domingo, 14 de junho de 2009

ENTREVISTA COM RUBENS BARRICHELLO

Gente do céu, olhem só que eu encontrei perdido em meus arquivos, uma entrevista com Rubens Barrichello em 2000 quando pilotava para a Ferrari. Entrevista esta cedida a Revista Speedway após completar seis meses (metade da temporada) como piloto e companheiro de Michael Schumacher. Vale a pena conferir.


Speedway - Qual é o balanço que você faz dessa primeira metade de ano pela Ferrari?


Barrichello - Meu balanço é positivo. Se não fossem os problemas de Silverstone e de Interlagos, teria 16 pontos a mais no campeonato, no mínimo. Então, estou realmente tranquilo. Para um primeiro ano está bom. Estou ansioso para o resto da temporada.


Speedway - Quais são os maiores diferenciais em trabalhar para uma equipe grande?


Barrichello - Eu estou passando meus primeiros momentos em uma equipe grande, vivendo mudanças que nunca aconteceram em minha vida. Então, apesar de meus sete anos de Fórmula 1, estou aprendendo dentro desta equipe. Nas pistas onde normalmente ando bem, tenho que tentar ir melhor.


Speedway - Você pode dar um exemplo dessa diferença em trabalhar para uma equipe como a Ferrari?


Barrichello - Existem coisas em um time grande que você testa muito mais do que com um time pequeno. As pessoas podem pensar: "O Rubinho tem sete anos de experiência e ele deveria saber disso." Não. Tem coisa que um time pequeno não faz. Eu não posso detalhar essas coisas. Em Mônaco, por exemplo, a Ferrari mudou um detalhe para ajudar a saída de frente. Quando isso foi feito, ajudou o Michael e piorou para mim. Ele foi pole e eu larguei em sexto. Mas foi uma decisão boa, que tinha que ser feita, que tinha que ser tentada.


Speedway - O fato de o carro ter sido construído para o Michael Schumacher chegou a te prejudicar?


Barrichello - O carro realmente é feito nos moldes do Schumacher. Mas me adaptei muito bem e venho conseguindo um desempenho favorável. Eu consigo realmente trabalhar muito bem, meu estado de espírito e meu estado mental estão muito fortes. O objetivo é sempre melhorar para o futuro.


Speedway - Como você reage as críticas que vêm do Brasil, estas musiquinhas, piadinhas?


Barrichello - Eu acho que, de uma certa forma, o público inteiro está do meu lado. Eu vou para o Brasil e sou aplaudido, recebo palavras de carinho.Eu não vejo uma pessoas brincar maldosamente comigo. Não vejo mesmo. Sei que a audiência das corridas está subindo, que as pessoas estão acompanhando as provas pelas rádios... Então, desculpe falar, mas acho que as críticas partem muito mais da imprensa do que do próprio público. Os brasileiros sabem que estou numa equipe campeã, mas que o Schumacher é uma encrenca, porque é um cara que anda muito rápido. No Brasil, leio coisas que não saem em outros lugares do mundo. É muito mais a mídia tentando fazer críticas e brincadeiras do que algo propriamente do público que acompanha as corridas. Tem muita gente achando que o meu desempenho não está bom. Eu acho que não.


Speedway - O fato de você não ter vencido nessa primeira metade do campeonato do ano chega a te abalar de alguma forma?


Barrichello - Não. A minha vida tem sido muito assim : positivo em cima de positivo. Você tem que ser uma pessoa positiva, pra cima, e achar que amanhã pode ser sempre melhor.

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Fonte de pesquisa e reprodução: racingonline


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Santino Ferrucci, piloto protegido da Haas, recebe gancho de quatro provas após bater no parceiro de equipe e guiar pelo paddock segurando um celular


Piloto júnior da Haas na F1, Santino Ferrucci recebeu quatro corridas de suspensão da F2 após colidir com seu companheiro de equipe Arjun Maini ao fim da etapa de domingo, em Silverstone.


Ferrucci bateu na traseira de seu colega de Trident na volta de retorno aos boxes após a bandeirada.


Pelo incidente, ele recebeu uma multa de 60 mil euros e foi banido das próximas duas rodadas, em Hungaroring e Spa.


Além disso, o americano foi visto guiando sem uma luva entre os paddocks da F2 e F1, o que não é permitido. Nesta mão, ele foi visto segurando um telefone, e, por essas duas infrações, ele recebeu uma multa de 6 mil euros.


Ferrucci também foi visto forçando Maini, que também é protegido da Haas, para fora da pista na curva 4 na prova de domingo, sendo desclassificado da corrida.


A dupla também havia batido na corrida de sábado, sendo que Ferrucci recebeu uma punição por ter forçado Maini para fora da pista.


Gunther Steiner, chefe da equipe Haas na F1, confirmou que investigaria o incidente envolvendo seu pupilo.


“Estou ciente do incidente. Eu o vi na TV quando a corrida estava sendo mostrada. Não percebi, não ouvi o áudio, mas eu estava ciente de que havia problemas”, comentou.


“Eu disse que não vou lidar com isso hoje. Vou lidar durante a semana, então terei mais informações. Estou ciente de que algo aconteceu, mas, no momento, não tenho informações suficientes para comentar.


” Em sua conta no Twitter, a equipe Trident expressou apoio a Maini, acusando Ferrucci de “falta de espírito esportivo e, acima de tudo, com um comportamento não civilizado” por parte do piloto e de seu pai. Além disso, o time também disse que seus advogados lidarão com as implicações contratuais do ocorrido.


Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com


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CLASSIFICAÇÃO APÓS GP INGLATERRA


1º Vettel, 171






2º Hamilton, 163





3º Raikkonen, 116



4º Ricciardo, 106



5º Bottas, 104
6º Verstappen, 104





7º Hulkenberg, 42





8ºAlonso, 40



9° Magnussen, 39



10º Sainz, 28



11º Ocon, 25





12º Perez, 24





13° Gasly, 18





14º Leclerc, 13





15º Grosjean, 12




16º Vandoorne, 8






17º Stroll, 4







18º Ericsson, 3





19º Brendon, 1



20º Sirotkin, 0






MUNDIAL CONSTRUTORES F1 2018

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Classificação após GP Inglaterra



1º Ferrari: 287 pontos





2º Mercedes: 267





3º Red Bull- Tag Heuer: 199

















4º Renault: 70




5º Hass-Ferrari: 51





6º Force India-Mercedes: 49







7º McLaren-Renault : 48













8º Scuderia Toro Rosso-Honda: 19




9º Sauber-Ferrari: 16











10° Williams-Mercedes: 4