quarta-feira, 11 de fevereiro de 2015

A EVOLUÇÃO DOS PNEUS PIRELLI F1

Pneus Pirelli nos anos 90



A fabricante de pneus italiana, Pirelli, é a fornecedora exclusiva dos pneus da Fórmula 1 desde 2011, Bernie Ecclestone, presidente da FOM, deu uma missão para a fabricante de pneus (que estava fora da F-1desde 1992: trazer de volta as emoções das corridas de Fórmula 1. De 2011 até o ano de 2014, muita coisa aconteceu, por exemplo:


  • Como não se lembrar dos pneus que estouravam em plena corrida, pondo em sérios riscos a integridade dos pilotos e do público. (2013)




  • Pneus que esfarelavam rapidamente, aumentando o consumo da borracha, sujando a pista e até dificultando as ultrapassagens, já que os pilotos tinham que encarar o lado sujo da pista, comprometendo a aderência no final, por exemplo, de uma grande reta (2011)




AS MUDANÇAS NOS PNEUS

Fora do circo da F-1 desde os anos 90, a italiana Pirelli retorna a categoria com a exclusividade de ser a fornecedora oficial da categoria. Até 2010 a fornecedora era a Bridgestone.



Pirelli 2011


Em 2012 os pneus demoravam mais para chegar à temperatura ideal e, assim, se deterioravam mais devagar, o que permitia as equipes adotarem estratégias para entrarem menos vezes nos boxes para efetuarem a troca dos compostos.



Pirelli 2012


Em 2013 os pneus F1 passaram por modificações para obter um aquecimento mais uniforme em toda banda de rodagem. O intuito era fazer o pneu se desgastar mais, devido ao aquecimento mais rápido. E desta forma obrigar as equipes a entrarem mais vezes nos boxes para efetuarem as trocas e consequentemente, tentar, modificar o resultado final das provas, obtendo assim mais emoção nas pistas.

Pirelli 2013


Uma serie de mudanças foram feitas nos compostos da Pirelli, visando atender ao novo regulamento da F1 no ano de 2014. Todos os compostos passaram por mudanças. Por exemplo: Os pneus para pista seca tiveram  nova construção e são ligeiramente mais pesados em relação a 2013 - os traseiros tiveram aumento de 250g e os dianteiros de 200g. Além disso, eles foram construídos com novas borrachas, diferentes da utilizada nos compostos de chuva, mais dura e resistente.

Pirelli 2014


Eles também foram modificados visando atender uma melhor distribuição da banda de rodagem com o solo, como também, a distribuição mais uniforme da temperatura, melhorando assim a aderência. O pneu de chuva teve sua banda de rodagem redesenhada para reduzir a aquaplanagem e proporcionar maior aderência, mesmo em condições extremas. Além disso, as alterações foram feitas para tornar-se uma alternativa viável em condições de pista úmida, bem como em chuva pesada.


CHAMPIONSHIP F1 2015

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Fonte de pesquisa e reprodução: racingonline


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Santino Ferrucci, piloto protegido da Haas, recebe gancho de quatro provas após bater no parceiro de equipe e guiar pelo paddock segurando um celular


Piloto júnior da Haas na F1, Santino Ferrucci recebeu quatro corridas de suspensão da F2 após colidir com seu companheiro de equipe Arjun Maini ao fim da etapa de domingo, em Silverstone.


Ferrucci bateu na traseira de seu colega de Trident na volta de retorno aos boxes após a bandeirada.


Pelo incidente, ele recebeu uma multa de 60 mil euros e foi banido das próximas duas rodadas, em Hungaroring e Spa.


Além disso, o americano foi visto guiando sem uma luva entre os paddocks da F2 e F1, o que não é permitido. Nesta mão, ele foi visto segurando um telefone, e, por essas duas infrações, ele recebeu uma multa de 6 mil euros.


Ferrucci também foi visto forçando Maini, que também é protegido da Haas, para fora da pista na curva 4 na prova de domingo, sendo desclassificado da corrida.


A dupla também havia batido na corrida de sábado, sendo que Ferrucci recebeu uma punição por ter forçado Maini para fora da pista.


Gunther Steiner, chefe da equipe Haas na F1, confirmou que investigaria o incidente envolvendo seu pupilo.


“Estou ciente do incidente. Eu o vi na TV quando a corrida estava sendo mostrada. Não percebi, não ouvi o áudio, mas eu estava ciente de que havia problemas”, comentou.


“Eu disse que não vou lidar com isso hoje. Vou lidar durante a semana, então terei mais informações. Estou ciente de que algo aconteceu, mas, no momento, não tenho informações suficientes para comentar.


” Em sua conta no Twitter, a equipe Trident expressou apoio a Maini, acusando Ferrucci de “falta de espírito esportivo e, acima de tudo, com um comportamento não civilizado” por parte do piloto e de seu pai. Além disso, o time também disse que seus advogados lidarão com as implicações contratuais do ocorrido.


Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com


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CLASSIFICAÇÃO APÓS GP INGLATERRA


1º Vettel, 171






2º Hamilton, 163





3º Raikkonen, 116



4º Ricciardo, 106



5º Bottas, 104
6º Verstappen, 104





7º Hulkenberg, 42





8ºAlonso, 40



9° Magnussen, 39



10º Sainz, 28



11º Ocon, 25





12º Perez, 24





13° Gasly, 18





14º Leclerc, 13





15º Grosjean, 12




16º Vandoorne, 8






17º Stroll, 4







18º Ericsson, 3





19º Brendon, 1



20º Sirotkin, 0






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Classificação após GP Inglaterra



1º Ferrari: 287 pontos





2º Mercedes: 267





3º Red Bull- Tag Heuer: 199

















4º Renault: 70




5º Hass-Ferrari: 51





6º Force India-Mercedes: 49







7º McLaren-Renault : 48













8º Scuderia Toro Rosso-Honda: 19




9º Sauber-Ferrari: 16











10° Williams-Mercedes: 4