quinta-feira, 21 de agosto de 2014

PROMOÇÃO "DIRIGINDO SONHOS" - SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO



Que tal uma experiência dirigindo uma Ferrari? Parece um sonho, não é mesmo? Vai que seu sonho se torne uma realidade, mas para que isso possa ocorrer, o amigo internauta, precisa se cadastrar na promoção "Dirigindo sonhos", ao qual irá contemplar um sortudo para acelerar fundo na máquina dos sonhos de qualquer apaixonado por automóvel.

SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL

(Foto: site do evento)


O Salão Internacional do Automóvel, é o maior e mais importante evento automobilístico da América Latina. Todos os apaixonados por automóveis podem desfrutar das grandes tendências do setor e o que há de mais moderno no mundo dos automóveis, sem sair do Brasil.

A 1ª edição do Salão do Automóvel (1960) reuniu 12 montadoras existentes na época (Willys Overland, DKW-Vemag, General Motors, Ford, FNM, Simca, Volkswagen, Toyota, Romi-Isseta, International Harvester, Scania Vabis e Mercedez Benz).


Antes de preencher o formulário, leia atentamente o regulamento, logo após, é só torcer! Lembrando que o cadastro da promoção vai até o dia 31/10. Para mais informações acesse o site oficial do evento: www.salaodoautomovel.com.br


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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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