irregularidades futuras na F1.

 O Motorsport.com aborda a repercussão do caso e o que ainda está em jogo, ponderando um possível conflito de interesses no acerto ‘secreto’ entre o time de Maranello e o órgão regulamentador do automobilismo. Vale lembrar que o presidente da FIA, Jean Todt, foi dirigente da Ferrari na época de ouro de Michael Schumacher.

Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com

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SISTEMA DE DIREÇÃO DA MERCEDES PODE VIOLAR REGRAS DO PARQUE FECHADO?

Sistema de direção da Mercedes

A Mercedes abriu os olhos das rivais durante a primeira semana de testes da pré-temporada de F1, quando implementaram o novo sistema DAS. Todas as equipes, para cima e para baixo do paddock, analisavam as imagens a bordo de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas puxando e empurrando o volante.

 Cada equipe fez os seus próprios juízos, com o diretor esportivo da Renault acreditando que o sistema DAS viola as regras do parque fechado. Esta regra descreve o que uma equipe pode ajustar no carro após a classificação. Segundo Alan Permane, houve uma boa consulta sobre este sistema.

 “Eles terão sem dúvida consultado Nikolas Tombazis da FIA e seus homens e terão dito que estão satisfeitos com a legalidade do sistema. Concordo com isso, mas também há um problema com o parque fechado”, diz ele em conversa com o Motorsport.com. 

 De acordo com o regulamento, um carro está sob parque fechado desde o momento em que é conduzido para fora do pit lane até o início da corrida. O artigo 34.6 estabelece que nenhuma alteração pode ser feita no carro.

 “A questão é se é um sistema de direção ou um sistema de suspensão. Há regras diferentes para isso”, continuou Permane.

Fonte de pesquisa e reprodução: autoracing.com.br

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GP CHINA DE F-1 É ADIADO DEVIDO AO SURTO DE CORONAVÍRUS

(Imagem: f1.com)

O Grande Prêmio da China de 2020, que estava agendado para os dias 17 a 19 de abril, foi adiado como resultado do novo surto de coronavírus.

 O promotor do Grande Prêmio da China, Juss Sports Group, solicitou oficialmente o adiamento após discussões em andamento com a Federação de Automobilismo e Motocicleta da República Popular da China (CAMF) e a Administração de Esportes de Xangai.

 Em meio a preocupações contínuas de saúde e com a Organização Mundial da Saúde declarando o coronavírus como uma emergência global de saúde, a Fórmula 1, juntamente com o órgão da FIA, decidiu em conjunto aceitar o pedido de adiamento, a fim de garantir a saúde e a segurança da equipe de viagem. participantes e fãs.

 A Fórmula 1 e a FIA continuarão trabalhando em estreita colaboração com as equipes, o promotor de corrida, a CAMF e as autoridades locais para monitorar a situação à medida que ela se desenvolver, com todas as partes estudando a viabilidade de possíveis datas alternativas para o Grande Prêmio no final do ano, se a situação melhorar.

 "O Grande Prêmio da China sempre foi uma parte muito importante do calendário da F1 e os fãs são sempre incríveis", disse a Fórmula 1 em comunicado. "Estamos todos ansiosos para competir na China o mais rápido possível e desejamos a todos do país melhoras durante este período difícil".

Fonte de pesquisa e reprodução: f1.com

MERCEDES TEM REUNIÃO QUE PODE DEFINIR SAÍDA DA F1 EM 2020, DIZ SITE

Uma bomba pode estar prestes a cair no mundo da F1. Segundo o site Autocar, a equipe Mercedes pode deixar a categoria já ao final de 2020. Segundo a publicação, uma reunião do conselho da Daimler, empresa que controladora, está marcada para o dia 12 de fevereiro para definir o futuro do time que venceu todos os campeonatos desde o início da era híbrida da F1. 

 Embora nenhuma definição ainda tenha sido tomada, o site sugere que a decisão de deixar o esporte está sob séria consideração. Isso ocorre quando a Mercedes luta para conter resultados financeiros ruins, redirecionar o investimento em pesquisa e desenvolvimento para tecnologias de carros de rua e aliviar a pressão para reduzir suas emissões de carbono.

 Os alemães podem tomar a decisão quanto antes, a fim de conter os gastos para a temporada 2021.

 A Mercedes deve continuar na F1 como fornecedora de motores, já que possui contratos com a McLaren, Racing Point e Williams.

Isso permitiria que a empresa continuasse a ter uma presença de alto nível no esporte por meio do que se acredita ser um canal de lucro. A divisão de motores F1 da Mercedes está sediada em Brixworth, no Reino Unido, e também contribuiu com conhecimentos para os projetos de carros de rua da empresa.

 A Mercedes estabeleceu publicamente a meta de economizar 1,4 bilhão de euros (aproximadamente R$ 6.5 bilhões) até o final de 2022 e anunciou uma série de cortes de empregos e investimentos no final do ano passado em direção a esse objetivo.

Fonte de pesquisa e reprodução do texto: motorsport.com

Definimos esse texto como sendo a Polêmica da Semana.