FÓRMULA 1 2026: CAMPEONATO DE PILOTOS, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE MIAMI

 

Antonelli, piloto italiano, segue liderando
o Campeonato de Pilotos na Fórmula 1.

Antonelli

1. Antonelli, 100
2. Russel, 80
3. Leclerc, 59
4. Noris, 51
5. Hamilton, 51
6. Piastri, 43
7. Verstappen, 26
8. Bearman, 17
9. Gasly, 16 
10. Lawson, 10
11. Colapinto, 7
12. Lindblad, 4
13. Hadjar, 4
14. Sainz, 4
15. Bortoleto, 2
16. Ocon, 1
17. Albon, 1
18. Hulkenberg, 0 
19. Bottas, 0
20. Perez, 0
21. Alonso, 0
22. Stroll, 0

Por: ✍

Claudio Heliano,

FÓRMULA 1 2026: CAMPEONATO DE CONSTRUTORES, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE MIAMI

 

McLaren reagindo e Mercedes continua 
dominante.

Por: ✍

Claudio Heliano

FÓRMULA 1 2026: GRID DE LARGADA GP MIAMI, CORRIDA SPRINT

 

A categoria retorna após uma pausa forçada
de 5 semanas. E o palco da disputa é em Miami
com a corrida Sprint, neste sábado.

Por: ✍

Claudio Heliano

FÓRMULA 1 2026: GP DE MIAMI : PROGRAMAÇÃO / TRANSMISSÃO / HORÁRIOS / INFORMAÇÕES DO CIRCUITO

 

GP Miami de Fórmula 1

SEXTA-FEIRA,  01 DE MAIO

🕚13h00 às 14h30 [ 1° Treino Livre]

🕚17h30 às 18h14 [ Classificação Sprint ]

SÁBADO, 02 DE MAIO

🕚13h00 às 14h00 [ Corrida Sprint ]

🕚17h00 às 18h00 [Classificação Corrida Principal]

DOMINGO , 03 DE MAIO

🕚17h00 [Corrida]

🕚01h45 [Reprise Corrida], em TV aberta pela Rede Globo, na madrugada de domingo para segunda.

 📝Anota aí: Horário de Brasília. A Rede Globo (TV Aberta) não irá transmitir nenhuma atividade do GP Miami. A transmissão irá acontecer pelo Sportv 3 e no GE (tempo real)

SOBRE

Como é o circuito?

Um espetáculo de rua em um circuito oval. Com o Hard Rock Stadium como epicentro, o traçado de 5,41 km apresenta 19 curvas, três longas retas e velocidades máximas superiores a 350 km/h. Há também mudanças de elevação, sendo a principal delas entre as curvas 13 e 16, com a pista passando por cima de uma rampa de saída e sob vários viadutos em terreno irregular. A chicane entre as curvas 14 e 15, por sua vez, tem uma subida na aproximação, com uma crista no meio, e depois desce na saída.. (Fonte: f1.com)

Quando a pista foi construída?

Estreado na Fórmula 1 em maio de 2022, o Autódromo Internacional de Miami é um circuito temporário, mas projetado para ter ares de permanente. Localizado no complexo do Hard Rock Stadium em Miami Gardens, casa do famoso time de futebol americano Miami Dolphins, o circuito é o resultado de um processo de desenvolvimento que simulou nada menos que 36 traçados diferentes antes de chegar a uma emocionante volta de 19 curvas que proporciona uma atmosfera de circuito de rua, semelhante ao Albert Park de Melbourne. (Fonte: f1.com).

Quando foi o seu primeiro Grande Prêmio?

O Grande Prêmio inaugural de Miami aconteceu em 2022, e a corrida da Flórida se juntou à sua contraparte texana em Austin para se tornar a segunda corrida nos EUA no calendário – e o 11º local diferente nos Estados Unidos a sediar uma etapa do campeonato mundial de Fórmula 1..(Fonte: f1.com).

Por: ✍

Claudio Heliano

FÓRMULA 1 2026: GP DE MIAMI, HORÁRIO DA CORRIDA

 

🏁 Domingo, 03 de maio

🕒 17h00 [corrida]

📝Anota aí: A Globo, não irá fazer a transmissão  em TV aberta. Somente os canais  fechados do Grupo é que irão fazer a cobertura da prova.

