terça-feira, 20 de outubro de 2015

DTM - APESAR DE ETAPA DIFICIL, AUGUSTO FARFUS COMEMORA TÍTULO DE CONSTRUTORES PARA A BMW NO FINAL DO DTM





Brasileiro não teve vida fácil em Hockenheim, no encerramento da temporada, mas ajudou a montadora bávara a concretizar a importante conquista entre as fabricantes pela terceira vez nos últimos quatro anos
O DTM encerrou a temporada 2015 neste domingo (18) com a segunda corrida da rodada dupla em Hockenheim. Completando sua quarta temporada no principal campeonato de turismo do mundo, o curitibano Augusto Farfus teve um fim de semana complicado, mas ajudou a BMW a conquistar o título de construtores pela terceira vez em quatro anos desde que a montadora bávara retornou à categoria.

Farfus ressaltou o importante objetivo cumprido por ele e seus companheiros, mesmo num ano em que a BMW não possuía o melhor equipamento do grid. A montadora somou 602 pontos, contra 595 da Audi e 534 da Mercedes-Benz. O título de pilotos também foi definido apenas na última etapa, com Pascal Wehrlein, da Mercedes-Benz, sagrando-se campeão.



Para o brasileiro, o resultado da etapa final ficou aquém do esperado. Na corrida de sábado, ele estava no top-10, mas não conseguiu escapar de uma confusão no início da prova e teve de abandonar na quarta volta, pois o carro estava muito danificado. Neste domingo, para a corrida 2, Farfus largou em 10º, e também teve um contato com outro piloto no início, mas mesmo com o carro avariado, o piloto do Team RBM completou a corrida na 14ª posição. 

Na classificação geral do campeonato, Augusto Farfus ficou em 12º, com destaque para as duas pole-positions, dois pódios e outros dois top-5 que conquistou no ano. Apesar de encerrada a temporada, o piloto já está focado no intenso trabalho a ser desenvolvido nesse fim de ano com a montadora para seguirem aprimorando a evolução do modelo M4 DTM, que em 2016 fará sua terceira temporada na categoria. 

Augusto Farfus:

"Infelizmente tive um contato com o Nico Müeller na largada, que quebrou o splitter dianteiro do carro, e isso comprometeu completamente meu ritmo de corrida. O nosso trabalho era defender o título de construtores, o que a gente conseguiu, então saímos daqui como vitoriosos, pois mesmo não tendo o melhor carro do ano, conseguimos esse título que é muito importante para a montadora. Estamos todos de parabéns, e agora já começamos a preparar o carro de 2016. Temos um longo inverno (na Europa) pela frente, quando o trabalho segue intenso e grandes mudanças serão feitas."

Balanço da temporada:

"Durante esse ano, não conseguimos aproveitar ao máximo o potencial que tínhamos. Acredito que tínhamos muito mais velocidade do que foi possível mostrar na pista, o que é uma pena. Mas terminamos o ano com uma boa base para 2016, é assim poderemos começar num nível melhor, e buscar muito mais pontos. Logo devemos estar de volta ao carro nos preparando para a próxima temporada, e já estou ansioso por isso."

Fonte: Augusto Farfus - Imprensa

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Fonte de pesquisa e reprodução: racingonline


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Santino Ferrucci, piloto protegido da Haas, recebe gancho de quatro provas após bater no parceiro de equipe e guiar pelo paddock segurando um celular


Piloto júnior da Haas na F1, Santino Ferrucci recebeu quatro corridas de suspensão da F2 após colidir com seu companheiro de equipe Arjun Maini ao fim da etapa de domingo, em Silverstone.


Ferrucci bateu na traseira de seu colega de Trident na volta de retorno aos boxes após a bandeirada.


Pelo incidente, ele recebeu uma multa de 60 mil euros e foi banido das próximas duas rodadas, em Hungaroring e Spa.


Além disso, o americano foi visto guiando sem uma luva entre os paddocks da F2 e F1, o que não é permitido. Nesta mão, ele foi visto segurando um telefone, e, por essas duas infrações, ele recebeu uma multa de 6 mil euros.


Ferrucci também foi visto forçando Maini, que também é protegido da Haas, para fora da pista na curva 4 na prova de domingo, sendo desclassificado da corrida.


A dupla também havia batido na corrida de sábado, sendo que Ferrucci recebeu uma punição por ter forçado Maini para fora da pista.


Gunther Steiner, chefe da equipe Haas na F1, confirmou que investigaria o incidente envolvendo seu pupilo.


“Estou ciente do incidente. Eu o vi na TV quando a corrida estava sendo mostrada. Não percebi, não ouvi o áudio, mas eu estava ciente de que havia problemas”, comentou.


“Eu disse que não vou lidar com isso hoje. Vou lidar durante a semana, então terei mais informações. Estou ciente de que algo aconteceu, mas, no momento, não tenho informações suficientes para comentar.


” Em sua conta no Twitter, a equipe Trident expressou apoio a Maini, acusando Ferrucci de “falta de espírito esportivo e, acima de tudo, com um comportamento não civilizado” por parte do piloto e de seu pai. Além disso, o time também disse que seus advogados lidarão com as implicações contratuais do ocorrido.


Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com


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CLASSIFICAÇÃO APÓS GP INGLATERRA


1º Vettel, 171






2º Hamilton, 163





3º Raikkonen, 116



4º Ricciardo, 106



5º Bottas, 104
6º Verstappen, 104





7º Hulkenberg, 42





8ºAlonso, 40



9° Magnussen, 39



10º Sainz, 28



11º Ocon, 25





12º Perez, 24





13° Gasly, 18





14º Leclerc, 13





15º Grosjean, 12




16º Vandoorne, 8






17º Stroll, 4







18º Ericsson, 3





19º Brendon, 1



20º Sirotkin, 0






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Classificação após GP Inglaterra



1º Ferrari: 287 pontos





2º Mercedes: 267





3º Red Bull- Tag Heuer: 199

















4º Renault: 70




5º Hass-Ferrari: 51





6º Force India-Mercedes: 49







7º McLaren-Renault : 48













8º Scuderia Toro Rosso-Honda: 19




9º Sauber-Ferrari: 16











10° Williams-Mercedes: 4