domingo, 7 de dezembro de 2014

BLOGUEIRO E AMIGO (GUSTAVO) CURTEM A STOCK CAR GP BAHIA 2014 - ''FOI INCRÍVEL"

Blogueiro Claudio Heliano e o amigo Gustavo Jorge, marcando presença na Stock Car



Dia 15 de novembro, feriado nacional, em pleno sábado, um presente dos deuses para qualquer mortal, principalmente, para quem trabalha normalmente nesse dia da semana. E o que fazer num feriado? Posso citar algumas opções: ir a praia, ao shopping, zoológico, ao parque, assar uma carne com família e amigos, enfim, as opções são inúmeras.

Passaporte para o mundo da velocidade


Eu mesmo, preferi um curtir um ensolarado sábado em Salvador (BA) e acompanhar de pertinho as emoções da 11º etapa da Stock Car, como também curtir a 7º etapa do Mercedez-Benz Challenge Brasil. E para dividir as emoções de uma prova de carros de corrida, nada melhor do que estar acompanhado de uma grande amigo e parceiro de infância. Me refiro ao meu amigo, Gustavo Jorge, conhecido também como: Man, Negão.

Gustavo acessa pela primeira vez o GP Bahia.

Fique super feliz em poder estar ao lado do meu amigo e relembrar nossas aventuras pelo Brasil e mais feliz fiquei, foi em saber que ele nunca tinha assistido ao vivo uma prova da Stock Car. Pensem aí: poder passar um pouco do meu conhecimento sobre a categoria, curtir a sinfonia dos barulhentos e deliciosos carros da Stock Car e tomar umas "cervas" (cerveja) bem geladinha, é tudo de bom!

Vai uma geladinha aí?


Chegamos cedo, queria muito curtir a Mercedez-Benz Challenge, pois era uma oportunidade de conhecer esses carros, que pela primeira vez aportaram em Salvador, no circuito de rua do CAB (Centro Administrativo de Salvador).

Visual(arquibancada) do Safety Car da Mercedes-Benz Challenge


Algo que curtir muito foi a volta de apresentação com todos aqueles máquinas juntas, outro fato que chamou muito a minha atenção foi o barulho das trocas de marcha dos Mercedez-Benz, é como se fosse um estampido. Algo que jamais pensei em ouvir numa carro de corrida. Até porque nas transmissões televisivas, a emissora não permite que possamos ouvir tais barulhos.

Momento em que o carro de Cacá Bueno quebra em frente a arquibancada P1


Na Stock Car, o barulho é infernal, principalmente, quando os carros estão em volta de apresentação, todos juntos, quase tive um orgasmo de tanto prazer que senti (risos). Um ponto negativo do Circuito do CAB, é a não presença de um telão. Apesar que no mapa de localização, apresentam um telão que cobriria as arquibancadas, tudo uma farsa, não existe telão nenhum. Ficamos na P1 (arquibancada) e não tinhamos noção de como a prova estava, só víamos os carros passando.Pagamos ingressos caros (R$ 100) e o mínimos que a VICAR (promotora e organizadora da categoria) poderia oferecer é mais respeito para quem vai ao circuito. Outra situação é a distância da arquibancada para o pódio, malmente dá para as pessoas enxergarem que está lá recebendo as glórias.Na TV tudo é lindo!



Fora esses inconvenientes, foi tudo muito legal, houve distribuição de camisas do parocinador Master da Stock Car, que a marca de cervejas Schin.Outro apoiador do evento, o jornal Correio da Bahia que distribui de forma vasta, bonés personalizados. A Schin, que retribuiucom copos personalizados da Stock Car, para isso era necessário comprar três produtos da marca. Eu e Man, perdemos a conta de quantos copos conquistamos.

Na corrida 1 que venceu foi o companheiro de Barrichello na Full Time,  Allam Khodair, com Felipe Fraga em segundo e Atila Abreu  em terceiro. Na corrida 2, vitória de Sérgio Jimenez, que garantiu a primeira vitória para a Voxx Racing, com Rafa Matos em segundo,  e Luciano Burti (ex-piloto da F1) em terceiro. A rodada dupla foi incorporada pela primeira vez este ano na Stock Car GP Bahia.

Sergio Jimenez e Allam Kodhair, vencedores da 1º e 2º prova em Salvador.


Para visualizar mais fotos do GP Bahia Stock Car, visite nossa Fan Page no Facebook.



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Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


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Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

DEDICATÓRIAS
Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia