sexta-feira, 25 de setembro de 2009

1º ELITE SOUND EM SALVADOR


Oi AP. F-1 - O seu blog da velocidade.

Domingo (27) no Wet'n Wild na Av. Paralela em Salvador/BA acontecerá a 1º Etapa Salvador Elite Sound. Vai existir toda uma programação que vai de carros e motos rebaixados até competição de som, com bancada julgadora e tudo mais. O evento terá início às 09:00 e encerramento às 17:00 h.
Quem tiver interesse em entrar para competir, basta fazer a inscrição através do site que está promovendo o evento, http://www.nbw.com.br/ e nos postos relacionados abaixo. Lembrando que é até o dia 26. E quem for ao evento poderá, quem sabe, ser presenteado com lavagem do carro por garotas para lá de sensuais como a "Vaca" entre outras atrações. Leve sua família e curta um domingão para lá de diferente.

Postos de Inscrições:


- Cia das Rodas - Vale de Nazaré
Dias: Segunda, Quarta e Sexta
Tel.: (71) 8740-4428

- Super Som Auto - Mata Escura
Tel.: (71) 3306-9949

Inscrições também pelo telefone:
(71) 8799-3444

Dúvidas:
(71) 3306-9949 / 8705-4555 / 8605-1444

Confira aqui os valores de cada categoria e preço dos ingressos

COMPETIÇÃO DE SOM
R$ - 50,00

ENCONTRO DE SOM
R$ - 30,00

CATEGORIA DE REBAIXADOS
R$ - 30,00

ENCONTRO DE TUNING
R$ - 20,00

ENCONTRO DE MOTOS
R$ - 10,00

ESTACIONAMENTO INTERNO
R$ - 20,00 (já incluído a entrada, vagas limitadas)

ENTRADA INDIVIDUAL
R$ - 10,00


2 comentários:

  1. Ñ conheço muito essa categoria,deve ser legal,muitas novidades.

    ResponderExcluir
  2. Elite Sound foi um evento de competição de som automotivo e carros tunados.
    ATENCIOSAMENTE
    CLAUDIO HELAINO

    ResponderExcluir

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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