quarta-feira, 29 de março de 2017

NOTA DE FALECIMENTO - ALFREDO GUARANÁ MENEZES " O PALITO"



É com pesar que lamentamos o falecimento (26-3) do ex-piloto brasileiro  de corridas, Alfredo Guaraná Menezes (1952-2017) " o piloto brasileiro que marcou época e que foi campeão, sem contar com outras conquistas, "Palito"como era conhecido no meio automobilístico, foi  bicampeonato de Super Vê (1977 e 1978),  conquistou o campeonato de Fórmula 2 e a participação em Le Mans, quando ao lado de Paulo Gomes e Marinho Amaral, obteve o 2º lugar na categoria – e 7º na Geral – na edição de 1978.

Participação em Le Mans, 1978, pilotando um Porsche


Alfredo estava internado em São Paulo e sofria com as complicações da Hepatite B e necessitava de um transplante de fígado.



Nosso blog lamenta o ocorrido e deseja muita força e fé ao amigos e familiares


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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


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