sexta-feira, 1 de abril de 2016

NICO ROSBERG DOMINA 2º TREINO LIVRE PARA GP BAHREIN

GP do Bahrein F1



Só pude assistir  esse treino livre nos últimos trinta minutos, vi pouca coisa, não posso negar. Gostaria de ter tido tempo para acompanhar tudo na real mesmo, mas, os compromissos familiares estavam em  primeiro lugar, ou melhor dizendo (que dizer, escrevendo), na pole position.

E falando de pole position, tudo se encaminha como já estava escrito desde a primeira etapa, na austrália, a conquista do primeiro lugar no grid está nas mãos dos pilotos da Mercedes (Lewis e Rosberg). Quem ficará com a pole position? Bom, se for seguir o que tá dando, tomando como base o primeiro e segundo treino livre, será a do Rosberg. Mas eu já vi esse filme algumas vezes de ele dominar tudo e na hora H,páhh... o Hamilton conquista a perseguida (risos).

E o que foi que eu vi nesses trinta minutos finais do segundo treino livre? Bom, vi a Ferrari do Vettel abandonando por problemas eletrônicos (acho, né). O que estou dizendo aqui, é minha opinião, nem sequer fui no site oficial da categoria (f1.com) para saber o que realmente aconteceu.



Grosjean quebrou o bico após usar mais a pista do que deveria; vi o Vettel super preocupado com a equipe de resgate, que estava resgatando seu carro para por no carro prancha. Afinal de contas, não existe carro reserva. Se os caras fizerem "cagada" ele fica no prejuízo.

E esse carro da McLaren na terceira colocação??? Será isso mesmo ou a Honda e equipe deram uma de carro pena para alcançarem esse vôo? Méritos para o piloto Button. Sinceramente eu torço para que a Mclaren esteja ali também para incomodar a turma.

Mas vamos ao que interessa, veja as  colocações dos 22 pilotos no segundo treino livre. Lembrando que o terceiro e último treino livre acontecerá às 09h00 (Brasília) e o treino classificatório que definirá as vinte e duas posições do grid de largada será às 12h00 (meio-dia).

Imagens do SporTV3

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Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP MALÁSIA 2004

O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

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EM CARTAZ

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ECURRALADO

CARINHA DO BLOG (TRISTE)

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

DEDICATÓRIAS
Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia