segunda-feira, 10 de outubro de 2016

RESULTADO FINAL DO GP JAPÃO F1 2016

Rosberg vai deixando mais uma assinatura no GP Japão e continua
ganhando "gordura" no Mundial de Pilotos para enfim, levantar
a taça de Campeão ao final da temporada.

  • 1º Rosberg - Mercedes, 25 PTS
  • 2º Verstappen - RBR18 PTS
  • 3º Hamilton - Mercedes, 15 PTS
  • 4º Vettel - Ferrari 12 PTS
  • 5º Raikkonen - Ferrari 10 PTS
  • 6º Riccardo - RBR8 PTS
  • 7º Perez - Force India, 6 PTS
  • 8º Hulkenberg - Force India, 4 PTS
  • 9º Massa - Willimas2 PTS
  • 10ºBottas - Williams, 1 PTS
  • 11º Grosjean - Hass
  • 12º Palmer - Renault
  • 11º Gutierrez - Hass
  • 13º Kvyat - STR
  • 14º Magnussen - Renault
  • 15º Ericsson - Sauber
  • 16º Alonso - McLaren
  • 17º Sainz - STR
  • 18º Button - McLaren
  • 19º Nars - Sauber
  • 20º Gutierrez - Hass
  • 21º Ocon - Manor
  • 22º Pascal - Manor

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

*

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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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