FÓRMULA 2 2024: ENZO FITTIPALDI NÃO CORRERÁ AS DUAS ÚLTIMAS ETAPAS DA FÓRMULA 2. ELE SERÁ SUBSTITUIDO POR JOHN BENNETTE

 

Uma notícia amarga veio a publico nessa terça-feira (26), principalmente para nós fãs brasileiros e que acompanhamos a carreira do piloto brasileiro Enzo Fittipaldi, que até então pilotava pela Fórmula 2.

O QUE HOUVE?

A equipe que o Enzo corria a temporada pela Fórmula 2 (Van Amersfoort Racing) substituiu o piloto brasileiro, faltando apenas duas etapas para o encerramento da temporada (Catar e Abu Dhabi). No lugar do brasileiro entrará o piloto britânico Jhon Bennette (21 anos).

Bennette, conquistou o vice campeonato no GB3,
campeonato de monoposto no Reino Unido.

Bennette vem da GB3, categoria fórmula no Reino Unido, o campeonato por lá já deu como encerrado, com uma campanha vitoriosa, o piloto obteve três vitórias, onze pódios, finalizando o campeonato de pilotos como vice campeão.

O QUE DISSE O NOVO PILOTO DA EQUIPE VAR RACING

 “Muito obrigado ao VAR pela confiança que depositaram em mim com esta oportunidade”, disse Bennett. “No início deste ano, pude participar dos testes da F3 com o VAR, e eles foram muito bem.

 “A equipe e eu sentimos que estou pronto para dar o próximo passo na F2 e mal posso esperar pelo novo desafio. Este será um grande passo para mim, mas estarei procurando aprender o máximo possível dessas 2 rodadas e alcançar resultados sólidos com a equipe.”

O QUE DISSE O DIRETOR DA VAR RACING

''Estamos animados em dar a John a oportunidade de fazer sua estreia na Fórmula 2 nas duas últimas rodadas da temporada. Sua jornada no automobilismo reflete o talento e a determinação que valorizamos na VAR. "John demonstrou habilidade e maturidade impressionantes, particularmente durante os testes de pós-temporada da F3, onde ele se adaptou rapidamente ao carro e demonstrou ritmo forte. Essa habilidade de se adaptar rapidamente combinada com o profissionalismo de John mostrou à equipe que ele está pronto para o desafio.

 “Acreditamos que essa mudança será um passo importante em seu desenvolvimento e estamos orgulhosos de oferecer a ele a plataforma para  se desafiar nesse nível."

E SOBRE A SAÍDA DE ENZO, O QUE DISSE A VAR RACING?

Após um forte início de temporada, incluindo uma vitória em Jeddah, tanto a equipe quanto Enzo concordaram em se separar para as rodadas finais.

Nota 📝: Polêmica da Semana 

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CHARLES LECLERC E CARLOS SAINZ TROCAM ACUSAÇÕES APÓS GP DA ESPANHA DE FÓRMULA 1

 

O clima azedou entre os pilotos da Ferrari,
 após GP da Espanha

O clima azedou entre os pilotos da Ferrari, após a realização do GP da Espanha de F-1, um toque entre eles ainda nas primeiras voltas. Ao final da prova eles terminaram em 5º (Leclerc) e 6º (Sainz) O chefe de equipe, Vasseur, entrou em ação e colocou panos quentes no episódio.

Lembrando aos amigos que Sainz não fará mais parte da Scuderia Ferrari na próxima temporada. Em seu lugar entrará o Lewis Hamilton. Sainz ainda não disse para onde vai em 2025.

O QUE ACONTECEU?

Charles Leclerc largou em quinto, e Carlos Sainz estava logo atrás. Na curva 1, o espanhol avançou por fora contra o monegasco e bateu na asa dianteira do colega. Sainz tomou a posição na curva 3. 

