segunda-feira, 23 de novembro de 2009

VISITA A FÁBRICA DA BRIDGESTONE

Olá amigos (as) leitores!

Mais um ano está chegando ao fim, para o mês (dezembro), vai começar as campanhas publicitarias apelando para as compras de presentes, lembranças e tudo mais que se possa vendido. Veremos lojas enfeitadas, shoppings cada vez mais apelativos aos símbolos natalinos, enfim, nada muda, é tudo igual.

Para o automobilismo é hora de saber que foi campeão, quem ficou com o vice, pilotos mudando de categorias, outros se aposentando, gente estreando, gente sorrindo, gente chorando. Também é hora de ver o que foi conquistado e o que ainda não foi e os planos para se alcançar tais expectativas. No lado pessoal acontece a mesma coisa: lembranças, conquistas, perdas, risos e choro, fizeram e fazem parte de nossas vidas, o que é mais que natural.

Este ano dentre de muitas conquistas pessoais, uma marcou minha vida: conhecer as instalações da Bridgestone, fábrica de pneus instalada aqui em minha cidade (Camaçari). Foi um sábado maravilhoso, onde tivemos uma palestra no auditório da empresa contando como nasceu e se desenvolveu. Em seguida fizemos um tour pela parte externa conhecendo seus principais pontos, desde a chegada de caminhões com as matérias primas até a saída do produto final.

Os monitores desempenharam bem seu papel, nos orientando como caminhar pelas instalações internas da fábrica e mostrando passo a passo todo o processo. Não sabia que para fabricar um pneu o processo era tão minucioso. Foi muito interessante conhecer as prensas onde o pneu é elevado a temperaturas em torno de 180º para dar o formato, o pneu chega a sair quentinho, quentinho. A sala onde é desenrolado os fios de cobre que fazem parte da estrutura do pneu também é legal e muito quente (risos). Aliás alguns setores são bastante quentes, mas é algo que faz parte do processo e não que lá não tenha uma boa ventilação.

Tem um setor que utiliza um robô, chamado de Toyota, é um dos mais importantes da Cia. Ele tem a função de buscar o produto de acordo com o pedido do operador. Para vocês terem uma ideia do que estou descrevendo, ele tem a função de buscar a quantidade e o tipo de pneu em estantes enormes, numa velocidade rápida e sem erros ou riscos.

Essa oportunidade só foi possível graças ao meu amigo Luciano, conhecido como Bambu, que faz parte do quadro de funcionários desta empresa.Antes de encerrar esse nosso bate papo, "esse" Luciano me aprontou uma das suas: em determinado momento da palestra, com cerca de 90 pessoas presentes ele anuncia que tinha um amigo que gosta muito de automobilismo, que tem um blog e tem uma coluna automobilistica (Claudio heliano escreve) num jornal, adivinhem quem era esse cara? Exatamente: Eu (risos). Foi algo inesperado e tive que armar de improviso uma falação diante daquela turma. Mas deu tudo certo, apesar do nervosismo (risos).

* A foto da postagem é um pneu de f-1 para pista molhada.


Até mais pessoal!!!

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Fonte de pesquisa e reprodução: racingonline


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Santino Ferrucci, piloto protegido da Haas, recebe gancho de quatro provas após bater no parceiro de equipe e guiar pelo paddock segurando um celular


Piloto júnior da Haas na F1, Santino Ferrucci recebeu quatro corridas de suspensão da F2 após colidir com seu companheiro de equipe Arjun Maini ao fim da etapa de domingo, em Silverstone.


Ferrucci bateu na traseira de seu colega de Trident na volta de retorno aos boxes após a bandeirada.


Pelo incidente, ele recebeu uma multa de 60 mil euros e foi banido das próximas duas rodadas, em Hungaroring e Spa.


Além disso, o americano foi visto guiando sem uma luva entre os paddocks da F2 e F1, o que não é permitido. Nesta mão, ele foi visto segurando um telefone, e, por essas duas infrações, ele recebeu uma multa de 6 mil euros.


Ferrucci também foi visto forçando Maini, que também é protegido da Haas, para fora da pista na curva 4 na prova de domingo, sendo desclassificado da corrida.


A dupla também havia batido na corrida de sábado, sendo que Ferrucci recebeu uma punição por ter forçado Maini para fora da pista.


Gunther Steiner, chefe da equipe Haas na F1, confirmou que investigaria o incidente envolvendo seu pupilo.


“Estou ciente do incidente. Eu o vi na TV quando a corrida estava sendo mostrada. Não percebi, não ouvi o áudio, mas eu estava ciente de que havia problemas”, comentou.


“Eu disse que não vou lidar com isso hoje. Vou lidar durante a semana, então terei mais informações. Estou ciente de que algo aconteceu, mas, no momento, não tenho informações suficientes para comentar.


” Em sua conta no Twitter, a equipe Trident expressou apoio a Maini, acusando Ferrucci de “falta de espírito esportivo e, acima de tudo, com um comportamento não civilizado” por parte do piloto e de seu pai. Além disso, o time também disse que seus advogados lidarão com as implicações contratuais do ocorrido.


Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com


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CLASSIFICAÇÃO APÓS GP INGLATERRA


1º Vettel, 171






2º Hamilton, 163





3º Raikkonen, 116



4º Ricciardo, 106



5º Bottas, 104
6º Verstappen, 104





7º Hulkenberg, 42





8ºAlonso, 40



9° Magnussen, 39



10º Sainz, 28



11º Ocon, 25





12º Perez, 24





13° Gasly, 18





14º Leclerc, 13





15º Grosjean, 12




16º Vandoorne, 8






17º Stroll, 4







18º Ericsson, 3





19º Brendon, 1



20º Sirotkin, 0






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Classificação após GP Inglaterra



1º Ferrari: 287 pontos





2º Mercedes: 267





3º Red Bull- Tag Heuer: 199

















4º Renault: 70




5º Hass-Ferrari: 51





6º Force India-Mercedes: 49







7º McLaren-Renault : 48













8º Scuderia Toro Rosso-Honda: 19




9º Sauber-Ferrari: 16











10° Williams-Mercedes: 4