GP DO BAHREIN DE F-1

Olá blogueiros e blogueiras!


A 4º Etapa do Mundial foi disputada no desafiador circuito do Sakhir no Bahrein. Esse autódromo foi construído em 2004 e foi o primeiro GP disputado no Oriente Médio e para ser construído custou a pequenina fortuna de U$$ 150 milhões.A edição de 2009 foi festejada em peso pela nação inglesa com mais uma vitória (a terceira) deste ano com J.Button que mesmo largando da 2º fila – quarta posição - soube levar seu bólido ao lugar mais alto do pódio.Para um piloto que viveu 2008 desacreditado e esquecido, tomando tempo direto de seu companheiro de equipe( o mesmo deste ano) sua situação ficou realmente complicada.Ainda mais se pensarmos que com a chegada do furacão Hamilton em 2007 sua popularidade caiu drasticamente, isto sem contar que o campeão de 2008 foi a revelação de 2007.Com um ótimo carro nas mãos está sabendo dar a volta por cima (são 3 vitórias, 2 poles e um terceiro lugar).Em 2008 sua melhor colocação foi um 6º lugar na Espanha. Assim vai mostrando para todos que acreditam ou não em seu talento que pode sim ser campeão do mundo.

Na Brawn GP não existe (ainda) o primeiro e segundo piloto, cada um trabalha para vencer suas próprias barreiras e ir se firmando para quando chegar o momento propício ter toda a atenção e condição da equipe na busca do título. O Barrica (apelido do Rubinho) precisa ser mais esforçado em cumprir essas lições se realmente que se refazer com a torcida brasileira que tanto tira sarro com suas atuações.Vejam este pequeno comparativo entre os pilotos da Brawn até a quarta etapa:RUBINHO: 2º(Austrália), 5º (Malásia), 4º (China) e 5º (Bahrein). BUTTON: 1º (Austrália), 1º (Malásia), 3º (China) e 1º (Bahrein). Somando-se os pontos Barrica está com 17 e Button com 31.Ser o brasileiro que ter o “status” de primeiro piloto terá que virar o jogo urgentemente.

A McLaren gradualmente vem melhorando sua performance possui um Kers eficiente e andou com novas asas dianteiras que deram um bom rendimento ao Hamilton permitindo que ele andasse no ritmo da RBR e Toyota. Seu bom desempenho durante toda a prova lhe rendeu uma ótima quinta colocação.Fiquei contente e surpreso ao mesmo tempo em ver que a Force Índia vem melhorando sua performance apesar das limitações técnicas e orçamentárias.O Sutil finalizou em 12º e o Fisichella em 15º).Valendo lembrar que elas andaram sem dificuldade alguma durante boa parte da prova em 10º e 12º lugares.

Outro que andou direitinho foi o Piquet, largando de 15º, ganhou umas três posições na largada, teve um ritmo forte dentro das limitações da sua Renault, chegou mesmo a ocupar a 7º colocação. Deixou Barrichello bastante chateado ao defender por cinco voltas a 9º colocação.O Piquet mostrou reação ao estar sendo pressionado para atingir melhores resultados.O brasileiro cruzou a linha de chegada na décima colocação.Um recadinho para o filho do peixe: se posicione mais a frente no grid de largada e com certeza chegará mais vezes na zona de pontos.

Kimi Raikkonen conseguiu os primeiros pontos da equipe neste ano ao cruzar a linha de chegada na 6º colocação. Felipe se envolveu em acidente na largada teve que ir aos boxes após a primeira volta o que comprometeu sua corrida. O brasileiro teve que amargar um 14º posto ao final das 57 voltas. O pódio terminou com Button (1º), Vettel (2º) e Trulli (3º). Após quatro etapas o inglês Button mantem-se na liderança do campeonato (31 Pts.), Barrichello é o vice líder (17 Pts.) e Vettel da RBR (18 Pts.)

CAMPEONATO BAIANO DE KART

Lauro de Freitas(BA) sediou mais uma vez a 2º etapa do campeonato Baiano de Kart (26/04/09) que aconteceu no Kartodromo Ayrton Senna. O público sempre fiel compareceu em peso para vê de pertinho as grandes e pequenas ferinhas do automobilismo baiano.Parabéns ao Vinicius Fiamenghi da categoria Cadete pelo terceiro lugar e a Adrielli Sabarin (única representante feminina) pela vitória na categoria Ligth 125cc.Só queria deixar um recadinho aos organizadores do evento: Ativem a segunda arquibancada do kartodromo. E façam uma parceria com alguma boutique para vender artigos que retratem o automobilismo baiano, nacional e internacional (será que pedi muito?).

