quinta-feira, 31 de dezembro de 2015

APAIXONADO POR F-1 - O SEU BLOG DA VELOCIDADE, DESEJA A TODOS UM FELIZ ANO NOVO!!!



Hoje, dia 31/12, último dia do ano de 2015, poxa, um ano duro, de crises em todos os setores em nosso país, iremos celebrar um ano novo que virá, mas, os problemas velhos ainda continuarão, precisaremos de muita luta e paciência para fazer acontecer mudanças que possam melhorar a situação atual que vive nosso Brasil.



Agora eu quero mesmo é agradecer primeiramente a Deus, por me conceder saúde para poder estar aqui desenvolvendo meu trabalho, e , quero agradecer a vocês que passaram por aqui em nosso blog em algum momento de nossas vidas super aceleradas. Quero também pedir desculpas por não ter atendido as expectativas de alguns, sei que não conseguimos agradar a todos, não é verdade?



Não tenho certeza se durante o restante do dia irei escrever alguma coisa a mais sobre o mundo do esporte a motor. Mas fica aí o nosso agradecimento e votos de muita paz no planeta.



FELIZ 2016!!!

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Parabéns aos pilotos Diego Freitas, Euvaldo Luz, Victor Luz e Armando Duran!

POLÊMICA DA SEMANA - HALLO NÃO!

HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

CINEMA NO BLOG

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EM CARTAZ

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ECURRALADO

CARINHA DO BLOG (TRISTE)

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia