A BATATA DE FELIPE MASSA ESTÁ ASSANDO

Olá meus amigos (as)!

Final de ano chegando, corrida às compras, presente para lá, presente para cá, desejo de realizações, esperanças que se renovam e blá, blá, blá... Bom, voltando a falar de automobilismo mais especificamente Fórmula 1, Felipe massa terá um ano decisivo em sua carreira na Ferrari, pois está lá desde 2006. O ano de 2011 poderá ser seu último ano no carro vermelho e o brasileiro se prepare para receber toda a pressão que a mídia especializada costuma pôr. O ano de 2010 foi uma "desgraça" para o brasileiro que passou o ano todo tomando tempo de seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso. Todos caíram matando em cima do brasileiro, inclusive o presidente da Ferrari, Luca de Montezemolo, ao declarar que "Felipe Massa parecia que tinha colocado o irmão para correr em seu lugar". Olha o absurdo em que chegamos!!

Para pôr mais lenha na fogueira, Luca de Montezemolo declarou que mais cedo ou mais tarde terá Sebastian Vettel em seu cockpit. Confiram o que o presidente relatou em entrevista ao jornal alemão "Express"

-Sebastian é rápido, inteligente e jovem. Ele irá pilotar um carro vermelho cedo ou tarde - disse.

O contrato do atual campeão vai até o final de 2011 com a opção de renovação por mais um. O dono da RBR, o austríaco Dietrich Mateschitz,disse que fará um boa oferta para manter Sebastian na equipe.

- Sebastian quer pilotar para a Ferrari um dia. Nós tentaremos dificultar a decisão dele o máximo possível - disse Mateschitz na ocasião, mas confessou que o liberaria para não prejudicá-lo.
Fernando Alonso, vice campeão em 2010, não se diz preocupado com a chegada do alemão Sebastian Vettel.

-Não tenho nada que dizer em particular sobre este tema. Não tenho problemas nem medo de nenhum companheiro, porque nunca tive. Nunca nenhum deles somou um ponto a mais do que eu. Não estou preocupado. Não tenho medo que Vettel acerte com a Ferrari - diz.


Alguém tem dúvida de que será Felipe Massa o "homem escolhido" a pegar o seu banquinho e sair de mansinho???

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FELIZ ANO NOVO!

FÓRMULA 1 DE PÁRA-BRISAS?!

Olá!

Como será os carros de Fórmula do futuro? Será que as rodas terão proteção para evitarem acidentes do tipo catapulta? Como o que ocorreu com o ex-piloto de F-1 Christian Fittipaldi em 1993 no GP de Monza. Ou será que haverá proteção para a cabeça dos pilotos, tão expostas nos carros fórmulas. Já imaginaram um Fórmula 1 com proteção semelhante aos que são usados em aviões do tipo Caça?

A verdade é que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) está muito preocupada em zelar pela vida dos pilotos e recentemente tivemos o acidente do Felipe Massa em 2009 na GP da Hungria, onde o brasileiro foi atingido por uma mola que se soltou do carro que estava a frente. Segundo a revista italiana Autosprint, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) estaria estudando a instalação de uma espécie de pára-brisas para proteger os pilotos de eventuais choques na cabeça.

Esse tipo de pára-brisas terá a função de proteger a cabeça do piloto, segundo a revista "Autosprint", o pára-brisa não poderia impedir a visão do piloto e seria projetado para resistir a impactos de uma roda ou de um carro, que pesa 640 quilos. Sem contar que não poderá dificultar a visibilidade do piloto como também não prejudicar a aerodinâmica do carro.

Se instalarem o pára-brisas não poderão esquecer do limpador (risos)!!

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Feliz Natal!

LUCAS DI GRASSI ESTÁ FORA DA VRT

Olá!

Foi confirmado nesta terça-feira que o brasileiro Lucas di Grassi não fará mais parte do quadro de pilotos da equipe VRT, que marcou sua estreia na Fórmula 1 na temporada deste ano. Até a última etapa os pilotos da Scuderia VRT eram o alemão Timo Glock e o brasileiro Lucas de Grassi.

