terça-feira, 19 de janeiro de 2016

FÃS PODERÃO ACOMPANHAR O LANÇAMENTO DA FERRARI F1 2016



Os fãs da Fórmula 1 e também da Scuderia Ferrari poderão participar do lançamento do novo carro da temporada 2016, através das redes sociais.

A campanha teve inicio no dia 18 (segunda-feira) e vai até o dia 07 de fevereiro. Ainda não há uma data definida para o lançamento do carro que Vettel e Kimi irão correr. Mas,com certeza, será antes do dia 22 de fevereiro, já que neste dia começa o testes de pré-temporada, em Barcelona, Espanha.

Capacetes de Vettel e Raikkonen


Com a hastag #ReadySetRed os apaixonados por corridas poderá interagir e ao mesmo tempo acumular pontos. E os fãs que tiverem mais bem colocados em um ranking poderá acompanhar o lançamento on line. A Ferrari ainda não divulgou o nome do carro deste ano, sabe-se que apenas é conhecido pelo código 667. A plataforma que será utilizada pelos fãs mais engajados deverá ser o Skype.


Para saber mais detalhes, clique aqui e conheça o regulamento.

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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