RESULTADO FINAL NASCAR CUP 2019 - 500 MILHAS DE ATLANTA

Vídeo com os melhores momentos das 500 Milhas de Atlanta.

Brad Keselowski consegue segurar Martin Truex Jr. para vencer a corrida as 500 Milhas de Atlanta Motor Speedway, mesmo com  sintomas semelhantes aos da gripe durante todo o final de semana. Confira como terminou os pilotos da mais popular e atraente corridas americanas:

POSIÇÃO/ Nº CARRO/ PILOTO/ FABRICANTE/ VOLTAS

1. #2 Brad Keselowski - Ford, 325 voltas
2. #19 Martin Truex Jr. - Toyota, 325 voltas
3. #1 Kurt Busch - Chevrolet, 325 voltas
4. #4 Kevin Harvick - Ford, 325 voltas
5. #14 Clint Boyer - Ford, 325 voltas
6. #18 Kyle Busch - Toyota, 325 voltas
7. #20 Erik Jones - Toyota, 325 voltas
8. #10 Arik Almirola - Ford, 325 voltas
9. #37 Chris Buescher - Chevrolet, 325 voltas
10. #41 Daniel Suarez - Ford, 325 voltas
11. #11 Denny Hamlin - Toyota, 325 voltas
12. #42 Kyle Larson - Toyota, 325 voltas
13. #6 Ryan Newman - Ford, 325 voltas
14. #21 Paul Menard - Ford, 325 voltas
15. #88 Alex Bowman -  Chevrolet, 325 voltas
16. #38 David Ragan - Ford, 325 voltas
17. #24 William Baron -  Chevrolet, 325 voltas
18. #17 Rick Stenhouse Jr. -  Chevrolet, 324 voltas
19. #9 Chase Elliott - Chevrolet, 324 voltas
20. #8 Daniel Hemric - Chevrolet, 324 voltas
21. #3 Austin Dillon - Chevrolet, 324 voltas
22. #12 Ryan Blaney - Ford, 324 voltas
23. #22 Joey Logano -  Ford, 324 voltas
24. #48 Jimmie Johnson - Chevrolet, 323 voltas
25. #13 Ty Dillon - Chevrolet, 323 voltas
26. #95 Matt Dibenedetto - Toyota, 322 voltas
27. #43 Buba Wallace - Chevrolet, 322 voltas
28. #36 Matt Tifft - Ford, 319 voltas
29. #32 Corey Lajoie - Ford, 319 voltas
30. # 96 Park Kligerman - Toyota, 318 voltas
31. #15 Ross Chastain - Chevrolet, 313 voltas
32. #52 BJ Mcleod - Chevrolet, 313 voltas
33. #51 Cody Ware - Ford, 303 voltas
34. #00 Landon Cassil - Chevrolet, 284 voltas
35. #47 Ryan Preece - Chevrolet, 271 voltas (acidente)
36. #77 Garret Smithley -  Chevrolet, 254 voltas
37. #34 Michael Mcdowell -  Ford, 222 voltas

A Nascar Cup premia do 1º ao 40º e as provas são divididas em estágios aos quais há premiações especiais para os primeiros colocados em cada fase.

NTT É ANUNCIADA COMO SENDO A NOVA PATROCINADORA DA INDY CAR SERIES, A FÓRMULA INDY AQUI NO BRASIL.

A Fórmula Indy terá um novo patrocinador master, a NTT, empresa líder mundial em tecnologia da informação e comunicações. O anúncio foi feito no North American International Auto Show, (Salão Internacional da América do Norte) em Detroit.

Jim Campbell, vice-presidente de Performance Vehicles e Motorsports da General Motors, a nova parceria irá proporcionar mais interatividade com os fãs, incluindo atualizações em aplicativos, por exemplo.

“O que eu gosto na NTT como uma empresa de serviços de tecnologia é que eles vão trabalhar em aplicativos de fãs, para que os fãs possam acessar o esporte mais onde quer que estejam no mundo. Eles adicionarão uma ótima funcionalidade. ”

A temporada de 2019  consiste em 17 corridas, a primeira prova será em São Petersburgo, dia 10 de março,  e finalizando a  com o retorno da etapa de Laguna Seca ( Monterey) em 22 de setembro.  As corridas no Brasil estarão com a continuidade da Band e Band Sports.

CHAMPIONSHIP F12019

Inscrições abertas!!!

Dê a largada , chame seus amigos, escolha seus pilotos preferidos, grite, torça, vibre, vem pra Championship F1. Concorra a prêmios 🎁💰 e troféus🏆 no melhor Fantasy Game F-1. Mais informações pelo 📱WhatsApp (71) 98200-9042

BRAD KESELOWSKI VENCE EM ATLANTA, A PRIMEIRA DELE NA TEMPORADA 2019 DA NASCAR CUP

Brad Keselowski (equipe Penske) superou as dificuldades de seu estado de saúde (sintomas semelhante ao da gripe) ao qual deixou ele de fora de quase todos  os treinos de sábado  da etapa de Atlanta (Georgia), e venceu com bravura a prova de Atlanta, disputado no domingo (24).