CHARLES LECLERC

"Não foi uma luta justa com Sainz no início, principalmente após nós decidirmos no briefing que faríamos algum trabalho de gerenciamento de pneus", destacou Leclerc. "Carlos me ultrapassou no final da reta, um risco que não deveria ser tomado, considerando que também danificou minha asa dianteira. Este é um momento importante para a sua carreira, assim como para a corrida em casa."

 

"Ele queria fazer algo espetacular, mas isso nos fez perder uma posição. Depois dessa luta fizemos uma boa corrida, mas não podemos pensar em retrospectiva”.

 

CARLOS SAINZ

“Leclerc não estava feliz comigo? Para mim ficou claro, tínhamos um novo macio e tínhamos que atacar" afirmou Sainz."Não sei o que aconteceu com ele na primeira volta, não consegui acompanhá-lo pelo resto da prova. Não sei do que ele está reclamando desta vez."

"Já são muitas as vezes que ele reclama de algo após a corrida. Eu precisava atacar. Passei o Charles (Leclerc) porque ele teve algum erro, estava gerenciando (os pneus) demais, não sei, e passei o Lewis (Hamilton), quase passei o Russell no pit-stop - disse Carlos Sainz.

” Eu estava tentando fazer o que todo piloto deve fazer. Não posso ficar atrás a vida inteira."

FREDERICK VASSEUR, CHEFE DE EQUIPE

“Um pequeno contato entre Leclerc e Sainz, que, no entanto, não nos fez perder muito. Leclerc diz que a ultrapassagem de Sainz danificou seu carro e lhe custou uma posição?". "Não vimos nenhum dano no carro, acho que ele reclamou de ter perdido meio segundo ou um segundo naquele momento, mas podemos encontrar outros dez exemplos em que perdemos um segundo durante a corrida.''

Nota 📝: Polêmica da Semana 

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FÓRMULA INDY 2024: THEO PORSCHAIRE RECEBE AMEAÇAS DE MORTE E EQUIPE MCLAREN ROMPE PARCERIA COM A JUNCOS RACING

 

Canapino (Imagem: indycar.com)

Augustín Canapino, 34 anos, ( Juncos Racing) e Theo Porschaire (Arrow McLaren) estiveram envolvidos em uma polêmica daquelas, tipo: ameaças de morte. E esse stress teve inicio no Grand Prix de Detroit, realizado no domingo retrasado (7 de junho)

MAS O QUE HOUVE?

Durante o acidentado Grand Prix de Detroit, Pourschaire, do time da McLaren, acabou acertando o carro do piloto argentino Augustín Canapino, durante uma relargada e ao qual o piloto argentino estava na sexta colocação, que corre pelo time da Juncos Racing. A direção de prova tomou as providências e puniu o piloto francês da Mclaren.

Mas isso não bastou para os fãs do piloto argentino, nas redes socias, esses fãs, incitaram o discurso de ódio, incluindo aí ameaça de morte ao piloto causador do acidente, o Theo Pourschaire.

O QUE DISSE A JUNCOS RACING

“O crescimento do abuso e assédio online resultante dos eventos desta semana levou a uma experiência muito difícil para Agustin, a equipe e toda a base de fãs da INDYCAR, e a segurança de Agustin e do resto dos competidores deve ser considerada em primeiro lugar. e acima de tudo”, disse um comunicado da Juncos Hollinger Racing. “Abuso, ódio e assédio de qualquer forma são prejudiciais a este esporte e devemos priorizar o bem-estar físico e mental de nossos pilotos e de nossos concorrentes.”

O QUE DISSE A ARROW MCLAREN E QUAL FOI A DECISÃO DO TIME

« A equipe Arrow McLaren IndyCar encerrou sua aliança comercial com a Juncos Hollinger Racing, com efeito imediato. Esta decisão segue ações ocorridas no início desta semana nas redes sociais em relação a um incidente ocorrido na pista durante o Grande Prêmio de Detroit. Conforme descrito no Código da Comunidade de Mídia Social da equipe, a Arrow McLaren não tolera qualquer forma de abuso ou discriminação e condena totalmente o abuso online direcionado à nossa equipe e ao nosso piloto.”

