SÉRIE (VÍDEO) NO JN PRESTA HOMENAGEM AO TRICAMPEÃO AYRTON SENNA - PARTE 1

Olá!

Em 2011 estamos comemorando 20 anos do tricampeonato de Ayrton Senna e que tal relembrarmos um pouco sobre a vida e história de Ayrton Senna? Este vídeo é uma serie criada pelo Jornal Nacional no ano de 2004, as vesperás do aniversário de Senna (21 de março),que completaria 44 anos. Uma homenagem especial mostrando a carreira desde sua infância, no kart, até a chegada na F1.

Nota do autor:Enviado por InstitutoAyrtonSenna em 21/10/2011

Link para este vídeo: http://youtu.be/2R4L2kQGn0o

Durante uma semana, em 2004, às vésperas do aniversário de 44 anos de Ayrton Senna, em 21 de março, o Jornal Nacional da TV Globo prestou uma especial homenagem ao tricampeão com uma série de reportagens que mostraram a vida do piloto desde sua infância, no kart, até os grandes momentos na F1. Tiveram destaque pessoas que conviveram com ele, os circuitos que Ayrton mais gostava e, especialmente, a realização de seu outro sonho: ajudar crianças e jovens a vencerem na vida, realidade mostrada em uma das reportagens em que crianças atendidas pelos programas educacionais do Instituto Ayrton Senna falam de sua experiência e aprendizado depois que passaram a ser beneficiadas pela Organização.

RED BULL BALINERAS RACE 2011

Olá!

Uma corrida para lá de maluca aconteceu em Bogotá, Colômbia no último dia 25 de agosto, intitulada de Balineras Race, onde reuniu mais de 50 mil pessoas no National Park. A disputa ocorre desde 2009 e o grande lance dos "carros" é a criatividade e a coragem dos participantes. Detalhe: os carros não são dispostos de motores e o tema para criação dos "possantes" é livre.

Curtam algumas fotos do evento:

NICOLAS COSTA AVALIA SUA TEMPORADA NA F-ABARTH

Olá!

O primeiro campeão da Fórmula Futuro, (categoria criada pelo piloto brasileiro de F-1, Felipe Massa em parceria com a Fiat no inicio de 2010),o carioca Nicolas Costa (19 anos), já tem planos para sua carreira no próximo ano, em 2012. Atualmente faz parte da Academia de Pilotos da Ferrari ( Ferrari Driver Academy) e disputando a uma temporada completa na Fórmula Abarth (prêmio concedido ao campeão da temporada F-Futuro),categoria de carros monoposto onde corre provas na Itália, mas que corre em diversas pistas, como Barcelona, na Espanha, e Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Nicolas faz um balanço de sua primeira temporada na F-Abarth e de sua experiência em correr na Europa:

"Tudo o que vivi no ano passado faz diferença em cada passo que dou. Ainda tenho pouca quilometragem, então a cada corrida a gente aprende muito. Na Europa, a forma de guiar é outra: você precisa ser equilibrado e constante, mesclando agressividade e paciência. Tem que aprender a se comportar em situações de disputa direta e, se errar muito, isso pode custar caro no fim do ano. Lá, vale aquela máxima de que é preciso terminar a corrida para ganhar" – analisa o piloto.

Para 2012, o jovem piloto tem planos para disputar a temporada F3 Inglesa "Além de ser uma grande vitrine, é o campeonato em que o piloto mais corre, com 30 provas e mais alguns testes oficiais ao longo do ano. Serve pra dar experiência, tanto no acerto de carro, quanto no aspecto de competir em diferentes tipos de pistas. Outra opção é a Fórmula 3 Italiana, onde você também pode cumprir uma pré-temporada muito boa de testes, e que dá aos três primeiros no campeonato a oportunidade de guiar uma Ferrari de F-1. Ao contrário da GP3, por exemplo, que te dá apenas seis sessões de treinos coletivos no ano, além das corridas", frisa o piloto.

