sexta-feira, 13 de fevereiro de 2009

A1 GP

E aí rapaziada! Tudo bem? Como vão os preparativos para o carnaval?


Nesta edição vou comentar sobre uma categoria do automobilismo internacional de pouco conhecimento da grande massa brasileira e pouquíssimo comentada pela imprensa especializada em jornais, revistas e TV aberta.



O fundador e criador dessa categoria é o Sheik Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum membro da família real do Dubai (Ásia). A A1GP é uma categoria de carros fórmulas mono marcas conhecida também como a Copa do Mundo de Automobilismo. Chassi e motor são exclusividades da marca Ferrari. A categoria corre da seguinte forma: cada carro representa um país, é permitido apenas um carro por nação e o piloto tem que ser da mesma nacionalidade da equipe.



Só por curiosidade: para vocês terem uma ideia da riqueza de Dubai lá está sendo construído o maior arranha-céu do mundo com cerca de 700 a 800 metros de altura, sua obra está orçada em US$ 8 bilhões. É onde também está instalado um dos hotéis mais luxuosos do mundo o Burj Al Arab com cerca de 321 metros de altura. O edifício tem o formato que imita a vela de um barco.



Cada etapa é dividida em três dias, na sexta-feira são permitidos os treinos livres (igual a f-1), o sábado as equipes e pilotos vão á pista para a classificação e no domingo acontece a corrida. Onde a mesma é dividida em duas etapas, a primeira conhecida como Sprint Race tem duração de 24 minutos e a segunda a Feature Race ocorre à tarde e tem duração de 69 minutos.As paradas de boxe também ocorrem na primeira e segunda etapa.



A pontuação na primeira parte da prova privilegia os oito primeiros colocados (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1). Na segunda a pontuação muda, os dez primeiros é que pontuam (15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2,1). A temporada 2008/2009 terá 11 etapas. A mesma iniciou em 04/10/08 em Zandvoort na Holanda, com encerramento em 03/05/09 na Inglaterra.



O nosso país é representado nessa competição com o piloto titular Felipe Guimarães de apenas 17 anos, que tem passagens pela F-3 Sudam e na Euro 3000. Os países que competem são: Holanda, Austrália, Indonésia, Irlanda, Itália, Coréia, Líbano, Malásia, Mônaco, Nova Zelândia, Paquistão, África do Sul, Estados Unidos, Brasil, China, França, Portugal, Suíça, Canadá, Alemanha, Grã-Bretanha, Índia e México.



Na abertura da temporada em Zandvoort o Sprint Race (primeira parte) foi vencida pela equipe da Malásia seguido da Nova Zelândia e França. O Brasil ficou apenas em 13º a uma volta do líder. Na Feature Race (segunda parte) a prova foi disputada sob forte chuva o que causou muitos acidentes e infelizmente o Brasil com Felipe Guimarães terminou em 15º após ter se envolvido em acidente. A vitória foi do time Francês (Loic Durval) seguido da Malásia (Fayruz Faury) e Nova Zelândia (Earl Bamber).



A segunda etapa aconteceu na China no circuito de Chengdu, a primeira rodada foi vencida pela Irlanda (Adam Carroll), seguido da Holanda (Robert Doornbos) e da Grã-Bretanha (Danny Watts).O time do Brasil abandonou logo na segunda volta. Na segunda rodada a vitória do time de Portugal -primeira da categoria- com Filipi Albuquerque, em segundo veio o time da Irlanda e em terceiro mais uma vez a Grã-Bretanha. E o nosso F.Guimarães, adivinhem (risos)? Pois é abandonou de novo (argh).




Na terceira etapa disputada na Malásia no circuito de Sepang o time vencedor foi o da Suíça (atual campeã) pilotado pelo Nell Janni, o segundo posto foi ocupado por Luic Duval (França) e fechando o pódio, a Nova Zelândia (E.Bamber). O time Brasil vai ficando numa situação complicada já que mais uma vez o garotão Guimarães de 17 anos se envolveu em outro acidente. Na Feature Race a Irlanda ficou em primeiro, segundo Portugal e terceiro Estados Unidos. E ele como será que terminou hem? Ficou em sétimo (aplausos) assim somam-se os primeiros pontos de nossa nação nesta temporada (aplausos, risos).



