PROGRAMAÇÃO DO GP BAHIA STOCK CAR 2010

Olá meus amigos (as)!

No próximo final de semana (14e15), a velocidade irá invadir as pistas de Salvador/BA. Estou falando da 2º edição do GP Bahia. O circuito será o mesmo do ano anterior, lá no CAB. A pista passou por algumas reformas para facilitar as ultrapassagens. E para você não perder nadinha do que irá rolar, nós trazemos a programação completa do final de semana da velocidade. Confiram:


QUINTA-FEIRA – 12 DE AGOSTO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADES CATEGORIA

09:00 – 18:00 /Combustível /Copa Caixa Stock Car
09:00 – 18:00/ Inscrições Copa Caixa / MINI CHALLENGE
09:00 – 18:00/ Credenciamento/ Copa CaixaMINI CHALLENGE
13:00 – 18:00 /Vistoria Técnica Lacr. Pneus/ Copa Caixa Stock Car
17:00 /Briefing Chefes de Equipe /Copa Caixa Stock Car



SEXTA-FEIRA – 13 DE AGOSTO DE 2010
HORÁRIO /ATIVIDADES/ CATEGORIA

08:00 – 18:00/ Combustível/ Copa Caixa Stock Car
08:00 – 18:00 /Funcionamento Box Técnica CBA /Copa Caixa Stock Car
08:00 – 10:00 /Inscrições /MINI CHALLENGE
08:00 – 12:15 /Inscrições /Copa Caixa Stock Car
09:30 Briefing de Pilotos/ MINI CHALLENGE
10:00 – 10:30 /1º Treino Livre/ MINI CHALLENGE
11:30 – 12:00 /2º Treino Livre/ MINI CHALLENGE
12:00 – 14:00/ Pesagem Pilotos e conf. de bordados OBRIGATÓRIO /Copa Caixa/ MINI CHALLENGE
12:15 – 12:55 /1º Treino Livre (máx. 22 voltas) /Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
13:10 – 13:50 /1º Treino Livre (máx. 22 voltas)/ Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
14:05 – 14:15 /Treino Classificatório /MINI CHALLENGE (Bateria 1)
14:55 – 15:05 /Treino Classificatório/ MINI CHALLENGE (Bateria 2)
15:20 – 16:00 /2º Treino Livre (máx. 22 voltas)/ Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
16:15 – 16:55 /2º Treino Livre (máx. 22 voltas) /Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
17:00/ Reunião Volta Rápida/ Carros Volta Rápida
17:05 – 17:15 /Shake Down/ Carros Madrinha
17:15 /Briefing de Pilotos /Copa Caixa Stock Car


SÁBADO – 14 DE AGOSTO DE 2010
HORÁRIO /ATIVIDADE/ CATEGORIA


07:00 – 16:00/ Combustível
07:30 – 16:00 /Funcionamento Box Técnica CBA
08:15 – 08:55 /3º Treino Livre (máx. 22 voltas)
09:10 – 09:50 /3º Treino Livre (máx. 22 voltas)
3º ETAPA MINI CHALLENGE (BATERIA 1)
10:20 /ABERTURA DE BOXES
10:30 /FECHAMENTO DE BOXES
10:35/ PLACA DE 5 MINUTOS
10:40 /VOLTA DE APRESENTAÇÃO
10:43 /LARGADA (25 min.)
11:08/ CHEGADA
11:10 /PÓDIO
11:30 – 12:50/ Treino Classificatório
13:15 – 14:15 /Ações de pista patrocinadores
14:30 – 15:30 /Teste Drive MINI COOPER