Atualmente o piloto brasileiro ocupa a 5º colocação na tabela geral da categoria (campeonato Italiano) com 67 pontos. A liderança pertence ao Patric NiederHauser, 103 pontos.No Europeu o piloto carioca ocupa a 7º colocação com 27 pontos, já o líderSergey Sirotkin, tem 73 pontos.

Na última etapa disputada no circuito de de Spa-Francorchamps, Bélgica, o brasileiro da equipe Cram Competition, largou da pole position, liderou voltas ( quatro das 12 voltas da prova) e concluiu a prova na 4º colocação. "O equilíbrio do meu carro esteve muito bom nessa etapa, mas faltou potência para segurar o pessoal nos longos trechos de reta e de subida. Sabíamos que nas corridas de Spa o motor seria decisivo e, por isso, optamos por correr com o nosso reserva. Mas ele também não correspondeu o quanto esperávamos. De qualquer maneira somei pontos para os dois campeonatos, e não dá para dizer que tivemos um dia ruim. Só foi uma pena não vencer com um carro realmente muito equilibrado”, comentou o brasileiro.

A próxima etapa da F-Abarth, será no dia 02 de outubro, circuito de Mugello, na Itália.

SEBASTIAN VETTEL GANHA VERSÃO DE CARRO EM SEU NOME/ SALÃO DE FRANKFURT

Olá meus amigos (as)!

No dia 13, o atual campeão de Fórmula 1 Sebastian Vettel ganhou em seu nome uma versão de um carro de luxo da marca Nissan Infinit,( Infiniti FX Sebastian Vettel) patrocinadora da sua equipe, que na verdade é uma subsidiara da fabricante de motores Renault.

O evento ocorreu durante o Salão de Frankfurt contou também com a participação do brasileiro Carlos Ghosn, presidente mundial da aliança Renault Nissan. Acredito que o Vettel já tenha um desses em sua garagem.

Confira as fotos:

OS JOVENS AMERICANOS ESTÃO TATUANDO AYRTON SENNA

Olá meus amigos (as)!

Por sugestão do meu amigo e colaborador deste blog, Faez, que é um super FÃ, do nosso querido e imortal Ayrton Senna. Faez tem de tudo que você pensarem a respeito do piloto brasileiro, de adesivos até documentários (DVD e livros). E foi ele que nos sugeriu a máteria sobre jovens americanos que assisitiram o documentário: Senna o brasileiro, o herói, o campeão. Esse texto foi publicado pelo site Jalopnik Brasil (http://www.jalopnik.com.br/) .

Obrigado Faez, mais uma vez por ter contribuído com nossa obra neste espaço que também é seu. Confira a matéria:

O documentário “Senna” foi tamanha sensação nos EUA que vários outros fãs seguiram os passos da leitora do Jalopnik US que tatuou o nome de Senna e fizeram suas homenagens ao piloto com um pouco de tinta na pele. Aqui estão as tattoos dessa galera.

Os produtores do filme estão reunindo fotos das tatuagens em sua página do Facebook, com imagens que vão da assinatura de Senna a imagens complexas de seu carro.

E você que achava que o mito Senna era coisa da Rede Globo…

Fonte: http://www.jalopnik.com.br/conteudo/os-jovens-americanos-estao-tatuando-ayrton-senna#more-33599

CORRIDA DE AUTORAMA

Olá!

No dia 28 de agosto, numa bela tarde de domingo, eu, minha esposa e meus cunhados, passamos um domingo de pura velocidade. Visitamos a exposição MÊS DO AUTOMOBILISMO, onde o Shopping Paralela cedeu espaço ao esporte que é muito adorado pelo público baiano, mas que é tratado de uma forma muito pequena pelos meios de comunicação.

Primeiramente fomos no Kart Indoor Grand Prix, localizado no estacionamento G2 do mesmo shopping, eu e meu cunhado Ednei arrepiamos lá, depois contarei como foi (risos). Em seguida fomos conhecer a exposição, lá foi possível observar de pertinho máquinas que compõem o cenário baiano de categorias do estado (Velocidade na terra, kart, rali, arrancada). Exposição de miniaturas de colecionadores, autorama e uma grande novidade que levou milhares de pessoas ao local, foi dois simuladores da Stock Car.