Por: ✍

Claudio Heliano

VÍDEO RESENHA GP DE MIAMI F-1 2025: MCLAREN ATROPELA E FERRARI ENTRA EM PÉ DE GUERRA

 

Uma análise do Grande Prêmio de Miami de Fórmula-1 2025

Por André Camargo|F1 Remembers

"Para relembrar
os tempos de
Ouro
da Fórmula 1"



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FÓRMULA 1 2025: GP DE MIAMI, PIASTRI VENCE SUA QUARTA PROVA DO ANO, CONFIRA O RESULTADO FINAL

 

De seis corridas realizadas, Piastri venceu 
quatro delas, sendo as as três últimas em 
sequência. (Bahrein, Arábia Saudita e Miami).

Entrevistador: Oscar, vamos começar com você. Ótima corrida. Muito bem feita. Primeiro, o que houve com a dancinha no parque fechado? Parece um Griddy?

Oscar Piastri: Eu sabia que essa seria a questão! Foi uma tentativa de fazer um Griddy, como você pode perceber, mal executada. Conheci Justin Jefferson na quinta-feira, que basicamente tornou o Griddy mundialmente famoso, e estupidamente fiz uma aposta com ele de que, se eu ganhasse a corrida, faria uma por ele. Depois da classificação de ontem, não treinei porque achei que definitivamente não seria necessário. Então, sim, essa foi minha primeira tentativa de fazer um Griddy ao vivo na TV mundial. Mantive-me fiel à aposta, mas essa é a única vez que vocês me verão fazer isso.

Entrevistador: Vamos falar sobre a parte da pista. Você teve que lutar muito nas primeiras voltas e depois demonstrou um ritmo fenomenal no ar limpo. O quanto você se divertiu hoje?

OP: Gostei em certos momentos, sim. Foi difícil no começo tentar passar o Max. Me esforcei bastante para passar, com tudo ainda no meu carro. Não foi fácil, mas escolhi os momentos quando necessário. Percebi que tínhamos bastante ritmo desde o início hoje, e seria uma questão de quando eu conseguiria passar, não se conseguiria. Mas eu queria fazer isso da forma mais eficiente possível, porque sabia que, assim que o Lando voltasse para trás de mim, ele nos alcançaria com frequência. Queria passar rápido, mas com precisão. Senti que fiz um bom trabalho nisso e depois abri uma vantagem. Talvez não tenha sido a segunda metade da corrida mais forte da minha vida, mas acho que abrir uma vantagem e ser rápido nos momentos certos era o que eu precisava.

Entrevistador: Você estava despachando Kimi Antonelli com precisão. Quão difícil foi passar por Max Verstappen?

 OP: Quer dizer, para ser sincero, o Kimi foi muito legal comigo e não dificultou muito a minha vida, o que é bom quando você corre contra pessoas que identificam quando alguém é mais rápido e não tornam a corrida mais difícil para nós dois. Então, isso foi legal da parte dele. Obviamente, para o Max, liderar a corrida, a história é diferente. Mas eu sabia que podia esperar isso. Eu sabia que tínhamos um ritmo incrível. Como eu disse, era só uma questão de esperar, esperar um momento ou forçá-lo a ter um momento. Foi o que eu consegui fazer. Depois que passei, eu sabia que tinha que tentar abrir uma vantagem enquanto o Lando estava atrás dele. Isso me garantiu a vitória.

CONFIRA O RESULTADO FINAL GP DE MIAMI DE FÓRMULA 1 2025

1. Piastri, 25
2. Noris, 18
3. Russel, 15
4. Verstappen, 12
5. Albon, 10
6. Antonelli, 8
7. Leclerc, 6
8. Hamilton, 4
9. Sainz , 2
10. Tsunoda, 1
11. Hadjar, 0
12. Ocon, 0
13. Gasly, 0
14. Hulkenberg, 0
15. Alonso, 0
16. Stroll, 0

NÃO TERMINARAM

• Lawson, 0
• Bortoleto, 0
• Bearman, 0
• Doohan,  0

Nota 📝: Tsunoda recebeu uma penalização de cinco segundos por ultrapassar o limite de velocidade no pit lane.