DOMINGO – 15 DE AGOSTO DE 2010
HORÁRIO/ATIVIDADE/ CATEGORIA
08:00 – 15:00 /COMBUSTÍVEL/ Copa Caixa Stock Car
08:40 – 09:40 /Visitação aos Boxes
08:40 – 09:40 /Atrações de Pista
09:40 – 09:50 /Ação de Pista Chevrolet
09:50 – 10:00 /Volta Caminhão Tanque Esso
10:00 – 10:15 /Atração de Pista
6º ETAPA COPA CAIXA STOCK CAR
10:20/ ABERTURA DE BOXES
10:40 /FECHAMENTO DE BOXES
10:45/ ALINHAMENTO NO GRID
10:55 /HINO NACIONAL
10:58 /PLACA DE 5 MINUTOS
11:03 /VOLTA DE APRESENTAÇÃO
11:05 /LARGADA (XX voltas ou 50 min.)
11:55 /CHEGADA
12:00 /PÓDIO
3º ETAPA MINI CHALLENGE (BATERIA 2)
12:40 /ABERTURA DE BOXES
12:50 /FECHAMENTO DE BOXES
12:55 /PLACA DE 5 MINUTOS
13:00 /VOLTA DE APRESENTAÇÃO
13:03 /LARGADA (25 min.)
13:28 /CHEGADA
13:30 /PÓDIO
13:45 – 14:45/ Ações de Pista Patrocinadores

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CAMPEONATO MUNDIAL DE F-INDY

Oi meus amados leitores (as)!

Amanhã (domingo), dia 08/08, será realizada a 12º etapa da Fórmula Indy, o GP de Mid-Ohio, nos Estados Unidos. Serão 85 voltas em uma pista de 3,62 quilômetros, com 13 curvas. A Band irá passar um VT às 23 h. E a BandSport transmitirá às 16 h. (Brasília).

Para o piloto brasileiro Vitor Meira, da AJ Foyt, o circuito favorece as ultrapassagens "Tem subidas e descidas, é uma pista boa para ultrapassagens, onde há um pouco de tudo. O carro precisa ser bom em todos os trechos. O asfalto não tem ondulações e a aderência é muito boa, então você pode ser agressivo em todas as curvas.”
Confira como está a classificação do Campeonato de pilotos até o momento:

1º) Will Power (Penske) 420 Pts.

2º) D.Franchitti(Chip Ganassi) 370 Pts.

3º) Scott Dixon (Chip ganassi) 349 Pts.

4º) Ryan Briscoe( Penske) 324 Pts.

5º) Ryan H.-Reay (Andretti) 316 Pts

6º) Hélinho - BRA - (Penske) 305 Pts

7º) Tony Kanaan - BRA - (Andretti) 291 Pts

8º) Justin Wilson (Dale Coyne) 252 Pts

9º) Alex Tagliani (Fazzt Race) 246 Pts

10º) M. Andretti (Andretti) 244 Pts

11º) Dan Wheldon (Panther) 243 Pts

12º) D.Patrick (Andretti) 233 Pts

13º) V. Meira - BRA - (AJ Foyt) 205 Pts
14º) Raphael Matos - BRA - (Luczo Dragon) 203 Pts
15º) Mario Moraes - BRA - (KV Racing) 203 Pts
16º) E.Viso (KV Racing) 193 Pts

17º) Alex Lloyd (Dale Coyne) 170 Pts

18º) Hideki Mutoh (Newman Haas) 167 Pts

19º) Simona de Silvestro (HVM Racing) 158

20º) Takuma Sato (KV Racing) 142 Pts

21º) Mario Romancini - BRA - (Conquest Racing) 137 Pts
22º) Graham Rahal (Newman Haas) 113 Pts

23º) Mike Conway (D & Reinbold) 110 Pts

24º) Bertrand Baguette (Conquest R.) 107 Pst

25º) Milka Duno Dale Coyne) 104 Pts

26º) Tomas Scheckter (D & Reinbold) 63 Pts

27º) Paul Tracy (KV Racing) 61 Pts

28º) Sarah Fisher (Sarah F. Racing) 53 Pts

29º) John Andretti (Andretti) 35 Pts

30º) Ana Beatriz - BRA- (D. & Reinbold) 33 Pts
31º) Jay Howard (Sara F. Racing) 20 Pts

32º) Ed Carpenter (Vision R.) 20 Pts

33º) Townsend Bell Chip Ganassi) 18 Pts

34º) Sebastian Saavedra (Bryan Herta) 15 Pts

35º) Adam Carroll (Andretti) 14 Pts

36º) Davey Hamilton (Luczo Dragon) 14 Pts

37º) Bruno Junqueira - BRA - (Fazzt Race) 13 Pts

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TESTE SEUS CONHECIMENTOS/GUATER SALLES - O MENINO DO RIO

Olá Família Apaixonado por F-1 - O seu blog da velocidade!

