GRID DE LARGADA PARA O GP DA COREIA DO SUL

Olá!

Na madrugada deste sábado tivemos a realização dos treinos classificátorios para a 17º etapa de um total de 19. Onde foi definido as vinte e quatros posições dos pilotos que irão largar na madrugada de domingo às 04:00 (Brasília).

Mais uma vez o "alemãozinho voador" caprichou e obteve a 9º pole na temporada, com cronometro zerado tomou a primeira colocação das mãos do piloto da Ferrari, o espanhol bi-campeão do mundo Fernando Alonso. "Foi um trabalho muito bom de todos nós, porque não conseguimos andar bem na sexta-feira. Tentamos algo que não funcionou. Em uma pista nova, consegui muito poucas voltas. Tentamos economizar o carro e andar pouco e tive de arriscar tudo no treino classificatório. Deu certo. Fizemos nosso trabalho hoje (sábado) e veremos o que acontece no domingo" - diz Vettel, na entrevista coletiva após o treino classificatório em Yeongam.

O australiano candidato ao título, Mark Webber se diz satisfeito com a segunda colocação obtida na Coreia "Foi muito apertado, mas consegui a segunda posição do grid, muito melhor do que as outras posições. Seria bom estar na pole, mas podemos ir bem saindo de segundo. Tudo correu conforme o plano, mas foi bem próximo. Não fiquei feliz com a primeira volta com os macios, achei que seria melhor tentar uma segunda, que foi a minha melhor. Sabíamos que seria uma luta dura e estar na primeira fila não é tão ruim. Estamos prontos para a corrida" - diz Webber, na entrevista coletiva após o treino classificatório em Yeongam.

O espanhol Fernando Alonso (Ferrari), avalia sua performance apos perder a primeira colocação para Vettel e Webber após ter o cronometro zerado "Precisamos ver a previsão do tempo. Ainda existem algumas dúvidas sobre a possibilidade de chuva, especialmente na manhã. Precisamos ficar calmos e terminar a corrida aqui. Talvez os cinco cheguem ao fim no domingo. Não podemos abandonar. Temos de continuar a marcar pontos. Foi um bom treino. Achamos um bom ritmo com os pneus macios e o carro estava rápido. Era o máximo que poderíamos fazer, mas é bom porque estivemos próximos da RBR, que tem os treinos como ponto forte" - diz Alonso, na entrevista coletiva após o treino classificatório em Yeongam.


Como falei em outro texto, Felipe Massa irá mais uma vez largar atrás do Fernando Alonso (3º), o brasileiro não foi além de um 6º lugar. Massa declarou que não pode aproveitar dos pneus macios que estavam usando devido ao trafego que pegou na tentativa da volta rápida "Não estou feliz, especialmente porque o sexto lugar significa que terei de largar no lado menos limpo do grid, o que é uma enorme desvantagem em um asfalto tão sujo como este. Fiquei satisfeito com o fim do Q2, porque o carro estava mais competitivo do que na sexta e achei que poderia lutar por uma posição melhor. Infelizmente peguei trânsito na minha última volta do Q3. Foi uma pena, porque o carro estava bom mas não consegui aproveitar - diz Massa.

Barrichello irá se posicionar na 10º colocação, segundo o próprio piloto, Michael Schumacher lhe prejudicou quando estava numa volta rápida "Ele (Schumacher) se desculpar e disse que a equipe não o avisou que estava atrás, mas eu vinha em uma volta rápida. Você tem espelhos retrovisores no carro e não dá para confiar apenas no time. Estou um pouco chateado com a situação porque passei para o Q3 apenas por sorte, porque ele realmente me atrasou" - reclama Barrichello, em entrevista à TV inglesa BBC.

Com esse asfalto novo e pouco emborrachado, os carros já estão tendo dificuldade em se manterem na pista, imaginem vocês meus amigos (as), se houver mesmo a chuva coreana na hora da prova. Vai ser uma verdadeira "corrida no gelo", bom para nós aqui da telinha, mas perigoso e estressante para os pilotos.

