quarta-feira, 16 de março de 2016

MONTOYA, O COLOMBIANO VOADOR, VENCE PROVA DE ABERTURA DA F-INDY EM ST. PETERSBURGO

Montoya faz bonito em St.Petersburgo (Foto:Divulgação/IndyCar)

No último domingo foi realizado a primeira etapa da Fórmula Indy nas ruas de St. Petersburgo, Norte do estado da Florida (EUA), a prova como já era esperado foi bastante conturbada e como diz o amigo Téo José: "recheada de emoção".

A vitória veio pelas mãos do time da Penske-Chevrolet, assim como em 2015 na última prova da temporada. Montoya, o colombiano voador após uma relargada mostrou sua força, ousadia e competência, e subiu no lugar mais alto do pódio. O pulo do gato veio depois que houve um acidente envolvendo uns sete carros, na volta 57. Veja o Big one (risos):




A segunda colocação ficou com o outro piloto da Penske, o francês Simon Pagenaud, também da Penske, e o americano Ryan Hunter-Reay, da Andretti-Honda, fechou a lista dos três primeiros colocados. O melhor brasileiro ao final das 110 voltas do circuito urbano foi Helinho (Penske), finalizando a prova na quarta colocação, posição esta perdida na penúltima volta para o americano Ryan Hunter-Reay.



Tony Kanaan da Chip Ganassi terminou em um modesto nono lugar enquanto seu companheiro de equipe e atual campeão, Scott Dixon fechou em sétimo.

Brasileiro (Kanaan) posa para uma selfie.


Confira o resumão da prova no vídeo abaixo:







  •  Classificação completa do GP de St. Petesburgo:


 1. Juan Pablo Montoya
 2. Simon Pagenaud
 3. Ryan Hunter-Reay
 4. Helio Castroneves
 5. Mikhail Aleshin
 6. Takuma Sato
 7. Scott Dixon
 8. Carlos Munoz
 9. Tony Kanaan
 10. Charlie Kimball
 11. Jack Hawksworth
 12. Alexander Rossi
 13. Conor Daly
 14. Spencer Pigot
 15. Marco Andretti
 16. Graham Rahal
 17. Max Chilton
 18. Oriol Servia
 19. James Hinchcliffe
 20. Luca Filippi
 21. Sebastien Bourdais
 22. Josef Newgarden



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Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

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CARINHA DO BLOG (TRISTE)

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

DEDICATÓRIAS
Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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