O que eu gostei mesmo foi o Autorama, uma diversão barata, o ingresso custava R$ 10,00 (dez reais) e que dava o direito de curtir 15 minutos. Era possível disputar num total de 4 pessoas. Foi minha primeira vez no brinquedo e confesso que foi paixão a primeira vista. O segredo era aliviar um pouco o controle de aceleração nas curvas ( controle tinha a forma de pistola com apenas o gatilho servindo de acelerador) e pregar bem os olhos no carrinho, pois, o bicho voava!

Ao fim da disputa tentei buscar meus tempos de volta (coisa de piloto), mas infelizmente, o equipamento não tinha este recurso. Mas esta aí uma boa dica de diversão.

Confira a imagem:

INSTITUTO EUROFARMA FAZ DOAÇÃO AO IAS (INSTITUTO AYRTON SENNA)

Olá meus amigos (as)!

Confira mais esta novidade!

Viviane Senna recebeu das mãos do piloto da Stock Car, Ricardo Maurício, e da diretora de Sustentabilidade e Novos Negócios da Eurofarma, Maria Del Pillar, um cheque simbólico da doação.

Segundo Maria Del Pillar, “nosso objetivo é contribuir para otimizar o trabalho desenvolvido pelo Instituto e somar esforços, pois a Educação também é uma das nossas prioridades”. A Eurofarma avaliou diversos projetos de entidades ligadas ao Terceiro Setor e o IAS foi escolhido pelas características dos programas que desenvolve e por sua credibilidade.

O valor doado, de 250 mil reais, é parte do prêmio recebido pela equipe da indústria farmacêutica Eurofarma, liderada pelo piloto Ricardo Maurício, que venceu a Corrida do Milhão (2010).

Para Viviane Senna, a iniciativa da Eurofarma é uma coroação à dedicação de toda a equipe do Instituto. Assim como Senna, que mesmo com todo o talento e toda a determinação nunca venceu sozinho, a organização tem somado resultados positivos devido ao comprometimento dos profissionais e dos parceiros envolvidos nos programas.



FONTE: INSTITUTO AYRTON SENNA (http://www.senna.org.br/)

KART COM MARCHA POR TIAGO BRANDÃO

Olá meus amigos (as)!

Meu amigo e participante do Championship F1 2011,Tiago Brandão esteve recentemente na capital sergipana, Aracaju, na qual eu conheço, e é muito bonita. E dando umas voltas pela cidade acabou se deparando com o Kartódromo Internacional Emerson Fittipaldi, localizado na segunda etapa da Orla de Aracaju. Foi então que por gostar de adrenalina e velocidade resolveu dar umas voltas de kart.

Foi então que observou um kart diferente, o mesmo tinha marcha, não acreditando no que estava vendo tirou algumas fotos e nos enviou essa curiosidade. E se você meu amigo (a) leitor, tem alguma foto ou historia engraçada sobre automobilismo, o nosso blog abre espaço para que você possa compartilhar conosco suas aventuras.


O nosso endereço para envio hfreitas77@hotmail.com

Confira as fotos:

Observem na última foto as manetes do lado esquerdo e direito para troca de marchas.

KART DESGOVERNADO ATROPELA HOMEM NO RIO DE JANEIRO

Oi meus amigos (as)!

Durante a realização de uma prova de kart, válido pelo Circuito Regional de Kart, realizado no domingo (21) em Campos, no Norte Fluminense,um piloto perdeu o controle de seu kart numa curva e foi de encontro a um cercado de ferro. Algumas pessoas se encontravam atrás desse alambrado foram atingidas, inclusive um homem com uma criança no colo.

O próprio piloto, aparentemente nervoso, tentou ajudar as vitimas, apesar do susto, a maior gravidade mesmo foi do cidadão de 38 anos, que segurava uma criança no colo, teve um corte no pé. De acordo com um dos organizadores (Paulo Coutinho) do evento, todas as providências de segurança foram tomadas e seus piltos são todos "federados", ou seja, são registrados em respectiva federação de automobilismo (não divulgada pelo organizador).

