Wikipedia

Resultados da pesquisa

Mostrando postagens com marcador DTM 2014. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador DTM 2014. Mostrar todas as postagens

AUGUSTO FARFUS COMENTA NOVO FORMATO DO DTM E CONFIRMA PRESENÇA NAS 24 HORAS DE DAYTONA DE 2015





Confirmado pela BMW para mais uma temporada no DTM, Augusto Farfus acredita que o novo regulamento da categoria será um grande desafio para todos os pilotos. O calendário de 2015 para o piloto brasileiro terá início nos Estados Unidos, com a disputa das 24 Horas de Daytona, em janeiro.




Definitivamente, 2015 será um ano intenso para a carreira de Augusto Farfus. O curitibano de 31 anos teve recentemente seu nome confirmado pela BMW para disputar mais uma temporada do DTM, uma das categorias mais importantes do automobilismo mundial, sendo assim seu quarto ano no certame. Também na última semana, o piloto brasileiro teve a confirmação de que voltará aos Estados Unidos para disputar novamente as 24 Horas de Daytona. Desta vez, Augusto correrá a tradicional prova norte-americana de endurance pela equipe oficial da BMW, a Rahal Letterman Lanigan, chefiada pelo experiente Bobby Rahal, em 25 de janeiro.

 O fim da temporada 2014 do DTM não representou o término dos trabalhos de Farfus neste ano. O piloto, em conjunto com a BMW, retomou os trabalhos visando melhorar alguns pontos da M4 — carro que a montadora bávara estreou nesta temporada — para voltar mais forte em 2015. No início de dezembro, Augusto participou de testes coletivos em Jerez tendo como foco o desenvolvimento de seu carro para o próximo campeonato, que reservará muitas mudanças na categoria.

 Diferente das dez provas realizadas em 2014, o DTM adotará para o ano que vem o sistema de rodadas duplas, com 18 provas em nove finais de semana, com o início do campeonato marcado para Hockenheim, no início de maio, e finalizando também no tradicional circuito alemão, em outubro. O novo regulamento foi revelado por Hans Werner Aufrecht, dirigente máximo do DTM, que considera a medida um desejo antigo dos fãs da categoria, que volta a adotar o formato pela primeira vez desde 2002. 

 Único representante brasileiro do DTM, Farfus entende que a medida é muito atraente, não só para os fãs da categoria, mas também para as três montadoras que fazem parte do grid: Audi, BMW e Mercedes, e para os pilotos. Na visão de Augusto, será um ano desafiador para todos os competidores pela demanda física que o carro do DTM exige. Além disso, o paranaense entende que a regularidade será o ponto chave para ser bem-sucedido em meio a um calendário com 18 corridas. O sistema não será novidade para Farfus, que correu por muitos anos no WTCC, categoria que realiza suas etapas também em regime de rodada dupla. 

 Após as atividades de pista em dezembro na Europa, Augusto se prepara para voltar ao Brasil para as festas de fim de ano antes de voltar a acelerar em janeiro, nos testes visando as 24 Horas de Daytona.

 Augusto Farfus:

 Retorno às 24 Horas de Daytona:

 "Estou confirmado pela BMW para a temporada de 2015 do DTM. Será um ano que já vai começar com a agenda cheia porque vamos novamente disputar as 24 Horas de Daytona.

 É muito bom abrir o ano com uma corrida importante, e que exige bastante preparação, por ser de longa duração. No ano passado me diverti muito, e é uma honra voltar aos Estados Unidos e guiar o carro oficial da BMW para iniciar bem 2015."

 Novo formato do DTM para 2015: 

 "2015 será uma temporada intensa para todos nós no DTM. Este ano ficou abaixo das nossas expectativas, por isso estamos focados em fazer um melhor papel no próximo campeonato. Creio que o novo formato do DTM para o ano que vem será um grande desafio para todos os pilotos. A regularidade será o ponto chave para quem almeja ser bem-sucedido na temporada porque, em 18 corridas, o fundamental é você pontuar o máximo possível para estar em boas condições de luta pelo título. Será bem legal para nós e também para o público, que terá a oportunidade de acompanhar um fim de semana bem movimentado. A parte física será fundamental, já que vamos andar muito mais com o carro do que o habitual. O carro é muito exigente fisicamente, então nossa preparação terá de ser ainda melhor para apresentarmos um grande trabalho durante todo o fim de semana."