Confira o grid de largada do GP da Coreia do Sul


1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s585
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m35s659
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m35s756
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s062
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m36s535
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m36s571
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s731
8 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m36s824
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m36s950
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m36s998

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m37s620
12 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m37s643
13 - Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m37s715
14 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m37s783
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m37s853
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m38s594

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
17 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m38s955
18 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m40s521
19 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m40s748
20 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m37s799 (punido em cinco posições)
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m41s768
22 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m42s325
23 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - 1m42s444
24 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m43s283

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PACIÊNCIA, A MINHA JÁ ESTÁ NO FIM. QUEM PODERÁ NOS SALVAR???

Olá!

A Alemaha está muito bem representada dentro da categoria, Sebastian Vettel é sem sombra de dúvida o substituto de Michael Schumacher, que com tantos recordes e histórias no circo da F-1, dispensa comentários. E nós brasileiros estamos mais uma vez na sobra de alemães, espanhóis, ingleses e até australianos, no momento contamos apenas com a presença de um representante numa equipe de ponta, Felipe Massa que integra o time da Ferrari desde 2006.

O melhor campeonato que o brasileiro fez foi o de 2008, onde ´por causa de "mizero" 1 pontinho, não fomos campeões mundiais. Mas se o nosso Felipe Massa conquistasse o tão cobiçado ''Caneco", o cenário dos brasileiros dentro do circo da Fórmula 1 seria diferente?? Em 2009, Rubens Barrichello poderia ter sido campeão, mas como enfrentou problemas de freios durante a primeira metade do campeonato e que algumas vezes foi acomodado em não avançar posições dentro das pistas e outras foi traído dentro da própria equipe Brawn (lembram do GP da Espanha?)

Felipe Massa foi constante somente nas três primeiras provas, depois disso, e também do impacto que levou no GP da Alemanha (onde cedeu passagem para Alonso) parece que seu "tesão" por vitórias e até por pódios está em baixa. Barrichello na Williams está fazendo um belíssimo trabalho, desenvolvendo e levando a Willimas algumas vezes na sua competência. Mas também neste ano deixou a desejar em algumas largadas (um de seus pontos fracos), o que lhe fez perder a chance de ganhar melhores posições na pista.

Lucas de Grassi está trilhando seu caminho numa equipe que tem gana de progresso, porém com recursos orçamentários que há impedem de buscar mais avanços, porém é um piloto que trará com certeza (assim espero), bons frutos quando estiver numa equipe de ponta. Bruno Senna está apredendo com as dificuldades de uma equipe "pobrezinha", onde neste ano está condenado a passear somente nos últimos lugares do grid.

Eu só espero que o Senna dê um jeito de conseguir mais recursos financeiros (patrocínio), para que possa sair dessa carroça que é a Hispania. Até o momento não consigo enxergar o Bruno num melhor lugar em 2011. Então é melhor ele junto com seu empresário fazer de 2011, o degrau para 2012 estar numa Renault ou numa RBR ou quem sabe até, fazer uma parceria com o Sr. Frank Williams. Já pensarem uma dupla brasileira no circo da F-1?

Pelo tempo que acompanho a categoria (desde 1995), a categoria não costuma esperar muito por resultados, o piloto tem que ser rápido dentro e fora das pistas (principalmente). Neste ano observo que o Nico Hulkenberg, da Williams ainda não renovou contrato. O que está "rolando é que existe outro piloto (Pastor Maldonado) querendo ocupar seu cockpit. E por que? Oras a Williams quer dinheiro!!!

O novato Nico, está vivendo um momento de pressão fora das pistas e se não arrumar uma quantidade maior de "grana" ficará fora (provisioramente) da F-1. O mesmo está acontecendo com o russo Petrov, da Renault.Sua cabeça está ameaçada e consequentemente a pressão aumenta a cada momento que vai se chegando ao fim do campeonato. Só que o lance do russo não é grana, e sim falta de bons resultados.

