quarta-feira, 7 de junho de 2017

GP CANADÁ F1 2017 - HORÁRIOS

As grid girls são uma atração a parte no GP do Canadá (lindas).


Rede Globo não vai transmitir o GP Canadá, que tem largada prevista para as 15h00. A Globo irá transmitir a rodada do Campeonato Brasileiro de Futebol. Quem não tem canal por assinatura terá que se contentar em esperar o VT da prova que será exibido no final da noite de domingo, após o Fantástico.

Sugiro ao amigo leitor fazer uma pesquisa e tentar acompanhar pela internet a prova.


HORÁRIOS GP CANADÁ F1

  • Sexta-feira, 09 de junho
1º Treino Livre, às 11h00 (SporTV)
2º Treino Livre, às 15h00 (SporTV)

  • SÁBADO,10 de junho
3º Treino Livre, às 11h00 (SporTV)

CLASSIFICATÓRIO

Às 14h00 (SporTV)

  • DOMINGO, 11 de junho

Corridaàs 15h00 (SporTV)
Horário alternativo, após o Fantástico (Globo)




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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

*

GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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Autografada por Luiz Razia