Nosso "Teste seus conhecimentos", completou sua 2º edição, e mais uma vez a participação do meu amigo (a), leitor é muito importante para nosso blog, pois, a cada votação, a cada escolha, sentimos estar no caminho certo, buscando cada vez mais uma forma de interagir com você meu amigo leitor (a), que é a nossa principal ferramenta. Apaixonado por F-1 - O seu blog da velocidade, agradece de coração a sua participação, novos desafios estão por vim, fiquem ligados!

O desafio desta edição foi bem específico, bem desafiador, a pergunta fez com que ingressassemos no túnel do tempo, numa categoria que marcou épocas e que tinha seu foco principal corridas nos EUA, onde acontecia a maioria das provas. Aqui no Brasil não tinha uma identidade fixa, pois, a cada ano era um nome diferente: F-Mundial, F-Indy, F-Cart. Vários pilotos brasileiros fizeram história, tais como: Emerson Fittipaldi, seu sobrinho Christian Fittipaldi, Roberto Pupo Moreno, Maurício Gugelmin, Guater Salles, Cristiano da Mata, Gil de Ferran, Helio Castro Neves, Cristiano da Mata, entre outros.

O nosso desafio foi o seguinte:

Em 1997 na antiga Fórmula Mundial que era transmitida pelo SBT, o narrador oficial Teo José, apelidou um piloto brasileiro que disputava a categoria de "Menino do Rio". Que piloto era este?


Roberto Pupo Moreno 0 (0%)

Helio Castro Neves 1 (14%)

Alessandro Zanardi 0 (0%)

Guater Salles 4 (57%)

Christian Fittipaldi 2 (28%)

Parabéns àqueles que votaram no Guater Salles, pois, ele era conhecido como "o menino do rio".

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A FÚRIA DE UM COMPETIDOR/GP DE EDMONTON/F-INDY 2010

Oi, oi, família Apaixonado por F-1 - O seu blog da velocidade!

A Fórmula Indy é mesmo imprevisivel, não há como negar, seja em pistas ovais, circuitos de rua e mistos permanentes. A competitividade na terra do Tio Sam é mesmo de prender a respiração. Eu mesmo, quando grudo os olhos na telinha, não tem "esse santo" que me faça despregar meus olhos nenhum momento. Se precisar de alguma coisa, só depois da bandeirada final.

Nesta temporada o que se está observando é que as equipes Penske e Chip Ganassi é que estão dando as cartas durante as provas. Salvo uma prova ou outra, que alguma equipe diferente consegue vencer. Das 11 etapas disputadas, apenas a equipe Andretti Autosport, venceu duas etapas, o GP de Long Beach, com Ryan Hunter-Reay e o GP de Iowa, Tony Kanaan.

A 11º etapa, o GP do Canadá em Edmonton, disputado no dia 25 de julho, foi marcada pela polêmica, pois, o vencedor o brasileiro Hélio Castro Neves, o Helinho, que defende a equipe Penske, foi punido logo após cruzar a linha de chegada. A vitória "caiu de bandeja" nas mãos do campeão de 2008, o neozelandês, Scott Dixon, da equipe Chip Ganassi.

A comissão da prova considerou que o piloto fez uma manobra irregular sobre seu companheiro de equipe Will Power e aplicou um drive through. Como não cumpriu a punição, Castroneves cruzou a linha de chegada em primeiro, mas ficou em décimo com a penalidade.

