sábado, 6 de maio de 2017

F3 BRASIL 2017 - GUILHERME SAMAIA VENCE PROVA 1 EM INTERLAGOS

Guilherme Samaia vence prova 1, em Interlagos.

Guilherme Samaia, vence de ponta a ponta a segunda prova da temporada, em Interlagos, São Paulo. O piloto da Cesário largou de pneus slick na pista ainda úmida de Interlagos e foi com perícia que soube lidar com as dificuldades nas primeiras voltas do aquecimento de pneu e conquistar a vitória:

Guilherme fala um pouco sobre a conquista:

"Foi uma corrida muito legal. Mas eu saí na largada bem aflito, porque nas primeiras voltas de aquecimento estava muito molhado e eu tinha certeza que pneu de chuva ia ser melhor para as primeiras voltas. Aí ficou naquele 'vai e não vai', quando eu pensei em ir com o de chuva já não dava mais tempo, mas aí a gente ficou com esse pneu mesmo. Tivemos uma boa largada. Na primeira curva, tive uma pequena briga com o Christian (Hahn), mas aí depois consegui manter um bom ritmo nas primeiras voltas, abri tempo suficiente. No decorrer da prova eu acabei controlando e não andei no limite o tempo todo. Depois veio o Safety Car e consegui abri um pouco também, controlei até o fim, mas até o meu coach falar no rádio que a melhor volta não era minha. Aí eu acelerei na última volta pra ficar com essa marca também."

Confira a classificação da prova 1:

Resultado capturado na transmissão do canal Bandsport
logo após a prova. Este resultado poderá sofrer alterações.

A prova 2 continuará a transmissão com o Bandsports, às 13h15, ao vivo, neste sábado.

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POLÊMICA DA SEMANA - NÃO FAZ O MENOR SENTIDO FELIPE MASSA FORA DA WILLIAMS EM 2018

Uma hipotética saída de Felipe Massa da Williams significa jogar por terra o programa de desenvolvimento iniciado em 2017.


Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

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GP MALÁSIA 2004

O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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