segunda-feira, 7 de março de 2016

MOCHILAS FERRARI - MINHAS COLEÇÕES, EDIÇÃO Nº8






Faz alguns meses que quero compartilhar com os amigos deste blog, mais uma aquisição ligada ao mundo do esporte a motor. A 8ª edição do nosso "quadro", Minhas coleções", traz a Mochila Ferrari.

Esta mochila foi adquirida na campanha que a Shell promoveu no mês de outubro de 2015 e seu término  ocorreu em  janeiro de 2016. Para adquirir a mochila Ferrari, o participante tinha  duas maneiras:

 1) abastecer R$ 80,00 de Shell V-Power e com mais R$ 35,00 poderia escolher a mochila.A mesma estava disponível em três cores: amarelo, vermelho e preta.

2) A outra maneira, era realizar uma compra no valor de R$ 25,00, nas lojas Shell Select e pagando mais R$ 35,00 adquiriria a mochila. Eu mesmo optei pelo abastecimento e escolhi a cor amarela.

Confira: 





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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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