FÓRMULA TRUCK


Na F-Truck a 3º etapa foi disputada no circuito de Eusébio no Ceará com maravilhosos pegas, arquibancadas lotadas num evento super bonito, onde levou o público ao delírio a cada ultrapassagem ou saída de pista. Para meus amigos leitores terem uma idéia esses caminhões são preparados e oferecem segurança total ao piloto o motor gera em torno de 1000cv de potência que empurra quatro toneladas. Em toda etapa três caminhões oferecem ao público um show de manobras sincronizadas,inclusive o zerinho é uma atração a parte pois em determinado momento os condutores saem do veículo e eles continuam girando!

A Rede Bandeirantes de Televisão está de parabéns pelas transmissões e o Téo José contribui demais para que este sucesso esteja acontecendo, narrando as provas da categoria. Na década de 90 pude acompanhá-lo nos trabalhos de transmissões da antiga F-Cart no SBT e sempre soube levar mais emoções nas coberturas. Geraldo Piquet (filho mais velho do Nelson Piquet) foi a bola da vez no circuito de Eusébio, CE. Largou em primeiro e soube domar sua Mercedes da equipe ABF Competições nos 3000 metros do circuito. A representante feminina Débora Rodrigues da equipe RM Competições nem sequer completou a primeira volta, seu caminhão Volkswagen apresentou problemas elétricos e a mesma teve de abandonar com olhos cheio de lágrimas . Os cinco primeiros colocados foram: G.Piquet, W.Cirino, Valmir Benavides, Felipe Giaffone e Fabiano Brito.

NOTÍCIAS AUTOMOBÍLISTICAS

## O brasileiro Rubens Barrichello da Brawn GP afirma está de olho no comportamento da equipe após ter sido prejudicado pela tática de três paradas nos boxes, enquanto seu companheiro de equipe o inglês J.Button ter feito apenas duas no GP da Espanha que ocorreu no dia 10/05/09 (agindo assim a equipe beneficiou o inglês que chegou a mais uma vitória). Os dois pilotos tinham combinado de parar três vezes. Button largara da pole e Rubinho em terceiro, no sinal verde o brasileiro assume a ponta deixando Button em segundo e não conseguindo reassumir sua posição de largada achou por bem mudar os planos e surpreender Barrichello na estratégia. Button chegou em primeiro e Barrica em segundo.

## Segundo o jornal inglês “Dayli Star”. O chefe da Ferrari Stefano Domenicali teria pedido a demissão do finlandês Kimi Raikkonen ao presidente da Ferrari Luca de Montezemolo após o GP da Espanha, em Barcelona. A última vitória do Kimi foi justamente no GP da Espanha de 2008.A rede britânica “BBC” afirma que o finlandês será demitido após o GP da Itália, quando a Ferrari anunciará seu novo patrocinador, o Banco Santander e Fernando Alonso seria um fortíssimo candidato a vaga, no caso, do Raikkonen.

## Antonio Pizzonia que participa do campeonato nacional da Stock Car. teve que ser retirado com urgência do seu Peugeot após um esgotamento físico ao conduzir seu veículo nas últimas voltas sem a assistência da direção hidráulica. Muito debilitado e sem conseguir falar o piloto passou cerca de 30 minutos no ambulatório do autódromo após o encerramento da prova na etapa de St. Cruz do Sul, RS. Mesmo nestas condições o piloto amazonense cruzou a linha de chegada na 4º colocação.

Obrigado pela companhia e até a próxima.

MOTORHOMES F-1

Motorhome da equipe Honda

E aí pessoal! Tudo em ordem?

Como foram de carnaval? Beijaram muito?

Já estava com saudades de vocês, acreditem! Bom o mundo automobilístico de competição está “bombando”, na f-1 apenas a ex-Honda e STR não apresentaram seus carros, a Stock Car já realizou testes coletivos com os novos carros no mês passado,a A1gp está em andamento, e a F-Indy realizou nos dias 24 e 25 de fevereiro seus testes coletivos no circuito oval de Homestead-Miami para a temporada 2009.Então galera prepare a poltrona, aqueçam suas gargantas que a temporada deste ano está apenas começando.Adrenalina, gasolina e cheiro de borracha queimada não vão faltar. Eu prometo (risos).

E o que é um Motorhome? Define-se como sendo uma estrutura móvel que pode ser: terrestre ou marítimo, que é rebocado por um veículo super potente (caminhão). São muito usados por pilotos, que fazem dos motorhomes verdadeiros lares, a rotina desgastante das corridas e a distância de casa fazem parte do passado, hoje em dia é possível trazer o conforto e a comodidade para mais próximo das pistas. É também usado por equipes para recepcionar convidados, patrocinadores, fãs, etc. A adoção do motor home também elimina os atrasos decorrentes de trânsito, de engarrafamentos, de no caso alguma localidade próxima ao GP não ofereça boas condições de hospedagem, segurança, translado.