Para a temporada 2011 está confirmado o alemão Glock e o belga Jerome D’Ambrosio, de 25 anos. Segundo a equipe, D'Ambrosio impressionou com a velocidade e as observações técnicas sobre o desempenho do carro na pista. Ele passou as últimas quatro temporadas na GP2, além de ter sido piloto reserva da Renault em 2010. O belga foi um dos pilotos que participaram dos testes para novatos em Abu Dhabi uma semana depois do encerramento da temporada 2010.

Sem contar que o mesmo teve participações em treinos livres em alguns Grandes Prêmios durante a temporada. Para o belga é um sonho que se realiza " Estou emocionado por ter alcançado meu objetivo de ter um lugar na Fórmula 1 com a VRT. Era tudo o que poderia esperar quando cheguei na equipe, em setembro. Tive de completar um difícil teste porque a competição pela vaga era enorme, mas, ao mesmo tempo, sempre me dei bem com a equipe e senti que tinha encontrado minha casa. O time é muito profissional, com pessoas ambiciosas. É ótimo ser parte do futuro deles" , diz D'Ambrosio.



E agora Lucas di Grassi, onde você correrá em 2011?

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Boas Festas!

OLHO ROXO DE BERNIE ECCLESTONE VIRA CAMPANHA PUBLICITÁRIA

Olá amigos (as)!

Após ter sofrido um assalto no dia 24/11, o diretor comercial da Fórmula 1, Bernie Ecclestone de 80 anos, deu um jeitinho de ganhar mais dinheiro e fama com o episódio. Começou a circular hoje uma campanha publicitaria da fabricante de relógios Hublot, nesta campanha o "Big Boss" aparece com as marcas da violência sofrida durante o assalto, vínculada a imagem é seguida a mensagem: "Veja o que as pessoas farão por um Hublot".


Segundo a imprensa francesa a ideia surgiu após o Bernie ter enviado a foto ao presidente da empresa, Jean-Claude Biver, na ocasião. O anúncio é do relógio F1 King Power, licenciado da Fórmula 1. Já pensou se isso virar moda?! (risos).

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Um abraço e até a próxima!

BERNIE ECCLESTONE É ASSALTADO EM LONDRES

Olá amigos (as) !

Detentor dos direitos comerciais da Fórmula 1, o todo poderoso Bernie Ecclestone, de 80 anos, foi vitima de um assalto no dia 24 de novembro em Londres. Bernie estava acompanhado da namorada brasileira, Fabiana Flosi.Os ladrões levaram do dirigente a "pequena quantia" de cerca de 200 mil libras (cerca de R$ 541 mil) entre jóias e outros pertences.

De acordo com a BBC Brasil, a polícia metropolitana de Londres (Scotland Yard) , quatro homens estavam a espera do "big boss" próximo a sede da empresa Formula One Holdings . Os homens chutaram o "velhinho" vindo o mesmo de encontro ao chão causando ferimentos leves na cabeça e um olho roxo, típico de desenho animados.

Aí eu pergunto: Um "homen" desses com tanta poder e fortuna não anda com seguranças?! Como os assaltantes sabiam que ele estava cheio das libras e joias?! Andar com uma fortuna dessas por aí sem nenhum tipo de segurança é pedir para ser assaltado mesmo. Se tivesse acontecido no Brasil a repercussão negativa, seria uma bomba nos meios de comunicação, e iam até sugerir a suspensão do GP Brasil. Assim ainda continuo achando isso muito, muito, muito esquisito. Hum!!! O que vocês acham hem?

E aproveitando o episódio o blog inglês Sniff Petrol fez uma montagem com os quatro possíveis suspeitos do ocorrido, na foto, aparecem alguns de seus principais desafetos na Fórmula-1, da esquerda para a direita: Jackie Stewart, Flavio Briatore, Max Mosley, Simon Gillet e Ron Dennis.