A equipe  McLaren tinha firmado (outubro)  uma parceria comercial com a equipe Juncos no final da temporada de 2023.

O QUE DISSE A JUNCOS APÓS A DECISÃO DA MCLAREN DE ROMPIMENTO DE PARCERIA

“Hoje terminou o nosso acordo comercial com a Arrow McLaren. Aproveitamos nosso tempo com a McLaren nos últimos meses. Esta é uma organização de classe mundial contra a qual gostamos de lutar todas as semanas. Embora a nossa parceria não tenha dado frutos, mantemos todo o nosso respeito por eles e estamos confiantes no futuro da Juncos Hollinger Racing. »

O QUE O BLOGUEIRO CLAUDIO HELIANO ACHOU DISSO TUDO

Bom, meus amigos, esse tipo de atitudes de ameaças não acrescenta nada de positivo para a categoria e ainda mais para os times envolvidos, sem contar aos seus pilotos e integrantes. Para engrossar mais o B.O, a conta do Canapino no X, antigo Twitter, teria curtido postagens que alimentavam o ódio e a fúria dos torcedores do piloto argentino.

E pra deixar a poeira baixar, ouseja, pra fazer com que os animos se acalmassem, a Juncos, suspendeu o Canapino de uma corrida, o Grand Prix de Road America, realizado no último domingo. Em seu lugar correu o Nolan Siegel. O Porschaire correu tranquilamente em Road America.

Callum Ilott, que foi companheiro de equipe de Canapino ano passado teria sofrido o mesmo tom de ameaças de torcedores argentinos, o fato ocorreu em duas oportunidades: Long Beach e Laguna Seca, depois que o piloto inglês se envolveu em acidentes com o Canapino.

Nota📝: Classificamos esse post como Polêmica da Semana

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FÓRMULA INDY 2024: JOSEF NEWGARDEN E SCOOT MCLAUGHLIN SÃO DESCLASSIFICADOS DO GRAND PRIX DE ST.PETERSBURGO

 

Josef Newgarden

Scoot McLaughlin

Uma bomba daquelas atingiu a Fórmula Indy nesta quarta-feira (24), e o alvo foi o time da Penske, uma das principais equipes da categoria. Antes de mais nada, deixa eu logo dizer, os pilotos desclassificados foram: Josef Newgarden, até então, vencedor da corrida e seu companheiro de equipe, o australiano Scoot McLaughlin, ambos se utilizaram do recurso do Push to Pass, de forma irregular, e levaram vantagens durante a realização do GP de St. Petersburgo. 

E pela declaração do presidente da Penske, Tim Cindric, ambos os pilotos não tinham como saber das irregularidades e o problema foi causado numa falha do sofwtare, fato ocorrido durante os testes recentes do motor híbrido.

Confira abaixo o que a organização da Indy publicou:

A equipe Penske violou os seguintes parâmetros “Push to Pass”: 

 Regra 14.19.15. Um indicador para ativar o Push to Pass será enviado via comunicação CAN do farol de cronometragem e pontuação a bordo do carro para o registrador de dados da equipe. Este sinal deve ser transmitido à ECU sem modificações e ininterruptamente durante todas as provas de percurso em estrada e rua.

Regra 14.19.16. As largadas de corrida e qualquer reinício de corrida que ocorra antes da volta anterior à bandeira branca ou antes dos três minutos restantes em um evento de corrida cronometrado terão o sistema Push to Pass desativado e serão habilitados para um determinado carro assim que esse carro atingir a largada alternativa. /Linha de chegada.

 De acordo com o regulamento, a violação é considerada uma Penalidade de Procedimento de Corrida (9.2.2.), que inclui o direito de reposicionar o Piloto/Carro na postagem ou nos resultados, com uma desclassificação (9.2.2.6.) que inclui a perda de pontos e prêmios.

Uma extensa revisão dos dados da corrida nas ruas de São Petersburgo revelou que a equipe Penske manipulou o sistema de ultrapassagem para que os carros nº 2, 3 e 12 tivessem a capacidade de usar Push to Pass nas largadas e relargadas.

