A NOVA ROUPAGEM DE SILVERSTONE

Oi, oi, meus amigos (as)!

Com a proximidade do GP da Inglaterra, que estará sendo realizado no dia 11/07, a expectativa de casa cheia é enorme, os mais recentes pilotos campeões do mundo (L. Hamilton 2008 e J. Button 2009), são ingleses. A equipe que lidera atualmente o Mundial de Construtores, McLaren, também é inglesa. A prova ocorrerá num fim de semana muito especial, pois nesta data às 15:30( de Brasília), será disputado a grande final da Copa do Mundo.

Seria muito bom se a nossa Seleção Brasileira pudesse fazer essa super final não é mesmo? Restará a nação brasileira torcer para que nossos pilotos brazucas conquistem a vitória e lave a nossa camisa verde e amrela. Que a essa altura, já devam estar no guarda-roupa, ou então no lixo mesmo. A última vitória do Brasil na categoria foi no GP da Itália, em Monza (13/09), pelas mãos do Rubens Barrichello, que defendia a surpreendente equipe Brawn.

A Inglaterra é um país de clima chuvoso, e nessa época do ano, entre os meses junho e julho a probabilidade de chover aumenta consideravelmente. O circuito de Silverstone foi onde aconteceu a primeira prova de F-1, em 1950. É uma pista bem conhecida de todas equipes, onde os pilotos levavam seus carros para realização de testes, mas a FIA, atualmente proibiu-os.

O circuito de Silverstone passou por reformas e seu traçado passou por mudanças, a pista ganhou uma nova seção, batizada de Arena, que consiste em uma reta de 760 metros, o que tornará o circuito mais veloz da F-1, superando o legendário autódromo de Monza, em média de velocidade. O expectador sairá ganhando, pois, nesse novo setor foram adicionadas duas novas arquibancadas, o que dará uma ótima visão do circuito, onde será possível ter uma visão priviligiada do outro lado do circuito. Esse setor será muito cobiçado pelo expectador, então o candidato a uma vaga terá que desenbolsar em torno de R$ 600,00 para adquirir o ingresso.

Algumas curvas não mais existirão, como a Bridge Bend. A direção do autódromo assinou em dezembro de 2009 uma acordo que garantirá a permanência do circuito no GP da Inglaterra por 17 anos. A alteração do traçado, como o alargamento das areas de escape de algumas curvas é so a 1º fase da reforma. A 2º fase envolverá novas instalações, como boxes, paddocks e a transferência dos boxes da Reta National para nova Reta Club, aquela de 760 metros, que estará finalizada até a próxima edição em 2011.

Para o diretor de Silverstone, Richard Phillips, a Arena irá dar um novo "gás" nas corridas, " A nova combinação de curvas deve ser muito empolgantes, com inúmeras possibilidades de ultrapassagem. A curva a direita, Abbey, deverá ser muito rápida, bem aberta." "Depois de percorrerem as cinco curvas da nova configuração da pista, os pilotos vão retomar o "velho" circuito na Reta National pela curva Brooklands."

Compare as diferenças entre o velho e o novo circuito:

COMPRIMENTO DO VELHO

5,14 Km

COMPRIMENTO DO NOVO
5,9 Km
CURVAS DO VELHO

16

CURVAS DO NOVO
18
VELOCIDADE MÉDIA

232,77 Km/h

VELOCIDADE MÉDIA
251 Km/h (estimado)


Um abraço e até o nosso próximo papo veloz.

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