Na inicio da temporada de 1994, a Benetton levava vantagem sobre o carro da Williams, o conjunto da equipe comandada pelo Flávio Briatore e que tinha no Michael Schumacher sua maior estrela.
Apresentando um motor com mais HP (cerca de 40) e com ganho de 1.500 rotações no motor Ford (comparado ao da temporada de 1993), Ayrton Senna desconfiava que o carro do Michael estava fora do regulamento, ele desconfiava que a Benetton tinha controle de tração e outras irregularidades.
 |
| Schumacher em ação com o modelo de 1994 (B194) |
Meses depois do GP Ímola, Charlie Whiting, diretor técnico da FIA, comandou uma investigação e concluiria que havia um software escondido no carro do Michael Schumacher. Com esse recurso ilegal, o alemão garantia largadas perfeitas (não ocorrendo que as rodas motrizes girassem em falso) e impedia também que o motor morresse.
Ayrton Senna tinha razão.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Deixe aqui seu comentário.