De acordo com o livro de regras da INDYCAR, o uso de ultrapassagens não está disponível durante as corridas do campeonato até que o carro alcance a linha alternativa de largada e chegada. Foi determinado que o nº 2 e o nº 3 ganharam uma vantagem competitiva ao usar Push to Pass nas reinicializações, enquanto o nº 12 não.

O QUE DISSE O PRESIDENTE DA INDY CAR

A integridade do campeonato INDYCAR SERIES é fundamental para tudo o que fazemos”, disse o presidente da INDYCAR, Jay Frye. “Embora a violação não tenha sido detectada em São Petersburgo, a INDYCAR descobriu a manipulação durante o aquecimento de domingo em Long Beach e imediatamente abordou o problema, garantindo que todos os carros estivessem em conformidade para o Grande Prêmio Acura de Long Beach. A partir da corrida desta semana no Barber Motorsports Park, novos procedimentos de inspeção técnica serão implementados para impedir esta violação.”

O QUE DISSE O PRESIDENTE DO TIME DA PENSKE

Infelizmente, o software Push to Pass não foi removido como deveria ter sido, após os testes híbridos recentemente concluídos nos carros da Team Penske Indy”, disse o presidente da Team Penske, Tim Cindric. “Este software permitiu que o Push to Pass fosse implantado durante as reinicializações na corrida do Grande Prêmio de São Petersburgo, quando não deveria ter sido permitido. O carro nº 2 dirigido por Josef Newgarden e o carro nº 3 dirigido por Scott McLaughlin implantaram o Push to Pass na reinicialização, o que violou as regras da INDYCAR. A equipe Penske aceita as penalidades aplicadas pela INDYCAR.”

Nota 📝 : Classificamos esse post como Polêmica da Semana

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CHRISTIAN HORNER, CHEFE DE EQUIPE DA RED BULL, É INVESTIGADO POR "COMPORTAMENTO INAPROPRIADO"

 

Christian Horner, corre o risco de ser substituído, caso se
comprove que as acusações sejam verdadeiras.

"Babado, baixaria e confusão", uma bomba 💣, veio a tona, nesta segunda-feira,  a denúncia feita por um funcionário do time da Red Bull, onde o alvo da  ação é o chefe da equipe, Christian Horner, o mesmo foi acusado de "comportamento inapropriado". No entanto, não foi revelado que comportamento teria sido este.

A informação surgiu através do jornal holandês De Telegraaf e, depois, o Motorsport-Total, publicação irmã do Motorsport.com, reportou que o britânico foi aconselhado a deixar a chefia da equipe, mas recusou a 'proposta'.

Ainda de acordo com o jornal holandês, De Telegraaf, o diretor de departamentos de esportes da Red Bull, Olivier Mintizlaff, abriu uma investigação interna.

"Depois de tomar conhecimento de certas alegações recentes, a empresa lançou uma investigação independente", disse um porta-voz da Red Bull.

"Esse processo, que já está em andamento, está sendo conduzido por um advogado especialista externo. A Red Bull leva essas questões extremamente a sério e a investigação será concluída o mais rápido possível. Não seria apropriado fazer mais comentários neste momento", completou. 

Christian , Horner se defendeu de maneira enfática: “Nego completamente estas afirmações”.

De acordo com informações do  site  Motorsport-Total foi apurado que existe um dossiê com material incriminatório contra Christian circulando na sede da Red Bull em Fuschl, na Áustria. A controvérsia continua sendo investigada e futuras medidas serão discutidas na cúpula da marca, sob liderança de Mintzlaff.

 A PERGUNTA QUE NÃO QUE CALAR

Christian Horner poderá ser substituído, sim ou não?

Haverá uma reunião nesta sexta-feira,09, para definir os novos rumos da investigação, até lá, vamos ver quais serão os novos  rumos.

Nota📝- Classificamos esse post como Polêmica da Semana.

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