 Calendário da temporada 2015 do DTM:

 1) 1 a 3 de maio: Hockenheim (Alemanha)
 2) 29 a 31 de maio: Lausitzring (Alemanha)
 3) 26 a 28 de junho: Norisring (Alemanha)
 4) 10 a 12 de julho: Zandvoort (Holanda)
 5) 31 de julho a 2 de agosto: Red Bull Ring (Áustria)
 6) 28 a 30 de agosto: Moscou (Rússia)
 7) 11 a 13 de setembro: Oschersleben (Alemanha)
 8) 25 a 27 de setembro: Nürburgring (Alemanha)
 9) 16 a 18 de outubro: Hockenheim (Alemanha)

Fonte: Augusto Farfus - Imprensa

DTM 2014 - CLASSIFICAÇÃO FINAL

(Foto: site oficial DTM)

(Foto: site oficial DTM)



A temporada 2014 do DTM (Campeonato Alemão de Carros de Turismo) chegou ao final da temporada no dia 19, com a etapa de Hockenhaim. Cerca de 155 mil espectadores estiveram presentes nos três dias do evento. O piloto  sueco Mattias Ekström  teve a honra de fechar com chave de ouro essa última etapa. Com essa conquista ele contribuiu (ainda mais) para que a Audi torna-se a campeã de Construtores.

AUGUSTO FARFUS

Único representante do Brasil nessa categoria, Augusto Farfus (curitibano de 31 anos), não teve motivos para comemorar,depois de ter sido acertado por outro piloto, o brasileiro do BMW Team RBM viu pelos ares sua chance de pontuar na despedida do campeonato ao ser abalroado pela Mercedes de Robert Wickens. A direção de prova puniu o piloto canadense com acréscimos de 30s no seu tempo total de corrida. Farfus terminou a temporada numa fraca 13º colocação com 39 pontos. Em 2013 o piloto brasileiro foi o vice-campeão.

(Foto: site oficial DTM)


"É muito frustrante terminar a temporada assim. Do mesmo jeito que aconteceu em Zandvoort, fui acertado por outro carro da Mercedes, do Robert Wickens, que me tirou da prova. O resultado não teria sido o ideal, mas acabei perdendo um oitavo lugar que estava praticamente garantido devido a essa atitude antidesportiva. Quanto à corrida, os pilotos que largaram com pneus macios não tiveram o mesmo desempenho de quem iniciou a prova com compostos duros, e isso se reflete na classificação final da corrida, então a estratégia não deu certo. No fim das contas, não foi um ano de sorte, nossa temporada foi abaixo do esperado, mas isso faz parte do esporte e serve para nos fazer mais fortes e focar ainda mais no futuro."

O CAMPEÃO



(Foto: site oficial DTM)

(Foto: site oficial DTM)


Com quatro vitórias na temporada, o piloto alemão Marco Wittmann (24 anos) foi o campeão da temporada. Ele fez sua estreia na categoria ano passado, terminando a temporada na oitava colocação. Em 2012 foi piloto de teste pela mesma equipe.

CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS DTM 2014


  1. Marco Wittmann, 156 pontos
  2. Mattias Ekström, 106
  3. Mike Rockfeller, 72
  4. Christian Vietoris, 69
  5. Eduardo Mortara, 68
  6. Martin Tomczyk, 49
  7. Maxime Martin, 47
  8. Pascal Wehrlein, 46
  9. Timo Scheider, 44
  10. Jamie Green, 43
  11. De Bruno Splenger, 42
  12. Robert Wickens, 41
  13. Augusto Farfus, 39
  14. Adrien Tambay, 36
  15. Paul Di Resta, 36
  16. Timo Glock, 33
  17. Miguel Molina, 32
  18. Daniel Juncadella, 22
  19. Nico Muller, 10
  20. JoeyHand, 8
  21. Antonio Felix da Costa, 6
  22. Gary Paffett, 5





PROGRAMAÇÃO COMPLETA DO DTM - ETAPA DE ZANDVOORT



Programação da 9ª etapa da temporada 2014 do DTM em Zandvoort:

 Sábado, 27 de setembro:

  • Treino Livre 1: 3h45 às 4h45 - 
  • Treino Livre 2 5h05 às 6h05 
  •  Classificação: 9h45 às 10h35


 Domingo, 28 de setembro:

  •  12h00 - Corrida (44 voltas) - Band Sport

VENCEDOR EM 2013, AUGUSTO FARFUS VOLTA A ZANDVOORT PARA DISPUTA DA PENÚLTIMA ETAPA DA TEMPORADA




O piloto brasileiro volta ao circuito holandês para encarar a nona corrida do campeonato neste fim de semana. Objetivo de Augusto Farfus é lutar pela vitória e repetir a boa performance de 2013 para encostar no top-5 e ajudar a BMW a conquistar mais um título no ano

