Posted: 13 Jan 2012 07:57 AM PST
Após a superação de problemas durante a etapa de ontem, equipe Iveco se recupera e termina em segundo, terceiro e quarto lugares.
Disputada entre as cidades de Aripa, no Chile e Arequipa, no Peru, a 11ª etapa da mais importante competição off road do mundo contou com um percurso de 120 quilômetros e uma etapa especial de 432 quilômetros para os pilotos.
A equipe Iveco – De Rooy acostumada a andar na frente, desta vez não teve grandes momentos para comemorar. A escuderia encerrou o dia na segunda colocação, atrás do piloto russo Andrey Karginov, que pilota um Kamaz.
Karginov conseguiu sua primeira vitória em uma etapa do rali Dakar 2012, com vantagem de 3’03” em relação à Hans Stacey, da Iveco, que preferiu tirar o pé do acelerador após ter a parte dianteira de seu caminhão danificada. “Apesar de querer atacar ao máximo nesta etapa, precisei ajustar a suspensão, após 50 quilômetros de estrada quando fiquei parado no rio. Depois do susto tive de diminuir o ritmo para conseguir concluir o percurso, de qualquer forma estou feliz por ter conseguido finalizar esta etapa, mas é bom lembrar que ainda temos muito caminho até Lima”, desabafou Stacey .
O piloto italiano Miki Biasion que compete com outro caminhão da equipe Iveco chegou atrás de Karginov, na terceira posição, com o tempo de 5’02”.
Líder do rali Dakar 2012 na classificação geral, o holandês Gerard De Rooy terminou a décima primeira etapa na quarta colocação com 6’32” de atraso em relação à Miki Biasion.Ainda assim a vantagem do piloto holandês na classificação geral é de 55’58 em relação ao segundo colocado, seu compatriota Hans Stacey, e de 1h20’29” sobre Artur Ardavichus, da equipe Kamaz.
A décima segunda etapa disputada nesta sexta feira, 13, terá como pano de fundo as cidades de Arequipa e Nasca, ambas no Peru. Os pilotos terão de enfrentar dunas densas e percorrer um total de 686 quilômetros, onde 440 deles serão de deslocamentos e 246 de trecho cronometrado.
Resultado da 11ª etapa
1) Karginov/Devyatkin/Mokeev (Kamaz): 03h52min50s
2) Stacey/Van Goor/Der Kinderen (Iveco): +03min03s
3) Biasion/Huisman/Albiero (Iveco): +05min02s
4) De Rooy/Rodewald/Colsoul (Iveco): +06min32s
5) Kolomy/Kilián/Kilian (Tatra): +13min31s
6) Mardeev/Mizyukaev/Sotnikov (Kamaz): +19min34s
Classificação Geral de Caminhões
1) De Rooy/Rodewald/Colsoul (Iveco): 13h51min55s
2) Stacey/Van Goor/Der Kinderen (Iveco): +55min58s
3) Ardavichus/Kuzmich/Turlubaev (Kamaz): +01h20min29s
4) Karginov/Devyatkin/Mokeev (Kamaz): +02h30min42s
5) Mardeev/Mizyukaev/Sotnikov (Kamaz): +03h59min48s
6) Adua/Alcayna/Torres (Iveco): +05h12min36s
Rali Dakar: Conhecido no início como Paris Dakar e disputado de 1979 a 2007, entre Europa e África, a maior e mais dura prova do automobilismo mundial ocorre sempre no começo de cada ano, com largada no primeiro dia de janeiro e chegada no décimo quinto dia do ano. Desde o ano de 2009 é disputado entre países da América do Sul, devido questões de segurança no antigo trajeto. Neste ano 76 caminhões das mais renomadas marcas foram inscritos na competição. A equipe Iveco, que lidera o rali desde o início, conta com cinco caminhões na competição e mais cinco veículos no apoio.
Disputada entre as cidades de Aripa, no Chile e Arequipa, no Peru, a 11ª etapa da mais importante competição off road do mundo contou com um percurso de 120 quilômetros e uma etapa especial de 432 quilômetros para os pilotos.
A equipe Iveco – De Rooy acostumada a andar na frente, desta vez não teve grandes momentos para comemorar. A escuderia encerrou o dia na segunda colocação, atrás do piloto russo Andrey Karginov, que pilota um Kamaz.
Karginov conseguiu sua primeira vitória em uma etapa do rali Dakar 2012, com vantagem de 3’03” em relação à Hans Stacey, da Iveco, que preferiu tirar o pé do acelerador após ter a parte dianteira de seu caminhão danificada. “Apesar de querer atacar ao máximo nesta etapa, precisei ajustar a suspensão, após 50 quilômetros de estrada quando fiquei parado no rio. Depois do susto tive de diminuir o ritmo para conseguir concluir o percurso, de qualquer forma estou feliz por ter conseguido finalizar esta etapa, mas é bom lembrar que ainda temos muito caminho até Lima”, desabafou Stacey .
O piloto italiano Miki Biasion que compete com outro caminhão da equipe Iveco chegou atrás de Karginov, na terceira posição, com o tempo de 5’02”.
Líder do rali Dakar 2012 na classificação geral, o holandês Gerard De Rooy terminou a décima primeira etapa na quarta colocação com 6’32” de atraso em relação à Miki Biasion.Ainda assim a vantagem do piloto holandês na classificação geral é de 55’58 em relação ao segundo colocado, seu compatriota Hans Stacey, e de 1h20’29” sobre Artur Ardavichus, da equipe Kamaz.
A décima segunda etapa disputada nesta sexta feira, 13, terá como pano de fundo as cidades de Arequipa e Nasca, ambas no Peru. Os pilotos terão de enfrentar dunas densas e percorrer um total de 686 quilômetros, onde 440 deles serão de deslocamentos e 246 de trecho cronometrado.
Resultado da 11ª etapa
1) Karginov/Devyatkin/Mokeev (Kamaz): 03h52min50s
2) Stacey/Van Goor/Der Kinderen (Iveco): +03min03s
3) Biasion/Huisman/Albiero (Iveco): +05min02s
4) De Rooy/Rodewald/Colsoul (Iveco): +06min32s
5) Kolomy/Kilián/Kilian (Tatra): +13min31s
6) Mardeev/Mizyukaev/Sotnikov (Kamaz): +19min34s
Classificação Geral de Caminhões
1) De Rooy/Rodewald/Colsoul (Iveco): 13h51min55s
2) Stacey/Van Goor/Der Kinderen (Iveco): +55min58s
3) Ardavichus/Kuzmich/Turlubaev (Kamaz): +01h20min29s
4) Karginov/Devyatkin/Mokeev (Kamaz): +02h30min42s
5) Mardeev/Mizyukaev/Sotnikov (Kamaz): +03h59min48s
6) Adua/Alcayna/Torres (Iveco): +05h12min36s
Rali Dakar: Conhecido no início como Paris Dakar e disputado de 1979 a 2007, entre Europa e África, a maior e mais dura prova do automobilismo mundial ocorre sempre no começo de cada ano, com largada no primeiro dia de janeiro e chegada no décimo quinto dia do ano. Desde o ano de 2009 é disputado entre países da América do Sul, devido questões de segurança no antigo trajeto. Neste ano 76 caminhões das mais renomadas marcas foram inscritos na competição. A equipe Iveco, que lidera o rali desde o início, conta com cinco caminhões na competição e mais cinco veículos no apoio.
FONTE: Blog da Iveco
http://www.blogiveco.com.br/
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