domingo, 30 de novembro de 2014

LISTA DE PARTICIPANTES DO CHAMPIONSHIP F1 2010

Sergio Roberto, participante do Championship F1 que estreou com o campeonato em 2010



O Championship F1 alcançou em 2014 a sua quinta edição, de lá para cá o campeonato passou por inúmeras mudanças, tanto de regulamento como de participantes. E nesse final de mais uma temporada, o Championship F1 consagrou mais três premiados (1º, 2º, 3º) na classificação final. Em 2014 implementamos uma nova categoria dentro do Championship F1: Rookie of The Year, que traduzindo para o português significa: estreante do ano. E nesse ano de estreia, o destaque do ano  foi premiado por ter alcançado a primeira colocação dentre os novatos.


Em 2010, a primeira edição do campeonato alcançou a marca de 26 participantes, estes acreditaram em nosso projeto de resgatar o gostinho de acordar nas manhãs de domingo, como também de passar a madrugada acordado para acompanhar algumas provas do calendário mundial de Fórmula 1. Gostinho este que muitos brasileiros perderam o prazer de fazer, após a morte do nosso eterno tricampeão mundial de F-1, Ayrton Senna.

Renault R30 (temporada de 2010)



Realizando uma busca em nosso blog, percebi que faltava uma lista dos participantes do primeiro ano do Championship F1. Então fui buscar em nosso arquivo tais informações, vamos a esta lista que é uma história guardada no tempo. Se vocês puderem observar verá que alguns participantes (Jorge, Sergio Roberto, Barrada, Maria Júlia e  Aquilas) daquele primeiro ano, continuam atuando no Championship F1 atual.


  1. Americano
  2. Aquilas
  3. André
  4. Adão
  5. Antônio Carlos
  6. Barrada
  7. Bolo
  8. Bruno
  9. Carlinhos
  10. Gabriel
  11. Helbert
  12. José Romildo
  13. Jorge
  14. João
  15. Lobão
  16. Madalena
  17. Marcus Vinícius
  18. Maria Júlia
  19. Péricles
  20. Raimundo
  21. Raimundinho
  22. Shurek
  23. Sergio Roberto
  24. Tiago Brandão
  25. Vedo
  26. Kaveira





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POLÊMICA DA SEMANA - NÃO FAZ O MENOR SENTIDO FELIPE MASSA FORA DA WILLIAMS EM 2018

Uma hipotética saída de Felipe Massa da Williams significa jogar por terra o programa de desenvolvimento iniciado em 2017.


Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

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O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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