-"A gente faz com toda a segurança possível, mas em qualquer esporte de velocidade pode acontecer. Todos os nossos pilotos são federados, habilitados para guiar esse carro de corrida. Claro que a gente está acompanhando isso tudo de perto, e o que puder ser feito a gente vai fazer" ,afirmou Pedro Paulo Coutinho.

Vale destacar que esta prova não era disputada em pistas especializadas, próprias para isso, que seriam aí o Kartódromo. A prova estava sendo disputada em circuito de rua. Recentemente um piloto morreu ao bater o kart numa arvoré, que também era disputada nas ruas. Fica aí o alerta!

MÊS DO AUTOMOBILISMO É NO SHOPPING PARALELA

Fala turma!

Deu-se inicio no dia 05 deste mês e vai até o dia 04/09, no Shopping Paralela (Salvador-BA) o "Mês do Automobilismo",com super atrações que irão deixar o público visitante mais apaixonado por automobilismo. Se você ainda não foi, é melhor se apressar e curtir mais essa novidade na capital baiana.

Um dos destaques é o simulador Virtual Grand Prix, que pela primeira vez está na Bahia, lembrando que o GP Bahia, será realizado no primeiro final de semana de setembro, válido pela 9º etapa da Copa Caixa Stock Car 2011.E para poder dar 3 (três) voltinhas neste simulador, que cria o circuito “Interlagos”, será necessário realizar compras no valor igual ou superior a R$ 100,00 (cem reais) e trocar por ingressos.O posto de troca assim como o simulador estarão instalados no piso L1 do Shopping Paralela, funcionando no horário de segunda a sábado, das 9h às 22h; domingos e feriados, das 12h às 21h.

Além disso os 100 "pilotos" mais rápidos no simulador(entre os dias 05/08/2011 a 30/08/2011) irão ganhar um par de ingressos para o Camarote Planeta Stock Car. Você meu amigo (a) leitor, pensa que acabou, "nananinanão". O campeão do simulador ganhará um dia de piloto, um Kit Piloto autografado e uma volta rápida no Circuito de Rua de Salvador (CAB).Para mais informações consulte o regulamento www.shoppingparalela.com.br

O mês do automobilismo ainda oferece ao visitante a oportunidade de conferir a coleção particular de um "louco, apaixonado" por miniaturas de carros. Lá também será possível conferir carros da categoria Velocidade na Terra, Kart, Prova de Arrancada, Ralli. E em determinado dia, a ser divulgado, haverá tarde de autógrafos com pilotos.

A exposição está localizada na Praça de Eventos, piso L1. lembrando que o amigo (a) leitor poderá conferir o Kart Indoor na área do estacionamento (G2) do shopping.

FIGURAS DA FÓRMULA 1

Olá Turma!

Curtam este pequeno vídeo com algumas figuras da Fórmula 1.Este vídeo também se encontra em nosso canal no You Tube.

A NOVA CHICANE DE INTERLAGOS

Fala turma!

Foi concluída nesta quarta-feira,03/08, a nova chicane do circuito de Interlagos,a solicitação foi requisitada devido aos acidentes que ocorreram na curva do Café. Inclusive com vitimas fatais, a última delas foi com o piloto Gustavo Sonderman, que corria pela Copa Montana, no mês de abril. Gustavo após receber um toque de um carro adversário, bateu no muro e retornou à pista, ao retornar outros competidores não puderam evitar o choque com o carro do Gustavo.

Umas das sugestões para evitar outros acidentes do tipo era o afastamento do muro, só que ali, está um setor de arquibancadas, o que na certa diminuiria a ocupação do autódromo, como também a "entrada" de ingressos, ou seja, financeiramente não seria viável.

A chicane tem a função de reduzir a velocidade dos carros e contou com a participação de pilotos, engenheiros e técnicos. Todo o processo foi acompanhado pelos engenheiros da administração do Autódromo e representantes da CBA. O custo total foi de R$ 100 mil.

Para Cleyton Pinteiro, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo,a obra terá um reconhecimento geral, pois todas as partes foram ouvidas, será? Sei não, hem!“Engenheiros, pilotos e técnicos tiveram oportunidade de contribuir para a variante que começa a ser usada neste final de semana. Estou seguro que o resultado desta obra terá aprovação geral. Afinal todas as partes interessadas foram ouvidas e consideradas.”

A Vicar que organiza e promove a Copa Caixa Stock Car, Copa Montana e Mini Challenge, falou a respeito da nova chicane "A Vicar gostaria de agradecer imensamente a realização da obra da chicane. O resultado final ficou realmente muito bom", diz Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar. A eficácia da nova chicane foi comprovada pelos resultados de estudos de telemetria e de testes práticos com carros utilizados na Stock Car.

A prova de fogo para a nova chicane será neste final de semana com a realização da 7º etapa da Copa Caixa Stock Car, e que irá premiar o vencedor da prova com "apenas" R$ 1 Milhão de reais. Aí então, iremos ver o que os pilotos irão achar dessa mais nova amputação de Interlagos. Sinceramente não gostei! Como ficará os grandes duelos no final do S do Senna? GP Brasil está vindo aí para termos uma boa noção da mudança.

NIGEL MANSELL BATE VIOLENTAMENTE EM PROVA DE CARROS TURISMO

Assistam este vídeo e vejam o acidente que Nigel Mansell (campeão mundial de F1 em 1992), sofreu durante uma etapa do Campeonato Britânico de Carros Turismo. O ano foi em 1993, quando Mansell competia na F-Indy (no final desse mesmo ano ano o inglês tornou-se campeão na categoria) e o mesmo teria recebido um convite da Ford- que era fornecedora de motor em sua equipe (Newman-Hass) na Indy.

Segundo se sabe é que Mansell recebera para participar de uma etapa apenas, o valor de U$$ 200 000. Mas o inglês não durou muito tempo na pista.Na quarta volta, seu Ford Mondeo (equipe oficial de fábrica) nº 5, bateu violentamente na mureta de proteção, após receber um toque na traseira, de um adversário na qual disputava a terceira colocação. Mansell ficara desarcodado por cerca de quase 20 minutos.

Nesse você meu amigo leitor (a) poderá acompanhar como é feito e composto um carro de corrida, avaliando intens como: tanque de combustível, bancos, crash test, barras de proteção, entre outros intens. Vale a pena, confiram!

DRIVE RIOT - SEGREDOS DO VOLANTE DE UM FÓRMULA 1 NA TEMPORADA 2011

O piloto brasileiro Luiz Razia, que atualmente disputa a GP2 e piloto reserva do Team Lotus (F-1), explica em detalhes o funcionamento de um volante de F-1 e o quanto o piloto é exigido durante uma Grande Prêmio. Vale a pena assistir. Com certeza sua opinião a respeito de um piloto de Fórmula 1, irá mudar após esta apresentação.

Este vídeo também está em nossa "Car Racing Vídeos".

A VOLTA DOS MOTORES TURBO NA F-1

Fala Turma!

A última temporada dos motores turbo foi em 1988 e após 26 anos (isso em 2014) a F-1 adotará para a temporada de 2014 os propulsores turbo. A estreia dos turbos na categoria ocorreu em 1977 pelas mãos da equipe francesa Renault.

O anúncio foi feito no mês de junho, o motor será V6, de 1.6 litros, inicialmente essa mudança estaria para a temporada de 2013 e os propulsores continuariam utilizando motores de quatro cilindros, porém as equipes, não aprovaram essa ideia, havendo muita discussão sobre o assunto. Atualmente os carros de Fórmula 1 utilizam V8, de 2.4 litros aspirados.

Todo essa mudança é visando uma categoria que polua menos, ou seja, mais ecológica. Como também a redução do consumo de combustível em torno de 35%. E nesse pacote de mudanças o carro teria um aumento de peso mínimo para 660 Kg. Os carros atualmente seguem a regra com o mínimo de 640 Kg.

O funcionamento do motor turbo ocorre da seguinte forma: o motor turbo aproveita o ar que sai da válvula de escape do motor para girar uma turbina, que, por sua vez, gira uma hélice do outro lado do equipamento, que suga o ar do ambiente. O ar puxado pela hélice vai para um compressor, que abastece a válvula de admissão com ar comprimido. Em cada ciclo do motor entra mais oxigênio e combustível na câmara, gerando uma explosão mais poderosa, e logo, mais potência.

ACIDENTE GP MÉXICO F-1, 1988, COM PHILIPPE ALLIOT

GP México F-1, 1988, Treinos Livres (sexta-feira).

O GP do México (27, 28 e 29/05) de 1988, começa tumultuado, com o forte acidente do piloto francês Philippe Alliot durante a realização dos treinos livres. Ao contornar a curva que dá para a linha de chegada, Alliot não consegue segurar sua Larrouse, roda, vai para o lado interno da curva (esquerdo), sobe na zebra e bate violentamente no muro de proteção. Após o choque seu carro espatifa totalmente retornar para pista com as rodas para cima e vai se arrastando até o outro lado da pista. Felizmente o piloto saiu rapidamente do cockpit e a célula de sobrevivência resistiu ao impacto violento.

A prova foi vencida por Prost (McLaren), seguido de Senna (McLaren) e Berger (Ferrari).Assistam o vídeo espetacular do acidente também em nossa "Car Racing Vídeos".

PROMOÇÃO CHAMPIONSHIP F1 2011‏

Olá meus amigos (as)!

Dia 10/07, será realizada o Grande Prêmio da Inglaterra e junto com ele, o nosso blog, Apaixonado por F-1 - O seu blog da velocidade [www.claudiof1.blogspot.com], irá sortear um brinde. Esse brinde é exclusivo para os participantes do CHAMPIONSHIP F1 2011. Veja como é fácil participar.

Para participar, dê o palpite de qual será o tempo da melhor volta da prova, no GP da Inglaterra. Aquele que obtiver o tempo mais próximo do conquistado no GP, ganhará o brinde.

Somente serão válidos os tempos que estiverem completo (minutos, segundos e milésimos). Ex: 1.30.062. As regras serão passadas para os participantes do CHAMPIONSHIP F1 2011, através de e-mail.

Dica do Blog: a melhor volta do GP Inglaterra 2010, foi : 1:30.874 (Fernando Alonso).



BOA SORTE!

Atc,

Claudio Heliano

A ESTREIA DE LUCIANO BURTI NA FÓRMULA 1

Olá meus amigos (as)!

Luciano Burti (São paulo, 05 de março de 1975) iniciou no kartismo em 1991, em 1999 foi piloto de testes da extinta equipe Stewart, no final desse mesmo ano a equipe de propriedade do ex-piloto de F-1, Jackie Stewart foi vendida a Ford e no ano 2000, ela foi rebatizada de Jaguar Racing. Burti continuou sendo piloto de testes da equipe.

A temporada 2000 na equipe jaguar tinha como pilotos oficiais, Eddie Irvine e Johnny Herbert. Na 10º etapa da temporada, o GP da Áustria, Burti marcaria sua estreia na categoria como piloto, disputando apenas esta etapa, o brasileiro estava substituindo o inglês Eddie Irvine, devido a problemas de saúde, ainda na sexta-feira durante a realização dos treinos livres o piloto inglês reclamava de fortes dores abdominais.Imediatamente o inglês foi encaminhado ao hospital com suspeita de apendicite (o que não se confirmou) e não pôde correr.