A quarta etapa foi disputada na Nova Zelândia no circuito de Taupo. Irlanda, Suíça e Holanda completaram o pódio na Sprint Race. Na segunda rodada (Feature Race) os três primeiros foram a Suíça, Irlanda e Portugal. Já o time Brasil...



A próxima etapa será na África do Sul no dia 22/02/09 em Gauteng. A classificação geral a Irlanda é líder com 65, em segundo está a Suíça com 52 e terceiro Portugal com 49. O Brasil ocupa a 15º posto com 4 pontinhos apenas.A boa notícia disso tudo é que poderemos ter uma etapa em Interlagos no finalzinho da temporada, se isso se confirmar será a primeira prova na América do Sul.Vamos torcer, também para que alguma emissora possa transmitir a prova.



OUTRAS NOTÍCIAS



O banco Holandês, ING Group, um dos principais patrocinadores da equipe Renault afirmou que revisará seu contrato com a equipe francesa no meio do ano. O patrocínio da ING gira em torno de 77 milhões de euros por ano. Isso devido à crise mundial econômica.



O ex-piloto de f-1 Michael Schumacher sofreu um acidente de moto quando participava de treinos particulares na Espanha. O piloto saiu da pista desacordado após perder o controle de sua moto (HondaCBR 1000) a 230 km/h e ter batido a cabeça no asfalto. Segundo nota em seu site o próprio alemão declarou que foram feitos exames e nada encontraram, o piloto já está em casa e passa bem.



O piloto da F-Indy, o brasileiro Hélio Castro Neves reafirmou inocência no processo que está sendo acusado de fraude fiscal e evasão de divisas. “É muito estranho enfrentar essa situação, mal posso esperar para tudo isso acabar. Sou inocente em todas as acusações. Só posso pensar em acabar com isso e voltar a guiar”. Por causa disso ele estará sendo substituído na Penske pelo australiano Will Power de 27 anos até que saia o resultado do seu julgamento.



A temporada 2009 da F-Truck terá 10 etapas (Guaporé, Fortaleza, Caruaru, Goiânia, São Paulo, Londrina, Argentina, Santa Cruz do Sul e Curitiba). A boa novidade para esse ano é que pela primeira vez teremos uma etapa internacional (Argentina). Isso será bom para o piloto Gastón Mazzacane da equipe ABF Desenvolvimentos (ex-f1) que correrá em casa.



Um ótimo carnaval a todos e até a próxima!


3 comentários:

  1. No lo conocía muy bien explicado, bom dia

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  2. Belo texto, Claudio, mas gostaria de complementar algumas informações sobre a A1GP, ok?
    Na sexta-feira, além do treino livre, tbm são realizados os treinos dos novatos: cada time pode levar um piloto que novato para esses testes, embora não haja obrigatoriedade sobre isso, sendo que esse piloto pode participar apenas de uma certa quantidade de treinos (não me lembro do número ao certo), depois disso é necessário colocar outro piloto.
    A Feature Race dá pontos aos dez primeiros colocados, e não aos quinze, como vc disse.
    Quem não assistiu ainda, não sabe o que está perdendo, pois as corridas costumam ser muito movimentadas e divertidas de assistir. A desse domingo foi ótima, cheia de alternativas, e a equipe brasileira fez bonito: um brilhante segundo lugar na Feature Race, com um Felipe Guimarães (uma opção do Emerson que eu critiquei, devido a juventude, mas que demonstrou seu potencial nesse fim de semana)muito rápido, constante e seguro, apoiado por um trabalho primoroso da equipe nos dois pit-stops. Aliás, na Sprint race existe a obrigatoriedade de uma parada nos boxes, e na Feature de duas, sendo que a organização da categoria é que determina as janelas de parada.
    Corre o boato de que vai haver uma corrida extra nesse campeonato, sendo ela no Brasil, provavelmente em Interlagos no mês de maio, mas o site da categoria não faz nenhuma referência a isso. É esperar pra ver.
    Quanto às transmissões das provas, infelizmente não há mais transmissão em canal aberto para o Brasil (a Rede TV transmitiu durante um tempo, mas de forma bem porca...), mas a categoria disponibiliza, no dia da corrida, a Sprint Race em VT diretamente em seu site, além da transmissão ao vivo da Feature Race, com opção de baixa resolução (para conexões mais lentas) e alta resolução (para conexões mais rápidas.
    Bom, acho que falei tudo!
    Grande abraço e belo trabalho, Claudio!
    P.S.: e seja muito bem vindo a família Warm Up F1!

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  3. Geraldo este blog aqui tem abertura total para comentários, sejam elas elogios, sugestões e críticas.
    Realmente houve falhas minhas,e já foram corrigidas.
    Continue participando!
    Um abraço!

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IMAGEM DA SEMANA - FERRARI ANUNCIA REVELAÇÃO BRASILEIRA PARA ACADEMIA DE PILOTOS

A Ferrari anunciou nesta terça-feira (5) que o brasileiro Gianluca Petecof, de 15 anos, fará parte da academia de pilotos da escuderia italiana. Ele se juntará a um grupo que conta com o também brasileiro Enzo Fittipaldi, neto do bicampeão mundial Emerson Fittipaldi.


Petecof se destacou no Mundial de Kart deste ano. O piloto de 15 anos terminou na sexta colocação, sendo o brasileiro mais bem posicionado.



Fonte de pesquisa e reprodução: uolesportes

POLÊMICA DA SEMANA - MARCHIONNE SE QUEIXA DE APRESENTAÇÃO DE PILOTOS NOS EUA

Uma das ações mais elogiadas entre as produzidas pela Fórmula 1 nesta temporada, a apresentação dos pilotos no Grande Prêmio dos Estados Unidos foi criticada por Sergio Marchionne, presidente da Ferrari. Nesta terça-feira (5), o dirigente alegou que o Liberty Media, proprietário da categoria, precisa “preservar” o esporte.


Na ocasião, os pilotos foram à pista do Circuito das Américas ao comando de Michael Buffer, consagrado apresentador de lutas de boxe e irmão de Bruce Buffer, annoucer das lutas do UFC. Os competidores foram chamados um a um, como acontece nas partidas da NBA.


“Eu acho que precisamos preservar (o esporte), precisamos modernizá-lo de uma maneira que os americanos achem relevante. “E essa é a parte complicada que eu acho ainda que Chase e eu precisamos conversar. Estamos caminhando por uma corda bamba sobre isso, porque se formos muito longe para tentar atrair, bom…”, disse Marchionne.


“A apresentação dos pilotos em Austin e a forma como organizamos o show não foi o que eu acho que um evento de Fórmula 1 deve ser. Mas fez parte de um exercício de testes e erros, e não acho que aquilo funcionou incrivelmente bem”, seguiu o dirigente da Ferrari.


“Eu acho que muitos dos europeus ficaram um pouco surpresos com o que aconteceu. Precisamos encontrar algo intermediário, que de alguma forma apaixone e realce o interesse do público em ambos os lados”, explicou o italiano, ressaltando porém que é necessário a Fórmula 1 ter relevância nos Estados Unidos.


“Eu acho que é justo dizer que Chase (Carey) e eu concordamos que precisamos de espaço nos Estados Unidos. Eu acho que há uma oportunidade se fizermos as coisas certas. Se fizermos isso, acho que isso irá beneficiar o esporte tremendamente”, seguiu.


“Mas precisamos ter cuidado para que esse desejo de nos tornar atraentes para o público americano não acabe com nosso DNA de esporte que tem algumas origens nobres”, completou.


Fonte de pesquisa e reprodução: racingonline


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP MALÁSIA 2004

O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

CINEMA NO BLOG

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CARINHA DO BLOG (TRISTE)

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

DEDICATÓRIAS
Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia