terça-feira, 11 de novembro de 2014

PREPARATIVOS PARA GP BAHIA DE STOCK CAR

Circuito do CAB, palco da 11ª etapa da Stock Car


Os preparativos para a 6ª edição do GP Bahia de Stock Car está em ritmo acelerado, pois, na sexta-feira tudo tem que estar pronto, pois diferentemente de outras edições, a 11ª etapa da temporada 2014,será em rodada dupla com treinos no dia 14 (sexta-feira) e corrida no dia 15 (sábado). Outro atrativo para quem vai prestigiar (seja no local ou em casa) o evento na capital baiana poderá acompanhar também o Mercedes - Benz Challenge (7ª etapa), que pela primeira vez correrá em Salvador, no circuito montado no CAB (Centro Administrativo de Salvador).

Confira algumas fotos:





Fotos: site oficial



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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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