O brasileiro liderava a etapa e tudo indicava que ele subiria mais uma vez no lugar mais alto do pódio, faltando três voltas para o encerramento, após uma relargada na volta 92, o brasileiro fechou a porta de maneira legal para Will Power, que estava em segundo. Power perdeu a segunda colocação para Dixon. Os comissários da prova entenderam que Helinho agiu de forma anti-esportiva e o puniu com drive through. O brasileiro não cumpriu a ordem e ao cruzar a linha de chegada foi informado que sua vitória não foi válida.

Aí, meu irmão, Helinho "rodou a baiana", o piloto desceu do carro e foi tirar satisfações com a torre de controle.O bicho pegou feio, Helinho com toda sua agressividade (e com razão), gesticulou em direção a torre de controle, chamando os caras para resolver a coisa lá em baixo, imagino eu, a quantidade de palavrões que saiu dali (risos). Helinho estava tão louco que quando chegaram três pessoas ligados a prova( um da Penske, o diretor de prova e um organizador), o brasileiro, agarrou o colarinho do diretor Charles Burns, com ambas as mãos e soltou os cachorros, gatos, onças, estrelas, na cara do cidadão.

Após a prova e mais calmo Helio, veio a público pedir desculpas pelos atos de rebeldia
"Peço desculpas à minha equipe, aos patrocinadores, aos torcedores e a toda a Fórmula Indy pelo meu comportamento. Minhas ações foram totalmente erradas e agi de forma inadequada com algumas pessoas que são minhas amigas e outras que eu respeito muito”, disse, através de sua assessoria.

“Obviamente, eu não concordo com as decisões tomadas pelos organizadores da corrida”, destacou. “Sou uma pessoa muito emocional e deixei minhas emoções na pista para obter o melhor de mim. Sinto muito por isso”, finalizou. E para servir de exemplo, a não ser seguido, o brasileiro foi convocado na quinta-feira, (29) para dar explicações ao alto comissário da Fórmula Indy.

Helinho com a punição terminou na 10º colocação e assim, deixou de conquistar sua segunda vitória na temporada e fica distante do líder Will Power na classificação. Com 305 pontos, o piloto está 115 atrás de seu companheiro de equipe, mas segue sendo o melhor brasileiro na tabela, na sexta colocação.



Confira o resultado final do "agitado" Grande Prêmio de Edmonton:

1º Scott Dixon (NZL/ Chip Ganassi) - 95 voltas - 1h50min37s
2º Will Power (AUS/ Penske) - a 2s6688
3º Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi ) - a 3s2831
4º Ryan Briscoe (AUS/Penske) - a 8s8652
5º Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti Autosport) - a 11s1482
6º Paul Tracy (CAN/KV Racing Technology) - a 11s9091
7º Mario Moraes (BRA/KV Racing Technology) - a 16s9015
8º Ernesto José Viso (VEN/KV Racing Technology) - a 18s2206
9º Takuma Sato (JAP/KV Racing Technology) - a 21s5880
10º Helio Castroneves (BRA/Penske) - a 42s6011
11º Marco Andretti (EUA/Andretti Autosport) - a 1 volta
12º Tony Kanaan (BRA/Andretti Autosport) - a 1 volta
13º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing - a 1 volta
14º Bertrand Baguette (BEL/Conquest Racing) - a 1 volta
15º Danica Patrick (EUA/Andretti Autosport) - a 1 volta
16º Vitor Meira (BRA/A J Foyt Enterprise) - a 2 voltas
17º Hideki Mutoh (JAP/Newman Haas Racing) - a 2 voltas
18º Alex Lloyd (ING/Dale Coyne Racing) - a 3 voltas
19º Tomas Scheckter (AFS/Dreyer & Reinbold Racing) - a 5 voltas
20º Dan Wheldon (ING/Panther Racing) - a 5 voltas
21º Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold Racing) - a 7 voltas

Não completaram a prova

22º Simona de Silvestro (SUI/HVM Racing) - abandonou na 88ª volta
23º Alex Tagliani (CAN/FAZZT Race Team) - acidente na 52º volta
24º Mario Romancini (BRA/Conquest Racing) - acidente na 52º volta
25º Milka Duno (VEM/Dale Coyne Racing) - abandono na 4ª volta

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