Os motorhomes possuem tudo que uma casa deva ter por direito: banheiros, quartos, cozinha, área de lazer, fogão, geladeira, sala de estar. Rubens Barrichello utilizava o seu quando ia correr em algumas etapas do calendário, como Silverstone, Hungria, , Turquia onde a distância e a dificuldade em chegar no horário aos autódromos era uma realidade.Vejam o depoimento do Rubinho “Escolhi o motorhome primeiro porque é agradável. Segundo porque temos quarto, boa sala e cabe toda a família”. Segurança também faz parte dos motorhomes, por exemplo: para ter acesso a casa do Rubinho é preciso que se conheça a senha eletrônica.

Barrichello faz uma avaliação do conforto: “Como bom brasileiro, gosto de dormir. Em meu motorhome, a facilidade é total. Quando o treino é às 10 da manhã (sextas-feiras), nossa reunião é marcada para 08h30min. Levanto as 7:45, tomo banho, preparo meu café da manhã. Saio às 8:15 e estou no paddock no horário estipulado, meio em cima da hora, mas tudo bem”.

Em alguns autódromos existem espaços destinados para o estacionamento dessas valiosíssimas casas com segurança e praticidade.

Aqueles pilotos que ainda não possuem um “desses” corre o risco de se atrasar para encontros, reuniões, segundo Rubinho apos a chegada de Broow para o time da Honda qualquer integrante que se atrase para as reuniões paga 10 dólares por minuto atrasado. “Já houve casos de pilotos tentarem ganhar tempo infringindo a lei, ao andar no acostamento ou na contramão. A polícia vê e não há justificativa. Multa e até leva para o distrito policial. Pode ser o piloto mais badalado que terá de responder e chegará ainda mais atrasado”, garante Renata irmã de Rubinho.

O Jornalista Felipe Motta da Radio Jovem Pan conta um caso bem interessante “O ano era 1992 e o GP o da Grã-Bretanha. Ainda existia o Warm-Up, sessão livre de treinamentos realizada na manhã de domingo, horas antes do sinal verde. Mika Hakkinen, na época piloto da Lotus, estava preso na A43, estrada que dava o acesso ao circuito de Silverstone. Reparando que a mão contrária estava livre, arriscou-se. Sessenta metros adiante uma viatura policial o aguardava. Hakkinen foi levado ao DP, multado, teve o passaporte retido e só foi liberado quando a Lotus pagou fiança. O finlandês então seguiu para a pista, mas, obviamente, já tinha perdido o treino. Ainda assim, completou a prova na sexta colocação, obtendo um ponto. Sete anos mais tarde, ganharia o bicampeonato mundial”.

NOTÍCIAS QUENTES

FORMULA 1

Lewis Hamilton atual piloto da McLaren foi eleito à celebridade preferida pelos gays britânicos. A votação foi promovida pelo site “gay-parship.co.uk”.

O piloto brasileiro Bruno Senna poderá correr a temporada de 2009 na DTM-campeonato de carros turismo alemão, a informação é do jornal suíço Blick. As negociações estariam sendo feitas com a equipe oficial da Mercedez-Benz.

FORMULA TRUCK

O Campeonato brasileiro de F-Truck vai dar a partida no dia 08 de Março no circuito de Guaporé às 13:00 horas com transmissão pela Rede Bandeirantes de Televisão. Além das marcas Ford, VW, Volvo, Scania, Iveco e Mercedes, já confirmaram suas presenças nas pistas, a grande novidade será a Man, fabricante Alemã de caminhões que corre também na Europa. E terá como piloto o austríaco Egon Allgauer (ui, que nome difícil) que detém o título de campeão Europeu em 2002. Assim a categoria vai caminhando em passos firmes em busca de sua internacionalização.

STOCK CAR

Alguns pilotos reclamaram da alta temperatura dos novos carros da Stock Car, nos testes coletivos realizados no Rio de Janeiro no Autódromo Nelson Piquet esse calor excessivo é devido ao cano do escapamento passar dentro do cockpit. O antigo modelo era usado desde 2001. Cacá Bueno dá seu depoimento a respeito do carro: “A gente deu uma voltinha e a pedaleira chegou à 78ºC de temperatura. Tudo é muito quente dentro do carro. Chega fácil aos 60ºC. Com as novas soluções, o calor vai diminuir, mas precisamos estar melhor preparados fisicamente”.

Allam Khodair piloto da equipe Full Time saiu em defesa do novo projeto: “Como em toda novidade, existe um tempo até o projeto ficar 100%. Por exemplo, mesmo com Bernie Ecclestone, Flavio Briatore e as maiores montadoras do mundo envolvidas, os carros precisam de ajustes. Não é aqui no Brasil que a gente vai querer algo que fique perfeito de cara. As providências tomadas após o primeiro teste foram boas e vamos chegar ao início da temporada com o espetáculo completo”.

Um abraço forte e até a próxima!