NOVO GRID DE LARGADA - GP BÉLGICA F-1 2012

 Button comemora conquista pela pole position

Aos amigos (as) do blog!

O domingo das corridas de Fórmula 1 enfim voltou das férias, para a nossa alegria, e nada melhor do que um retorno numa das tradicionais pistas do automobilismo, Spa-Francorchamps, uma pista de alta velocidade, com muitas curvas, quase todas de alta velocidade e que exige muita coragem dos pilotos para arriscarem uma ultrapassagem. É neste circuito que temos a curva mais espetacular da F-1, a Eau Rouge.

Foi nessa pista em 1991 que Michael Schumacher marcou sua estreia na categoria, na época obteve um 7° lugar com uma Jordan, um grande feito, já que a Jordan era considerada uma equipe pequena, porém o alemão abandonou ainda na primeira volta. Schumacher detém nessa pista o recorde de vitórias com seis triunfos (1992, 95, 96, 97, 01, 02).

Jenson Button marcou a pole position para o GP da Bélgica, ao seu lado a grande surpresa da Sauber com o japonês Kobayaschi, sendo sua primeira vez a largar numa primeira fila. Alonso, o líder do campeonato, irá largar da quinta colocação seguido por Maldonado em 6°, após receber uma punição (perdeu três posições) da direção de  prova por bloquear a Force India de Nico Hulkenberg na primeira parte do treino, no Q1. 

 Os nossos representantes brasileiros não foram nada bem, Massa largará da 14°colocação e Bruno Senna em 17°. Massa diz ter dito dificuldades em encontrar o acerto ideal, principalmente no segundo setor da pista.

 "Uma volta muito difícil. Não só uma, como várias. Sofrendo no segundo setor. Na verdade, no primeiro e no último setor a gente está bem. Mas chega no segundo setor e é difícil de guiar o carro. Sai de frente, sai de traseira... Não tem um bom balanço no segundo setor, nas curvas de alta. Sofri bastante desde hoje de manhã e acabou não sendo possível fazer uma volta boa, sempre relativo ao segundo setor que eu vinha sofrendo bastante – desabafou em entrevista à TV Globo, logo após ser eliminado do Q2.

 Bruno Senna deu uma super escapada na curva “Pouhon” e com muita habilidade controlou sua Williams de forma heroica lembrando manobras de grandes campeões da historia da F-1. Porém sua escapada lhe prejudicou estragando os pneus e danificando o equilíbrio de seu carro.

 "Entrei na curva com o DRS aberto e paguei o preço. É uma das coisas que o DRS faz com você, às vezes. O problema é que destruiu o pneu, tive que voltar para os boxes e, provavelmente, danifiquei o carro quando estava de lado na zebra. Então a última saída não foi muito agradável".

Confira o "novo" grid de largada para o GP da Bélgica

 1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m47s573
 2 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m47s871
 3 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m48s205
 4 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m48s219
 5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m48s313
 6 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m47s893*
 7 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m48s394
 8 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m48s538
 9 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m48s890
 10 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m49s722
 11 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - 1m49s362
 12 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m48s392**
 13 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m49s742
 14 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m49s588
 15 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - 1m49s763
 16 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m49s572
 17 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - 1m49s958
 18 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m51s739
 19 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - 1m51s967
 20 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - 1m52s336
 21 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m53s030
 22 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - 1m53s493
 23 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m50s181**
 24 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - 1m54s989
 * Pastor Maldonado foi punido com a perda de três posições no grid por bloquear Nico Hulkenberg durante o Q1.
 ** Mark Webber e Nico Rosberg perderam cinco posições no grid por trocarem o câmbio, respectivamente, da RBR e da Mercedes.



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