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Um abraço e até a próxima!

CURRICULUM DE SEBASTIAN VETTEL - O ALEMÃOZINHO VOADOR

Olá meus amigos (as)!

Após longas 19 etapas, a Fórmula 1 finalizou mais uma temporada, foi um ano bem agitado, e na qual se esperava muito de algumas equipes, assim também como de alguns pilotos. Alguns saíram satisfeitos outros decepcionados, então, é de se esperar para 2011 a força da competição fica mais acirrada.


Sebastian Vettel finalizou a última etapa em Abu Dhabi com chave de ouro, venceu a prova, liderou o maior número de voltas, praticamente de ponta a ponta e assim levou para casa o tão sonhado e cobiçado título de CAMPEÃO. Se você quer conhecer o histórico desse mais jovem campeão da categoria top do automobilismo mundial, você está no lugar certo. Vamos lá!!

NOME:Sebastian Vettel
NASCIMENTO: 03.07.1987
SIGNO: Câncer
CIDADE NATAL: Heppenheim
PAÍS: Suíça
ALTURA: 1,74
PESO: 64 Kg
HOBBIES: Snowboard, mountain bike, natação.
PRATO FAVORITO: Macarrão
PISTA FAVORITA: Monaco & Spa
MÚSICA FAVORITA: Todas
BEBIDA FAVORITA: Redbull Kombuchá
PRIMEIRO TESTE NA F-1: 27 de setembro de 2005
PILOTO DE TESTE NA F-1: 25. Agosto 2006
PRIMEIRA POLE POSITION NA F-1: GP DA ITÁLIA 2008

CATEGORIAS ANTERIORES

1995: Estreia no kartismo

2001: Piloto do Campeonato Europeu de Juniores; Piloto do Campeonato Alemão Junior; Vencedor da Taça de Kart Junior em Mônaco; Vencedor da corrida de Kart em Paris-Bercy.

2002: Sexto lugar no European Senior Championship ICA.

2003: Vice-campeão na Fórmula BMW ADAC & no Campeonato Rookie foi Campeão (estreante do ano).

2004: Campeão na Fórmula BMW ADAC (18 vitórias em 20 provas), 15 pole positions & 16 voltas mais rápidas de corrida.

2005: Quinto lugar na classificação final da Fórmula 3 Euro Series& Rookie campeão (estreante do ano), com 6 pódios.

2006: Piloto de testes da Fórmula 1, BMW Sauber com estreia na pista em Jerez na Espanha e entrou oficialmente na f-1 na sexta-feira no GP da Turquia.; Vice-campeão da Fórmula 3 Euro Series, com três vitórias ; Fórmula 1 para testes da BMW em Jerez.

2007: A participação no GP de EUA com BMW Sauber F1 Team. Marcou seu primeiro ponto na 8º colocação & no GP da Hungria já estava correndo pela Scuderia Toro Rosso.

2008: Piloto da Scuderia Toro Rosso, primeira pole position na F-1; Vencedor do Grande Prémio de Itália & mais jovem vencedor de um Grande Prêmio de F1 (21 anos e dois meses).

2009: Piloto da Scuderia RBR (Red Bull Racing), Vice-Campeão do Mundo, com 4 vitórias (China, Inglaterra, Japão e Abu Dhabi).

2010: Piloto da Scuderia RBR (Red Bull Racing, Campeão Mundial de Pilotos com 5 vitórias (Malásia, Europa, Japão, Brasil & Abu Dhabi).



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Um abraço e até a próxima!

FERRARI MAIS UMA VEZ ORDENA A FELIPE MASSA QUE AJUDE O ALONSINHO

Olá meus amigos (as)!

Antes de iniciar este texto, quero mandar um abraço para meu amigo e parceiro no automobilismo, uma cara que me incentivou a curtir e amar a velocidade, um abraço Faez!

