Olá meus amigos (as)!
Neste final de semana (28 e 29), será realizado a 6º etapa do Campeonato Mundial de F-1, o GP de Mônaco, disputado no circuito de Monte Carlo, montado nas ruas do pequeno principado encravado no Sul da França. O GP de Mônaco é o mais charmoso do circo da categoria, ele está para a Fórmula 1, como as 500 Milhas de Indianápolis está para a Fórmula Indy.
O cenário envolvente de lanchas luxuosas,castelos, mansões, a pista super difícil, os guard-rails para todos os lados, pista estreita, traçado super antigo (desde 1929), a possibilidade de batidas e uma pista que tem um túnel (único na categoria), enfim todos esses ingredientes dão uma boa contribuição para esse charme. Mônaco faz parte do calendário da F-1 desde sua criação em 1950. Mônaco foi inaugurada em 1929, teve ao total 100 voltas, em um total de 318 km, durou 3h56min11s e foi vencida por um inglês conhecido como Williams ao volante de de um Bugatti 35B, fazendo 80,104 de média. O primeiro vencedor de Mônaco na F-1 na prova inaugural foi o argentino Juan Manuel Fangio, a bordo de um Alfa Romeo 158.
A primeira prova só foi realizada graças ao empenho de Anthony Noghes, que junto com o piloto monegasco Louis Chiron e a aprovação do príncipe Louis II, fundaram o Automobile Clube de Mônaco (Automóvel Clube de Mônaco). A prova de Mônaco ficou de fora do calendário da categoria em 14 edições: de 1939 a 1947, devido a II Guerra Mundial, e nos anos de 1949, 1951, 1953 e 1954.Em homenagem aos seus fundadores duas curvas do traçado foram batizadas em seus nomes: Louis Chiron (curva 13) e Antony Noghes, este último dá nome à curva que leva a vitória.
Mônaco em toda sua história passou por algumas reformas para atender requisitos de segurança, mas todo o trabalho foi feito para manter o traçado original.1952 a curva Sainte Devote (leva esse nome porque no local há uma igrejinha em homenagem à santa, padroeira do Principado), foi encurtada. 1976, foram criadas duas chicanes: a primeira na Sainte Devote e a segunda no final da curva la Rascasse. Em 1986 foi construído uma nova chicane na saída do túnel. Atualmente Mônaco conta com a extensão de 3.340 metros.E os pilotos percorrem um total de 78 voltas, ao final eles percorrerão a distancia total de 260,520 km.
Em média os pilotos trocam de de marcha 53 vezes em uma volta. O recorde do circuito pertence a Michael Schumacher (1min14s439, em 2004), com uma Ferrari. Em 2010 o pódio foi composto com 1º Mar Webber (RBR); 2ºSebastian Vettel (RBR) e em 3º Robert Kubica (Renault).
Ayrton Senna gostava demais dessa pista, foi lá que ele obteve 6 vitórias e foi eleito o Rei de Mônaco, recorde que até hoje, não foi superado. Senna dominou Mônaco de 1987 até 1993, ficando sem a vitória apenas em 1988, quando liderava a prova com quase 1 minuto de vantagem sobre Alain Prost, tendo batido sua McLaren na entrada do túnel nas últimas voltas.
De tantos brasileiros que passaram na categoria, Nelson Piquet (pai e filho), Gugelmin, Moreno, Christian Fittipaldi, Emerson Fittipaldi e os atuais representates, Massa e Barrichello, nenhum deles tiveram a glória de vencer na ruas do principado.Vencer em Mônaco exige muito do piloto, da perícia até a extrema concentração para não se perder em meio as 19 curvas que compõem o circuito. Além de contar com a sorte de não se envolver nos muitos acidentes que ocorrem todos os anos, com também, contar com a habilidade em negociar as ultrapassagens sobre os retardátarios.
Para Nelson Piquet correr em Mônaco era como andar de bicicleta dentro de um apartamento: muito difícil de não encostar em nada. Mas foi lá também que o francês, Olivier Panis, venceu em 1996, ao volante de uma Ligier Muggen-Honda, sob chuva e na qual apenas quatro carros receberam a bandeira quadriculada.