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FÓRMULA 1 2024: CAMPEONATO DE CONSTRUTORES, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE MIAMI

 

                        MUNDIAL DOS CONSTRUTORES

1. Red Bull Racing, 239
2. Ferrari, 187
3. McLaren, 124
4. Mercedes, 64
5. Aston Martin, 42
6. RB Visa, 19
7. Hass, 7
8. Alpine, 1
9. Williams, 0
10. Steak Sauber, 0

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FÓRMULA 1 2024: CAMPEONATO DE PILOTOS, CLASSIFICAÇÃO APÓS GP DE MIAMI

     

                                       MUNDIAL DOS PILOTOS DE FÓRMULA 1

1. Verstappen, 136 
2. Perez, 101
3. Leclerc, 98
4. Sainz, 85
5. Noris, 83
6. Piastri, 41
7. Russel, 37
8. Alonso, 33
9. Hamilton, 27
10. Tsunoda, 14
11. Stroll, 9
12. Berman, 6
13. Hulkenberg, 6
14. Ricciardo, 5
15. Ocon, 1
16. Magnussen, 1
17. Albon, 0
18. Zhou, 0
19. Gasly, 0
20. Bottas, 0
21. Sargent, 0

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F1 2024, GP DE MIAMI DE FÓRMULA 1: RESULTADO FINAL, LANDO NORIS VENCE O GP DE MIAMI

 

Noris da equipe McLaren vence o GP de Miami
(Imagem: f1/facebook)

Não deu Max de novo! (risos). O homem da vez foi Lando Noris, piloto McLaren, que venceu pela primeira vez na categoria. A corrida foi muito boa e desde o inicio, Max nao conseguia uma vantagem extraordinária, como em outros grandes prêmios, o que demonstrou que a Red Bull não estava tão bem assim.

Um Safety Car na volta 27, depois do acidente entre Sargent (Williams) e Magnussen (Hass) , caiu perfeitamente nas mãos do britânico, que fez um pit stop, perdendo menos tempo do que o Max, suficiente para voltar dos trabalhos do pit, na liderança da prova. E assim foi até o final da prova. Max em segundo e Leclerc em terceiro.

 O QUE DISSE LANDO NORIS

 "Estava na hora!" Norris sorriu depois. “Que corrida. Demorou muito para chegar, mas finalmente consegui fazer isso. Estou tão feliz por toda a minha equipe que finalmente consegui entregar para eles. Um dia longo, uma corrida difícil, mas finalmente cheguei ao topo, então estou nas nuvens.”

QUANDO SERÁ A PRÓXIMA CORRIDA?

A próxima prova no calendário do calendário  será o Grande Prêmio da Emilia Romagna, no fim de semana de 17 a 19 de maio.

Top 10 GP Miami. A grande surpresa 
é o Ocon fechando os dez primeiros
colocados.

RETROSPECTO DO MAX VERSTTAPEN NA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1

 Dados de: pole, vitória e volta rápida,
 a cada GP disputado.

POLE / VITÓRIA / VOLTA RÁPIDA

GP BAHREIN -                Pole / Vitória / Volta Rápida

GP ARÁBIA SAUDITA -  Pole / Vitória / Não conquistou

GP AUSTRÁLIA -            Pole / Abandonou / Não conquistou

GP JAPÃO  -                     Pole / Vitória / Volta Rápida

GP CHINA  -                     Pole / Vitória /  Não conquistou

GP MIAMI  -                     Pole / 2º /  Não conquistou

⭐TOTAL DAS CONQUISTAS

• 6 Poles
• 4 Vitórias
• 2 Voltas Rápidas

CONFIRA O RESULTADO FINAL DO GP DE MIAMI  DE FÓRMULA 1 2024

1. Noris, 25
2. Verstappen, 18 
3. Leclerc, 15
4. Sainz, 12
5. Perez, 10
6. Hamilton, 8
7. Tsunoda, 6
8. Russel, 4
9. Alonso, 2 
10. Ocon, 1
11. Hulkenberg, 0
12. Gasly, 0
13. Piastri, 0
14. Zhou, 0
15. Ricciardo, 0
16. Bottas, 0
17. Stroll, 0
18. Magnussen, 0
19. Albon, 0

NÃO COMPLETARAM

Sargent - Williams

Nota 📝: Magnussen recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar uma colisão. Stroll recebeu uma penalidade de 10 segundos por sair da pista e ganhar vantagem. Piastri marcou a volta mais rápida da prova.

