PORSCHE GT3 CUP BRASIL/FICHA TÉCNICA MODELO 997

Oi, oi, meus amigos (as)!

Você meu amigo e minha amiga leitor/leitora irá conhecer todos os detalhes dessa máquina veloz, o Porsche de Competição, uma categoria que ingressou em nosso país em 2003. Confira:



Veículo de corrida derivado do Porsche 911 GT3.

MOTOR

Refrigerado a água, 6 cilindros boxer, 3.598 cm³, potência máxima 420 cv, torque máximo 420 Nm (42.8 kgfm) a 8.400 rpm, quatro válvulas por cilindro, injeção de combustível multiponto seqüencial.

Combustível requerido: gasolina de 98 octanas, sem chumbo

CARROCERIA

Portas laterais,tampa traseira e pára-choques em fibra de carbono

Carroceria em aço galvanizado
Asa traseira ajustável
Gaiola de segurança reforçada
Banco de corrida (somente para o piloto) com forro anti-chama
Cinto de segurança de seis pontos otimizado para uso de sistema de proteção HANS
Volante removível com sistema de acoplamento rápido
Sistema elétrico de combate a incêndio
Tanque de combustível com capacidade para 90 litros

FREIOS

Sistema de freios com barras ajustáveis diagonalmente

(DIANTEIROS) Pinças de alumínio com 6 pistões em peça única, discos de freio ventilados internamente com 380 mm de diâmetro e pastilhas de corrida

(TRASEIROS) Pinças de alumínio com 4 pistões em peça única, discos de freio ventilados internamente com 350 mm e pastilhas de corrida

TRANSMISSÃO

Câmbio sequencial de 6 marchas

Tração traseira

DIREÇÃO

Sistema de direção com assistência eletro-hidráulica

RODAS/PNEUS

PNEU DIANTEIRO - Aro de alumínio (9J X 18 ), rodas BBS com porca central , pneus 24/64-18


PNEU TRASEIRO - Aro de alumínio (11J x 18), rodas BBS com porca central, pneus 27/68-18

PESO

Cerca de 1.150 kg

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*** Apaixonado por F-1 - O seu blog da velocidade e VOCÊ, uma parceria que chegou pra vencer.