A polêmica sobre a Ferrari nessa temporada foi uma coisa negativa para o esporte, estou me referindo as ordens de equipe, que Felipe Massa foi sujeito durante a temporada. Na Alemanha foi algo gritante, e repercutiu feio em todo o mundo, para quem não se lembra ou esta chegando agora para conhecer a Fórmula 1, a Scuderia Ferrari, na qual sua existência na categoria é desde a criação da mesma em, 1950. Ordenou ao líder da prova o brasileiro Felipe Massa, que cedesse a tão suada e necessitada vitória ao seu companheiro de equipe o espanhol, Fernando Alonso. Muito a contra gosto o brasileiro acatou as ordens e Alonso subiu ao podio em 1º e Massa em 2º. O caso foi a julgamento no Tribunal de Apelação de Esporte a Motor, que absolveu a equipe.

Durante a realização do GP da Coreia do Sul a Ferrari ficou na mira da imprensa, pois, surgiu a conversa que a Ferrari teria pedido ao Massa para que não superasse o Alonso no retorno dos trabalhos de boxe. Alonso teve problemas durante a troca de pneus, o mêcanico que tem a função de usar a pistola para tirar e colocar a roda, perdeu a porca, o que fez com que Alonso passase mais tempo na parada do que o habitual 4s. Com isso Massa poderia superá-lo. Alonso venceu e Massa chegou em 3º.

O impressionante vai ser agora: em Abu Dhabi, a última da temporada a Ferrari mais vez colocou Massa ( a pedido do espanhol) para ajudar o Alonso, até de uma certa forma prejudicando a prova do brasileiro. O jornal italiano "Corriere della Sera" publicou o diálogo entre o piloto e o engenheiro de pista, Andrea Stella. O espanhol pediu para que a equipe mandasse o brasileiro Felipe Massa ultrapassar o australiano Mark Webber na volta de um pit stop. Confira:

Volta 9: Andrea Stella adverte Alonso que Webber, depois de tocar a roda traseira direita no muro, está perdendo ritmo:

Engenheiro: "Você ganhou três segundos em relação ao Webber. Felipe está perto dele"

Volta 12: Stella atualiza Alonso sobre a situação de Webber:

Engenheiro: "Webber parou, e Vettel está perdendo espaço para o Hamilton"
Alonso: "Se achar que o Felipe pode superá-lo na volta, chame-o aos boxes"
Engenheiro: "Estamos analisando. Concentre-se no Button"

Volta 14: Alonso pergunta sobre a parada de Massa nos boxes:

Alonso: "Como foi o Felipe?"
Engenheiro: "Saiu atrás do Webber"

Volta 15: Stella orienta Alonso a entrar nos boxes:

Engenheiro: "OK. Agora entra"
Alonso: "OK"
Engenheiro: "Você vai sair perto do Webber"

Volta 17: Desapontado, Alonso pergunta o que precisa fazer:

Alonso: "Qual é a situação?"
Engenheiro: "Temos que superar a Renault, que não vai parar mais. Depois, temos que superar o Rosberg".

- Volta 22: Stella dá a última ordem a Alonso:

Engenheiro: "Sei que você está fazendo o que pode, mas é fundamental ultrapassar o Petrov"

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UM DIA DE REBELDIA COM MICHAEL SCHUMACHER

Fala aí!


Michael Schumacher deu uma de rebelde (risos), todo final de temporada se tira uma foto oficial e como tudo na F-1, são regras e quem não obdece "intende-se", que será advertido. Pois bem, Michael Schumacher o sete vezes campeão do mundo e maior recordista da história da categoria aprontou uma das suas e deixou o todo poderoso Bernie Eclestone furioso. Schumacher não apareceu para foto e também não enviou nenhuma justificativa. O que será que o alemão estaria fazendo? Imaginem aí, será que ele estaria meditando (aum, aum, aum), ou será que estaria em algum momento íntimo (no banheiro por exemplo), kkkkkkkk...kkkkkk. Bom, com certeza, ele informará mais tarde.


Mais dois pilotos não se encontravam na polémica foto, Bruno Senna e Timo Glock. Senna informou que sua equipe não o avisou (que importância hem!) a tempo. O alemão da VRT, se enrolou todo para explicar, primeiro disse, através da equipe, que tinha machucado o pé (há?!), depois o próprio alemão veio com a versão que tinha ido para o outro lado do paddock e perdeu o momento da foto. Tá bom, e eu meu chamo Roberto Carlos (risos)!

*** Participem de nossa enquete !!!

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PACIÊNCIA, A MINHA JÁ ESTÁ NO FIM. QUEM PODERÁ NOS SALVAR???

Olá!

A Alemaha está muito bem representada dentro da categoria, Sebastian Vettel é sem sombra de dúvida o substituto de Michael Schumacher, que com tantos recordes e histórias no circo da F-1, dispensa comentários. E nós brasileiros estamos mais uma vez na sobra de alemães, espanhóis, ingleses e até australianos, no momento contamos apenas com a presença de um representante numa equipe de ponta, Felipe Massa que integra o time da Ferrari desde 2006.

O melhor campeonato que o brasileiro fez foi o de 2008, onde ´por causa de "mizero" 1 pontinho, não fomos campeões mundiais. Mas se o nosso Felipe Massa conquistasse o tão cobiçado ''Caneco", o cenário dos brasileiros dentro do circo da Fórmula 1 seria diferente?? Em 2009, Rubens Barrichello poderia ter sido campeão, mas como enfrentou problemas de freios durante a primeira metade do campeonato e que algumas vezes foi acomodado em não avançar posições dentro das pistas e outras foi traído dentro da própria equipe Brawn (lembram do GP da Espanha?)

Felipe Massa foi constante somente nas três primeiras provas, depois disso, e também do impacto que levou no GP da Alemanha (onde cedeu passagem para Alonso) parece que seu "tesão" por vitórias e até por pódios está em baixa. Barrichello na Williams está fazendo um belíssimo trabalho, desenvolvendo e levando a Willimas algumas vezes na sua competência. Mas também neste ano deixou a desejar em algumas largadas (um de seus pontos fracos), o que lhe fez perder a chance de ganhar melhores posições na pista.

Lucas de Grassi está trilhando seu caminho numa equipe que tem gana de progresso, porém com recursos orçamentários que há impedem de buscar mais avanços, porém é um piloto que trará com certeza (assim espero), bons frutos quando estiver numa equipe de ponta. Bruno Senna está apredendo com as dificuldades de uma equipe "pobrezinha", onde neste ano está condenado a passear somente nos últimos lugares do grid.

Eu só espero que o Senna dê um jeito de conseguir mais recursos financeiros (patrocínio), para que possa sair dessa carroça que é a Hispania. Até o momento não consigo enxergar o Bruno num melhor lugar em 2011. Então é melhor ele junto com seu empresário fazer de 2011, o degrau para 2012 estar numa Renault ou numa RBR ou quem sabe até, fazer uma parceria com o Sr. Frank Williams. Já pensarem uma dupla brasileira no circo da F-1?

Pelo tempo que acompanho a categoria (desde 1995), a categoria não costuma esperar muito por resultados, o piloto tem que ser rápido dentro e fora das pistas (principalmente). Neste ano observo que o Nico Hulkenberg, da Williams ainda não renovou contrato. O que está "rolando é que existe outro piloto (Pastor Maldonado) querendo ocupar seu cockpit. E por que? Oras a Williams quer dinheiro!!!

O novato Nico, está vivendo um momento de pressão fora das pistas e se não arrumar uma quantidade maior de "grana" ficará fora (provisioramente) da F-1. O mesmo está acontecendo com o russo Petrov, da Renault.Sua cabeça está ameaçada e consequentemente a pressão aumenta a cada momento que vai se chegando ao fim do campeonato. Só que o lance do russo não é grana, e sim falta de bons resultados.

*** Participe de nossa enquete e escolha quem será o campeão da temporada 2010 de F-1!

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