Burti no sábado de classificação, conquistou a 21º colocação (1.12.822) e cruzou a linha de chegada em 11º (a 2 voltas do líder) Mika Hakkinen (FIN). Burti não alcançou uma melhor posição no grid, devido, ter tido problemas mecânicos ainda nos treinos livres de sábado. Sua largada aconteceu nos boxes com o carro reserva, acertado para o Herbert. Como o inglês era mais baixo que o brasileiro, Burti sofreu com os acertos dos pedais (freio), já que o pé direito esbarrava no pedal esquerdo, e também com as dimensões do cockpit.



-"Como ele é mais baixo que eu, tive de correr com as pernas muito dobradas e meu joelho batia no cockpit. Acabei com muitas dores. Mas foi importante ir até o final, porque eu não sabia se ia aguentar uma corrida inteira de F-1".



Burti fala da satisfação de sua estreia "Estou contente de ter feito minha primeira corrida, de ter brigado com outros pilotos na pista. Juntando tudo, foi positivo. A equipe gostou, e qualquer fator positivo para mim nessa altura do campeonato é importante". Após dois meses da estreia a equipe Jaguar confirmou Burti como piloto titular ao lado do inglês Eddie Irvine.



Com essa estreia na categoria, Burti se tornou o 23º piloto brasileiro na história a disputar um GP de F-1. Atualmente Luciano Burti faz parte do quadro de comentaristas de F-1 da Rede Globo, ao lado do jornalista Reginaldo Leme e do locutor Galvão Bueno, como também é piloto de Stock Car (categoria de carros de turismo no Brasil).

ERIX LUX REGISTRA QUEIXA-CRIME CONTRA ADRIAN SUTIL, DA FORCE INDIA

Olá meus amigos (as)!

Eric Lux, diretor do Grupo Genii, grupo que detem o controle da equipe Renault, prestou queixa contra o piloto de Fórmula 1 Adrian Sutil, que corre pela equipe Force India. A confusão deu se inicio após a realização do GP da China, no mês de abril, durante uma noitada numa boate. O negocio foi tão serio que Eric Lux, teve que ser medicado com urgência, pois, o golpe que Adrian Sutil desferiu contra Eric atingiu-o na região do pescoço. Eric , precisou de 24 pontos no local.Nas mãos do piloto alemão estava um copo de vidro.

Segundo o jornal alemão Frankfurter Allgemeinen Zeitung, Lux registrou a queixa na semana passada.

De acordo com o empresário de Sutil, Manfred Zimmermann seu pupilo é inocente . "Estamos confiantes de que a corte irá chegar à conclusão de que o Adrian não atacou ninguém".

Segundo relatou a mídia na época do episódio, Sutil estava acompanhado de Lewis Hamilton, na boate.E que também, Sutil tem registro de outros casos de agressões também em casas de show.

Recentemente fiz uma visita ao site do piloto alemão (adrian-sutil.de) Adrian Sutil, e, não encontrei nenhuma notinha a respeito do ocorrido.

RBR BUSCA SOLUÇÃO PARA RESOLVER PROBLEMAS COM KERS

Olá amigos (as)!

Em 2011 a equipe a ser "batida" é a RBR, ela atualmente está dominando a categoria e esse domínio está incomodando muita gente grande, entenda como Ferrari, McLaren, Mercedes. Mas nem tudo é perfeito, mesmo num carro que nasce vencedor. Os carros da RBR não tem um Sistema de Recuperação de Energia, o KERS, eficiente como nas outras equipes.

De acordo com o próprio projetista, o inglês, Adrian Newey, seus engenheiros deram foco mais na aerodinâmica e subestimaram o desafio de projetar o Kers, de uma forma que coubesse no interior do RB7.A Red Bull trabalhou com um grupo muito restrito de engenheiros. "Isso necessitaria de muita pesquisa e não é nosso forte. Somos um grupo de engenheiros mais focados na aerodinâmica".

Assim o Kers da RBR é mais leve, menor e gera menos potência do que a dos seus concorrentes. Ainda de acordo com a mídia especilaizada,os carros da RBR poderiam sofrer de super aquecimento, caso vinhesse a usar o Kers de uma forma mais natural e dizem por aí que a solução seria aumentar os radiadores do carro.