segunda-feira, 6 de outubro de 2014

CLASSIFICAÇÃO GERAL - CHAMPIONSHIP F1 (APÓS GP JAPÃO)

(Foto: http://www.suzukacircuit.jp)


CLASSIFICAÇÃO GERAL - CHAMPIONSHIP F1

  • Após GP Japão
  • 1° Michel Pratinny - 767
  • 2° Barrada - 761 pontos
  • 3° Cruz - 753
  • 4° Maria Júlia - 743
  • 5° Ivan Santos - 740
  • 5° Sergio Roberto - 740
  • 7° Popim - 739
  • 8° Carioca - 736
  • 9° Faez Assemany - 731
  • 10° Cristiano - 721
  • 11° Bispão - 716
  • 12° Roque L2 - 713
  • 13° Alexandre Barcelos -708
  • 14° Tiago Eloy -701
  • 15° Pantera - 700
  • 16° Ismael Cabral - 696
  • 17º Jorge - 684
  • 18° Minoro - 681
  • 18° Marcelo Taba - 681
  • 20° Luizmar - 679
  • 21° Alvaro - 677
  • 22° João Antônio - 650
  • 23° Cairê Santos - 647
  • 24° Pernambuco - 645
  • 25° Passarinho - 622
  • 26° Carlão - 611
  • 27° Foguinho - 501
  • 28° Aquilas - 486
  • Rogério Lima (participante convidado) - 704
  • Deivison Conceição (participante convidado) - 451

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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

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*

GP ITÁLIA 1992, MONZA

A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

DEDICATÓRIAS
Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia