GP BRASIL DE F-1 : PROGRAMAÇÃO / TRANSMISSÃO / HORÁRIOS / INFORMAÇÕES DO CIRCUITO / ESTATÍSTICAS / VOLTA GUIA COM NICO HULKENBERG

quinta-feira, 11 de novembro de 2021

GP BRASIL DE F-1 : PROGRAMAÇÃO / TRANSMISSÃO / HORÁRIOS / INFORMAÇÕES DO CIRCUITO / ESTATÍSTICAS / VOLTA GUIA COM NICO HULKENBERG

(Foto: mclaren/facebook)

CURIOSIDADES

🏁Primeiro Grande Prêmio: 1973

🏁Duração do primeiro Grande Prêmio: 1:43:55

🏁Número de voltas: 40

🏁Primeiro Pole Position: Ronnie Peterson

🏁Tempo da primeira Pole Position: 2.30.500

🏁Primeira equipe a conquistar a pole position: Lotus-Ford

🏁Primeiro vencedor: Emerson Fittipaldi

🏁Primeira equipe vencedora: Lotus-Ford

🏁 1ºTop 3 : 1º Emerson Fittipaldi ; 2° Jack Stewart ; 3º Denny Hulme

🏁Maior vencedor: Alain Prost (6x), (1982, 84, 85, 87, 88, 90)

🏁Maiores vencedores brasileiros: Emerson Fittipaldi (2x); Piquet (2x); Senna (2x); Massa (2x)

EM 2019

🏁Último vencedor : Max Verstappen

🏁Última equipe vencedora: Red Bull

🏁Top 3 : 1º Max ; 2° Gasly ; 3º Sainz

🏁Volta mais rápida : Valtteri Bottas [1.10.698]

🏁 Recorde do circuito (2018) : Valtteri Bottas - Mercedes [1.10.540]

🏁Pole Position: Charles Leclerc

PARA 2021

🏁Pneus a serem utilizados na corrida: C2 (duro), C3 (médio), C4 (macio)

🏁Cores dos pneus a serem utilizado na corrida: C2 (branco), C3 (amarelo), C4 (vermelho)

🏁Número de setores da pista: 3

🏁Números de voltas : 71
🏁Distância a ser percorrida: 305.909 km
🏁Comprimento do circuito: 4.309 metros
🏁Número de curvas: 15
🏁Áreas de abertura de asa: 2

🏁Possibilidade de chuva: 50 %

🏁Intensidade: Chuva fraca

🏁Temperatura: 25 º C

🏁Velocidade do vento: 14-24 km/h

🏁Umidade: 84%

COMO É O CIRCUITO?

Como muitas pistas anteriores à Segunda Guerra Mundial, Interlagos apresenta curvas inclinadas, com os pilotos começando a volta em uma espécie de meio oval - na verdade, entre 1957 e o retorno da pista ao calendário da F1 em 1990, Interlagos poderia ser disputada como um gigante oval. Depois de contornar o S do Senna e descer para a Curva 4, os pilotos passam por uma seção sinuosa no miolo com algumas mudanças de curvatura desafiadoras, antes de encarar a subida de volta em direção a curva final inclinada (curva da junção). (Fonte: f1.com)

MAPA DO CIRCUITO