quarta-feira, 1 de abril de 2015

MUNDIAL DE PILOTOS F1




Após a realização de duas provas do Mundial de F-1 (Austrália, Malásia), a categoria vive uma novidade: surgiu uma equipe para dar "testa", ou seja, enfrentar a poderosa equipe Mercedes. Antes mesmo do inicio do Mundial, poucas pessoas acreditavam que alguma equipe pudesse superar a Mercedes, muito se falou e acreditou que seria a Williams, por possuir um bom carro e ter de posse o mesmo motor Mercedes.

A Ferrari mostrou força na pré-temporada, mas, não sabíamos o verdadeiro potencial da equipe italiana, já que nesse período equipes podem estar camuflando resultados, as vezes fazendo uso de  pouco combustível, pneus novos, uns com potencia liberada outros não, e por aí vai. Mas, enfim, a vitória de Vettel, e da Ferrari, deu um novo desenho na categoria. Estávamos condenados a ver a briga entre Hamilton e Rosberg, tornando a categoria monótona em termos de pilotos e equipes lutando pela vitória.

Todo F1 de Vettel ele coloca um nome, o deste ano se chama: Eva.


Lógico que a Ferrari acertou na mosca, na estratégia da prova, enquanto as Mercedes iam para três paradas, a Ferrari ficou com duas, mostrando consistência  e confiabilidade. Agora a Mercedes entrará a partir da China, próxima etapa, bem esperta com os carros vermelhos e preocupada com o consumo de pneus, principalmente, em pistas quentes e com asfalto mais abrasivo.

Confira abaixo como está o Mundial de Pilotos, com destaque para o bom incio de campeonato do Felipe Massa, ocupando a quarta colocação com 20 pontos:


  1.  Lewis Hamilton, 43
  2.   Sebastian Vettel, 40
  3.  Nico Rosberg, 33
  4.  Felipe Massa, 20
  5.  Kimi Raikkonen, 12
  6.  Felipe Nasr, 10
  7.  Valtteri Bottas, 10
  8.  Daniel Ricciardo, 9
  9.  Nico Hulkenberg, 6
  10.   Max Verstappen, 6
  11.  Carlos Sainz Jr, 6
  12.  Marcus Ericsson, 4
  13.  Daniil Kvyat, 2
  14.  Sergio Perez, 1
  15. Romain Grosjean, 0 
  16. Jenson Button, 0
  17. Roberto Merhi, 0
  18. Fernando Alonso, 0
  19. Will Stevens, 0
  20. Keving Magnussen,0
  21. Pastor Maldonado, 0

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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