BRASIL ESTREIA COM VITÓRIA NA FÓRMULA E

O primeiro pódio da Fórmula E

O que há de melhor na estreia de uma nova categoria de carros de corrida? Eu respondo: Ter um piloto brasileiro vencendo. Pois foi isso que aconteceu, Lucas Di Grassi estreou com vitória na novíssima categoria de carros monopostos movidos a pura eletricidade, a Fórmula E.

A primeira prova do calendário mundial da categoria foi realizada na China (Pequim) e foi recheada de emoções, muitas disputas, alguns abandonos e acidentes, esses não podem faltar em corridas de automóveis, contanto que não haja ninguém ferido, fica tudo certo. E um em particular definiu o resultado final da corrida, aconteceu na última volta envolvendo Nicolas Prost (filho de Alain Prost, ex-piloto de F1) e Nick Heidfeld (ex-piloto de F1).

Imagens do impressionante acidente

Heidfeld (em segundo) mergulhou por dentro na tentativa de assumir a liderança da prova Nicolas Prost, não percebeu a presença do piloto alemão e moveu  para a esquerda para contornar a curva e inevitavelmente houve o toque.Com o impacto o carro de Nick pegou a zebra (super alta, por sinal) e catapultou, o choque foi violento e o carro do alemão parou de rodas para cima ,após o violento impacto na barreira de proteção. Heidfeld saiu "batendo boca com Prost, mais tarde o alemão disse o seguinte: "Fechei os olhos e esperei o impacto e então eu pensei 'Oh eu tive sorte! " Eu tenho uma pequena dor na minha perna, mas fora isso estou perfeitamente bem ".

Lucas Di Grassi era só felicidade, depois de saber que estava tudo bem com o colega de trabalho, o piloto brasileiro comemorou seu triunfo.

Vitória para Di Grassi

 "Em primeiro lugar, estou feliz Nick [Heidfeld] isso mostra o quão seguro esses carros são.  Vencer a corrida é como um sonho tornado realidade. Tive a sorte de estar no lugar certo na hora certa. A equipe fez um ótimo trabalho durante toda a prova e qualificação, cometi alguns erros, mas no geral eu estou extremamente feliz de ser o primeiro vencedor  de uma corrida da Fórmula E".

Nelsinho Piquet terminou na 9ª colocação e Bruno Senna abandonou a prova logo na segunda volta por conta de um problema na suspensão do carro.

Assista o vídeo com os melhores momentos da prova inaugural da F-E

Confira o resultado final da prova:

1. Lucas Di Grassi
2. Franck Montagny
3. Sam Bird
4. Charles Pic
5. Karun Chandhok
6. Jerome d'Ambrosio
7. Oriol Servia
8. Nelsinho Piquet
9. Stephane Sarrazin
10. Daniel ABT **
11. Jaime Alguersuari **
12. Nicolas Prost *
13. NickHeidfeld
14. Michella Cerruti
15. Katherine Legge **
16. Ho-Pin Tung

 * Prost perderá 10 posições para próxima corrida por causa da colisão com Heidfeld
** Alguersuari, Legge e Abt foram punidos em 57s  por exceder o consumo máximo da bateria , estipulado em 28KW (ao fim da prova).

FÓRMULA E - O CARRO

Tem inicio neste final de semana, dia 13 de setembro, uma nova era em corridas de carros, estamos falando da Fórmula E, carros totalmente elétricos e que irão mudar seu conceito quando for falar de carros movidos a eletricidade. Claro que carros movidos a eletricidade não é nenhuma novidade, ter uma categoria exclusiva para esse fim, isso sim, é uma jogada ousada de muita coragem. Será que vai dar certo? E o público irá gostar? Vem cá, e o  "ronco" do motor, empolga? As respostas só vamos saber quando assistirmos a etapa inaugural.

Enquanto isso, vamos conhecer um pouco a nova categoria?

O CARRO 

Chamado de SRT01E ( Spark Racing Technology ) , é o primeiro carro elétrico homologado pela FIA com emissão zero CO2, garantindo o equilíbrio entre sustentabilidade e rentabilidade.O projeto do carro leva a assinatura do francês Frédéric Vausseur.

O fabricante do chassi ficou a cargo da italiana Dallara (a mesma da F-Indy), que conta com mais de 40 anos de historia no automobiLismo. O chassi é feito de fibra de carbono e alumínio, sendo  ao mesmo tempo super leve e incrivelmente forte e totalmente em conformidade com os mais recentes testes de colisão da FIA - o mesmo usado para regular Formula 1.

O gerenciamento eletrônico do motor ficará sob a responsabilidade da McLaren (líder mundial em tecnologia de alto desempenho para automobilismo), essa mesma fabricante, é a fornecedora oficial da F-1 e da Nascar.

A Williams Engenharia Avançada (que faz parte do grupo F1 Team) fornecerá as baterias que produzirão 200 kw, o equivalente a 272 cv.

Michelin será a fornecedora a oficial de pneus (aro 18) para todas as equipes. E todos eles são recauchutados, sendo um pneus misto, ou seja, tanto para condições em pista seca como em pista molhada.

Hewland,será a fabricante do câmbio que utilizará  relações fixas para ajudar a reduzir ainda mais os custos.O cambio será sequencial de cinco velocidades.

A Renault será a fornecedora de motores oficial para todas as equipes. E o  som do motor do carro elétrico fara um barulho diferente de tudo que você está acostumado a ouvir em provas automobilísticas. 

RONCO DO MOTOR

Ficou curioso para saber como é a "sinfonia" do motor? O som faz lembrar o barulho de uma turbina de avião, ouça no vídeo abaixo:

A SIMULAÇÃO

Assista este vídeo e veja como será as corridas do futuro. Lembrando, como o título já menciona, é uma simulação. Todas as dez provas do calendário serão realizadas em circuitos de rua.