sábado, 23 de abril de 2016

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS F1 2016 (APÓS GP CHINA)




Classificação atualizada após realização da terceira etapa do Campeonato Mundial de F-1, confira:

Posição / Piloto / Pontos / Equipe

1º  Rosberg / 75/  Mercedes
2º  Hamilton /39 / Mercedes
3º Riccardo / 36 /  RBR
4º Vettel / 33 / Ferrari
5º Raikkonen / 28 / Ferrari
6º Massa / 22 / Williams
7º  Kvyat / 21 / RBR
8º Grosjean / 18 / Hass
9º Verstappen / 13 / STR
10º Bottas / 7 / Williams
11º Hulkenberg / 6 / Force India
12º Sainz / 4 / STR
13º Vandoorne / 1 / McLaren
14º Palmer / 0 / Renault
15º Magnussen / 0 / Renault
16º Gutierrez / 0 / Hass
17º Haryanto / 0 / Manor
18º Pascal / 0 / Manor
19º Alonso / 0 / McLaren
20º Button / 0 / McLaren
21º Ericsson / 0 / Sauber
22º Nars / 0 / Sauber

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

*

GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia