sábado, 4 de julho de 2015

POLÊMICA DA SEMANA - CAMPEÃO DA F-1 DIZ QUE TROCOU TROFEUS FEIOS POR LAVAGEM DE CARRO VITALÍCIA




O tricampeão mundial Niki Lauda concorda com os comentários de Lewis Hamilton sobre os troféus "feios" da Fórmula 1, mas disse que eles eram tão ruins na época dele que os trocou para ter o seu carro lavado de graça para sempre.

 "Eu joguei todos fora, você está certo, porque na minha época, a maioria deles era feia e, para mim, inútil", disse o austríaco, agora um presidente não-executivo da Mercedes, time de Hamilton.

 "Por este ponto de vista, Lewis tem razão porque o troféu deveria ter um certo valor quando você olhasse para ele, você deveria gostar dele", disse Lauda à BBC durante o Grande Prêmio do Reino Unido, neste sábado.

 Lauda, que conquistou seus títulos pela McLaren e pela Ferrari e venceu 25 provas a partir de 1974, disse que deu os seus troféus para um posto de gasolina local. 

 "Eu disse: 'Se você lavar meu carro de graça pelo resto da minha vida, pode ficar com todos eles', e foi isso que eu fiz", disse o ex-piloto de 66 anos. 

 "O cara morreu, infelizmente, e seu filho assumiu o posto, mas eles (troféus) estavam tão mal guardados que um amigo meu os pegou, poliu e meus filhos colocaram eles no eBay."

 "Agora eu tenho que pagar (para lavar o carro)."

 Hamilton disse a repórteres no começo da semana que queria colocar as mãos em um troféu de verdade se vencesse a corrida, em casa, neste domingo.

 "Ano passado, eles me deram um negócio de plástico e eu pensei 'isso não é um troféu, isso é um troféu de GP2, não de Fórmula 1'", disse o bicampeão mundial. "O último na Áustria era de madeira, o negócio inteiro era de madeira. A base era de chumbo. Quero dizer, como assim? Tem que ser de prata."

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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