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2º ETAPA DA SUPER FINAL/ STOCK CAR 2010

Hi!
Nossa meus amigos (as), esse final de semana teremos a realização da 2º etapa da super final da Copa Caixa Stock Car 2010, os treinos livres já começaram. E por enquanto quem está na liderança do treino não-oficial é o atual tri-campeão da categoria, quem é ele? Cacá Bueno.



Programação da 2º etapa da Super Final.

SEXTA-FEIRA – 22 DE OUTUBRO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA
08:00 – 08:35 1º Treino Livre MINI CHALLENGE
08:45 – 09:30 1º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
09:35 – 10:20 1º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
10:35 – 11:10 2º Treino Livre MINI CHALLENGE
11:20 – 12:00 1º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
12:15 – 12:55 1º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
13:10 – 13:20 Treino Classificatório (1º Bateria) MINI CHALLENGE
13:30 – 14:15 2º Treino Livre Copa Montana (1º Grupo)
14:20 – 15:05 2º Treino Livre Copa Montana (2º Grupo)
15:15 – 15:25 Treino Classificatório (2º Bateria) MINI CHALLENGE
15:35 – 16:15 2º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
16:25 – 17:05 2º Treino Livre (máx. 17 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)



SÁBADO – 23 DE OUTUBRO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA
08:05 – 08:45 3º Treino Livre (máx. 14 voltas) Copa Caixa Stock Car (1º Grupo)
09:00 – 09:40 3º Treino Livre (máx. 14 voltas) Copa Caixa Stock Car (2º Grupo)
09:55 – 10:25 3º Treino Livre Copa Chevrolet Montana
6º ETAPA MINI CHALLENGE (BATERIA 1)
10:32 ABERTURA DE BOXES
10:42 FECHAMENTO DE BOXES
10:42 PLACA DE 5 MINUTOS
10:47 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
10:50 LARGADA (25 min.)
11:15 CHEGADA
11:17 PÓDIO
11:30 – 12:50 Treino Classificatório Copa Caixa Stock Car
13:05 – 14:05 Treino Classificatório (max.18 voltas) Copa Chevrolet Montana
16:30 – 17:30 Visitação aos Boxes

DOMINGO – 24 DE OUTUBRO DE 2010
HORÁRIO ATIVIDADE CATEGORIA
08:20 Alinhamento Grid MINI CHALLENGE MINI CHALLENGE
08:40 – 09:40 Visitação aos Boxes
6º ETAPA MINI CHALLENGE (BATERIA 2)
09:45 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
09:48 LARGADA (25 min.)
10:13 CHEGADA
10:15 PÓDIO
10º ETAPA COPA CAIXA STOCK CAR
10:30 ABERTURA DE BOXES
10:50 FECHAMENTO DE BOXES
10:53 HINO NACIONAL
10:55 PLACA DE 5 MINUTOS
11:00 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
11:03 LARGADA (XX voltas ou 50 min.)
11:53 CHEGADA
11:55 PÓDIO
7º ETAPA COPA CHEVROLET MONTANA
13:00 ABERTURA DE BOXES
13:15 FECHAMENTO DE BOXES
13:20 PLACA DE 5 MINUTOS
13:25 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
13:28 LARGADA (40 min.)
14:08 CHEGADA
14:10 PÓDIO

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DE QUEM SERÁ O SUPER CANECO? / FÓRMULA FUTURE

Olá meus amigos (as)!

Com a realização da 5º etapa (rodada dupla), em Brasília, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, o Fórmula Future caminha para sua reta final, com um total de 6 etapas com rodadas duplas, o que totaliza 12 provas. Lembrando que o campeão irá ser premiado com uma temporada completa na Itália para a disputa da Fórmula Abarth. E também integrará a Academia de Pilotos da Ferrari. E essa oportunidade só foi possível com o apoio da FIAT, Felipe Massa (piloto F-1 pela Ferrari) e sua família (pai e irmão).

Um regra diferente na categoria é a proibição dos pais dentro dos boxes nos treinos e nas corridas, segundo Titonio, pai de Felipe Massa (padrinho da categoria) os pais mexem com o emocional dos filhos "Queremos que os meninos tenham tranqüilidade para trabalhar com os engenheiros e os mecânicos. A verdade é que os pais acabam interferindo no emocional dos filhos. Daremos aos pais um local confortável para acompanhar tudo de perto, mas, para o bem dos filhos, sem contato com as atividades deles" - explica Titonio.

A 6º e última etapa será nos dias 11 e 12 de dezembro em Santa Cruz do Sul/RS, e você meu amigo leitor não poderá ficar fora dessa categoria criada em nosso país. Vamos lá, todo mundo comprando ingresso e se direcionando ao Autódromo. O nosso país é uma força no automobilismo nacional e internacional, mas a manutenção desse "status" depende de nós.

A disputa pelo "Super Caneco" está muito boa, confira a atual tabela geral da Fórmula Future:

1) Nicolas Costa, 110
2) Francisco Alfaya e João Jardim, 103
4) Johilton Pavlak, 93
5) Vini Alvarenga, 87
6) Jonathan Louis, 58
7) Felipes Apezzatto, 50
8) Rafael Azrak, 29
9) Robert Curia, 23
10) Raphael Abbate, 10
11) Felipe Granzotto, 2
12) Lucas Colombo Russel, 1

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A CATEGORIA ESCOLA QUE MOSTRA SUA FORÇA/ FÓRMULA FUTURE

Olá Família!

Domingo passado (17), tive a oportunidade de acompanhar a 5º etapa (rodada dupla), da Formula Future pelo canal esportivo SportTv, onde Felipe Massa (piloto brasileiro na F-1) e FIAT são os criadores dessa categoria, que nasceste neste ano, onde o grande objetivo é desenvolver nossos pilotos, que ao saírem do kart possam avançar com conhecimento técnico e com experiência em carros fórmulas, para que ao chegarem por exemplo à Fórmula 3 Sul-americana, não percam tempo, dinheiro até que possam se adaptar.

Como estava "dizendo", a categoria é mesmo bem competitiva, os nove carros, isso mesmo meus amigos, somente nove carros entraram na pista, quer dizer, houve um que largou dos boxes(John Louis), pois no sábado (16), o mesmo, participou da Copa Brasil de Kart e chegou em cima da hora no domingo, sem conhecer a pista e malmente acertou seu bólido, não teve muito o quer fazer, resultado: não concluiu a prova. O destaque da primeira rodada foi o Vini Alavarenga, que após largar da sétima colocação fez uma prova de recuperação, terminando em segundo lugar e a 0s282 do primeiro colocado Nicolas Costa.



Quem marcou presença fora das pistas foi o piloto da Ferrari, Felipe Massa, idealizador e padrinho do Racing Festival, onde também se corre com a categoria Turismo, chamada de Trófeu Linea e a 600 Super Sport (motovelocidade). A etapa de Brasília teve como vencedor Nicolas Costa que percorreu o traçado de Brasília em 27min25s966 ao final da etapa. Muito feliz relatou: " Comecei aqui sem conhecer nada da pista. Não tive como aprender porque o simulador não tem esse circuito, mesmo assim busquei o máximo de informação e acho que o resultado foi positivo". finalizou Costa, o pódio foi finalizado com a presença Felipes Apezzatto.

Na segunda bateria onde o grid é invertido em relação ao primeiro, a vitória ficou nas mãos do Vini Alvarenga "Acho que a gente sempre pode melhorar, mesmo quando se ganha. Não penso muito no resultado, só no meu rendimento mesmo" - afirmou. Finalizando o pódio com os três primeiros colocados, tivemos a presença dos candidatos ao título de Campeão: Johilton Pavlak e Joao Jardim.

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