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F12024: GRID DE LARGADA, GP MIAMI, CORRIDA SPRINT

 

Largada Sprint às 13h00
(Imagem: Bandsport/Facebook)

GRID DE LARGADA CORRIDA SPRINT

1ª Fila, 1º Verstappen / 🏁 /  2º Leclerc

2ª Fila, 3º Perez    / 🏁 / 4º Ricciardo

3ª Fila,      5º Sainz / 🏁 / 6º Piastri

4ª Fila, 7º Stroll / 🏁 / 8º Alonso

5ª Fila, 9º Noris / 🏁 / 10º Hulkenberg

6ª Fila,        11º Russel / 🏁 / 12º Hamilton

7ª Fila, 13º Ocon / 🏁 / 14º Magnussen

8ª Fila, 15º Tsunoda / 🏁 / 16º Gasly

 9ª Fila,        17º Zhou / 🏁 / 18º Bottas

10ª Fila,       19º Sargent / 🏁 / 20º Albon

Nota 📝: Programação GP Miami

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F1 2024: GP MIAMI : PROGRAMAÇÃO / TRANSMISSÃO / HORÁRIOS / INFORMAÇÕES DO CIRCUITO

 

(Imagem:Scuderia Ferrari/Facebook)

PROGRAMAÇÃO GP MIAMI

SEXTA-FEIRA,  03 DE MAIO

🕚13h30 às 14h30 [1° Treino Livre]

🕚17h30 às 18h15 [Classificação Sprint Race]

SÁBADO , 04 DE MAIO

🕚13h00 às14h00 [Sprint Race]

🕚17h00 às 18h00 [Classificação Corrida Principal]

DOMINGO , 05 DE MAIO

🕚17h00 [Corrida]

🕚22h00 [Reprise no Bandsport]

Nota 📝: Horário de Brasília. A Band e Bandsport irão transmitir todas as atividade de pista na temporada 2024.

CARACTERÍSTICAS DO CIRCUITO

Quando a pista foi construída?

Tendo feito sua estreia na F1 em maio de 2022, o Autódromo Internacional de Miami é um circuito temporário, mas projetado para ter uma sensação permanente. Situada no complexo do Hard Rock Stadium em Miami Gardens, sede da famosa franquia Miami Dolphins da NFL, a pista é o culminar de um processo de desenvolvimento que simulou nada menos que 36 traçados diferentes antes de se estabelecer em uma volta emocionante de 19 curvas que proporciona um vibração de circuito de rua, não muito diferente do Albert Park de Melbourne.(Fonte: f1.com)

Quando foi seu primeiro Grande Prêmio?

O primeiro Grande Prêmio de Miami ocorreu em 2022, com a corrida da Flórida juntando-se à sua contraparte texana em Austin para se tornar a segunda corrida dos EUA no calendário – e o 11º local americano diferente a sediar uma rodada do campeonato mundial de Fórmula 1.(Fonte: f1.com)

 Como é o circuito?

 Uma pista de rua espetacular. Com o Hard Rock Stadium no seu epicentro, o traçado de 5,41 km apresenta 19 curvas, três retas, três zonas DRS e velocidades máximas superiores a 340 km/h. Há também mudanças de elevação, a principal delas encontrada entre as curvas 13 e 16, com a pista passando por uma rampa de saída e sob vários viadutos em terreno irregular. A chicane da curva 14-15, por sua vez, tem uma abordagem ascendente, com uma crista no meio, e depois desce na saída.(Fonte: f1.com)

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