sexta-feira, 7 de novembro de 2014

CLASSIFICAÇÃO GERAL - CHAMPIONSHIP F1 (APÓS GP EUA)

(Imagem: f1.com)



CLASSIFICAÇÃO GERAL - CHAMPIONSHIP F1

 Após GP EUA

 1° Michel Pratinny - 879 pontos
 2° Barrada - 873
 3° Cruz - 861
 4° Maria Júlia - 854
 5° Ivan Santos - 851
 5° Sergio Roberto - 851
 7° Popim - 850
 8° Carioca - 848
 9° Faez Assemany - 833
 10° Roque L2 - 824
 11° Bispão - 823
 12° Cristiano - 819
 13° Alexandre Barcelos - 815
 14° Pantera - 802
 15° Ismael Cabral - 799
 16° Tiago Eloy -797
 17º Jorge - 795
 18° Minoro - 791
 19° Alvaro - 784
 20° Marcelo Taba - 777
 21° Luizmar - 775
 22° João Antônio - 763
 23° Cairê Santos - 743
 24° Pernambuco - 726
 25° Passarinho - 724
 26° Carlão - 723
 27° Aquilas - 597
 28° Foguinho - 579
 Rogério Lima (participante convidado) - 811
 Deivison Conceição (participante convidado) - 513

Havendo erro na classificação, entrar em contato com a administração o mais rápido possível.

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Parabéns aos pilotos Diego Freitas, Euvaldo Luz, Victor Luz e Armando Duran!

POLÊMICA DA SEMANA - HALLO NÃO!

HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

*

GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

CINEMA NO BLOG

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EM CARTAZ

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ECURRALADO

CARINHA DO BLOG (TRISTE)

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Autografada por Luiz Razia