 A temporada 2014 do DTM (Campeonato Alemão de Turismo) chega neste fim de semana (27 e 28 de setembro) à sua penúltima etapa. Assim como aconteceu no ano passado, o tradicional circuito de Zandvoort sediará a nona etapa do campeonato. A prova, que estava previamente agendada para acontecer em Guangzhou, na China, foi cancelada, e a organização da categoria optou por preencher a lacuna com a disputa da corrida na Holanda. Para Augusto Farfus, atuar novamente em Zandvoort é muito motivador, uma vez que foi neste traçado que o brasileiro venceu em 2013 após grande atuação. 

 Presente no calendário do DTM desde 2001, Zandvoort é um circuito bastante técnico e dispõe de uma variação bem interessante de curvas, com os carros do DTM podendo alcançar os 250 km/h no fim da reta dos boxes. O traçado, que compreende 4.307 metros de extensão, é bastante apreciado por Farfus, que acredita ter grandes chances de repetir a boa performance do ano passado e deixar a Holanda com outra vitória na categoria.

 Para a penúltima etapa do ano, o principal objetivo de Augusto, além de lutar pela vitória, é somar pontos importantes para subir na classificação do campeonato. Atualmente com 39 pontos, o piloto brasileiro do BMW Team RBM ocupa a nona colocação, mas acredita no potencial da BMW M4 para avançar ao top-5. Outra meta do curitibano de 31 anos é ajudar a montadora bávara a fechar a temporada como campeã entre as construtoras do DTM. Atualmente, a BMW soma 320 pontos, contra 302 da Audi.

 Augusto, que neste fim de semana terá 7,5 kg de lastro no seu carro, começa a acelerar no sábado, quando a programação compreende dois treinos livres e a sessão classificatória. A nona corrida do ano será disputada no domingo, às 8h30 (horário de Brasília) e terá transmissão ao vivo pelo canal por assinatura Band Sports.

 Augusto Farfus:

 "Zandvoort é um circuito muito especial para mim, uma vez que foi lá que venci pela última vez no DTM e sempre fui competitivo com todos os carros que guiei. Então, estou bastante ansioso e confiante para o fim de semana. Certamente a pista vai impor a todos nós um grande desafio quanto ao consumo dos pneus, e isso será um fator decisivo na prova. Meu histórico em Zandvoort me permite sonhar com a vitória, então vou lutar por isso, além de trabalhar duro para ajudar a BMW a conquistar o título dos construtores na temporada 2014."

 Programação da 9ª etapa da temporada 2014 do DTM em Zandvoort:

 Sábado, 27 de setembro:


  •  3h45 às 4h45 - Treino Livre 1
  •  5h05 às 6h05 - Treino Livre 2
  •  9h45 às 10h35 - Classificação 


 Domingo, 28 de setembro: 


  • 8h30 - Corrida (44 voltas)
Fonte: Augusto Farfus - Imprensa

RECOMENDAMOS

COPA TRUCK 2025: CAMPEONATO DE PILOTOS, CLASSIFICAÇÃO APÓS A ETAPA DE CASCAVEL

  Campeonato de pilotos , classificação após a realização de cinco etapas. Confira: Faz um Pix aí, rapidinho! É a forma mais  simples de me...

DESTAQUE DA SEMANA

DESTAQUE DA SEMANA
REVISTA RACING

GUIA DA FÓRMULA 1 2025

RÁDIO PADDOCK COM LITO CAVALCANTI & CASSIO POLITI

RÁDIO PADDOCK COM LITO CAVALCANTI & CASSIO POLITI
#261 Piastri começou a traçar o caminho rumo ao título mundial?

BLOG NA TV, APAIXONADO POR F-1, EDIÇÃO N° 22 : 3ª ETAPA

GP DA ITÁLIA DE FÓRMULA 1 2019, GP COMPLETO, EDIÇÃO Nº 24

GP DA ITÁLIA DE FÓRMULA 1 2019, GP COMPLETO, EDIÇÃO Nº 24
Clique na imagem e assista no You Tube

F1 O FILME

CINEMA NO BLOG: F1 O FILME

VÍDEO RESENHA F1 REMEMBERS, GP DA ESPANHA

Powered By Blogger

DEDICATÓRIAS

DEDICATÓRIAS
Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

'

'
Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

'

'
Autografada por Luiz Razia