"Eu não teria vencido essa corrida ontem, eu não estava nem perto o suficiente", disse ele depois da corrida. “Eu perdi cinco e meio,  a seis quilos em menos de 10 horas e estava indo pelo caminho errado rápido. Então, felizmente, tudo mudou  ontem à tarde e agradecemos a ajuda da equipe médica no centro de atendimento para tornar isso possível. ”

Nota: Este texto retrata o quadro de nosso blog chamado: Imagem da Semana.

NETFLIX CRITICA A MERCEDES E FERRARI POR DESPREZAR DOCUMENTÁRIO,

A Mercedes e Ferrari foram as únicas equipes a recusar o acesso às equipes de filmagem da próxima produção da Netflix, “Formula One: Drive to Survive”, que narra a temporada de 2018.

 Promovida pela Liberty Media, a nova série oferece uma visão interna e sincera das emoções e vazamentos das corridas dos Grandes Prêmios vistos no prisma da temporada do ano passado, alavancando a abordagem de acesso aberto. 

 Infelizmente, as duas equipes que duelaram pelo título de 2018 recusaram-se a dar passe livre às equipes de filmagem, uma negativa que praticamente anula o objetivo da série de 10 partes.

 “Eles fizeram um desserviço aos torcedores e à categoria por não participarem”, comentou o produtor executivo do trabalho, Paul Martin. 

 “Seria tudo ou nada, e se esses termos foram bons o suficiente para as outras oito equipes, deveria ter sido bom o suficiente para a Mercedes e a Ferrari também”.

 A Ferrari não ofereceu nenhuma razão para se recusar a participar do projeto, mas a Mercedes invocou – de maneira bastante previsível – sua relutância em se distrair com um fator externo durante a feroz batalha no campeonato.

Fonte de pesquisa e reprodução: autoracing

• Este post retrata o quadro de nosso blog: Polêmica da semana

RENAULT RS 19 - FICHA TÉCNICA FÓRMULA 1 2019, EDIÇÃO N° 21

Ficha Técnica edição nº 21 traz aos amigos  a ficha técnica do F-1 2019 da equipe Renault, o modelo foi batizado de RS19, seu chassis é desenvolvido e fabricado  em Enstone (Reino Unido), enquanto a unidade de potência Renault E-Tech 19 é desenvolvida em Viry-Châtillon (França).

CARRO/CHASSI/CARROCERIA

• Chassis: Composto de carbono moldado e monocoque em fibra de carbono de favo de mel com alumínio
• Material: Fibra de carbono

COCKPIIT (CÉLULA DE SOBREVIVÊNCIA)

• Banco do piloto removível feito de composto de carbono anatomicamente formado, com cinto de segurança de seis pontos.

VOLANTE

• O volante integra as pás (aletas) de troca de marchas, as pás (aletas) da embreagem e o DRS.

MOTOR

• Motor: Renault E-Tech 19
• Cilindrada: 1.600 Turbo
• RPM: Não informado
• Potência: não revelado
• Número de cilindros: 6
• Combustível: Célula a combustível de borracha reforçada com Kevlar pela ATL.

TRANSMISSÃO/ ELETRÔNICA

• Materiais: Maincase de carbono semi-automática. Sistema “Quickshift” em operação para maximizar a velocidade das mudanças de marchas.
• Caixa de câmbio: 8 velocidades + ré
• Unidade de Controle Eletrônico: Padrão MES-Microsoft.
• 
  

SUSPENSÃO DIANTEIRA E TRASEIRA

• Dianteira: Os wishbones superiores e inferiores de fibra de carbono operam um balancim interno por meio de um sistema de haste de transmissão.
• Traseira: Estruturas superiores e inferiores de fibra de carbono com barras de torção operadas por tirantes.

FREIOS

• ABS: não
• Material: Discos de carbono e almofadas. Pinças da Brembo SpA Master Cilindros da AP Racing.
• Controle de tração: não

 PNEUS/ RODAS

• Fabricante de pneus: Pirelli
• Fabricante das rodas: Oz
• Material da roda: Magnésio usinado

CHAMPIONSHIP F12019

Inscrições abertas!!!

Dê a largada , chame seus amigos, escolha seus pilotos preferidos, grite, torça, vibre, vem pra Championship F1. Concorra a prêmios 🎁💰 e troféus🏆 no melhor Fantasy Game de F-1. Mais informações pelo 📱WhatsApp (71) 98200-9042