terça-feira, 12 de janeiro de 2016

IMAGEM DA SEMANA - FÓRMULA 1 ON ICE




A RBR resolveu começar 2016 com estilo. A equipe austríaca fará uma exibição no dia 14 de janeiro, próxima quinta-feira, às 11h locais (8h de Brasília), na cidade de Kitzbühel, na Áustria. O holandês Max Verstappen vai pilotar o RB7, carro da temporada 2011, na lendária pista Streif de esqui, localizada na montanha de Hahnenkamm (1.712 metros de altura) nos alpes austríacos (confira o mapa no fim do post).



 Verstappen vai acelerar o carro, que será equipado com pneus especiais para a neve desenvolvidos pela Pirelli. Além disso, fará os famosos zerinhos em uma área coberta por neve. O evento antecederá a etapa de Kitzbühel da Copa do Mundo de Esqui, uma das mais tradicionais da competição. O RB7, aliás, foi levado para o alto da montanha içado por um helicóptero.



 Outro detalhe interessante: o carro terá uma pintura especial, a primeira sem as marcas da Renault e da Infiniti, que saíram da equipe no fim de 2014. O logo da Tag Heuer, que batizará os motores da equipe em 2016, também faz sua estreia na carenagem. Outro detalhe: a lateral divulga o GP da Áustria deste ano, que será realizado no Red Bull Ring, em Spielberg, entre os dias 1 e 3 de julho.



Fonte: globoesporte.globo.com

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Parabéns aos pilotos Diego Freitas, Euvaldo Luz, Victor Luz e Armando Duran!

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia