terça-feira, 13 de março de 2012

CALENDÁRIO CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 2012




Aos amigos (as) do blog!

Até que enfim! A temporada 2012 da Fórmula 1 vai começar neste final de semana a prova de abertura da nova temporada, a prova inaugural será disputado no circuito  Albert Park, na Austrália. A prova terá transmissão da Globo às 03h00, na madrugada de sábado para domingo e a classificação no mesmo horário na madrugada de sexta para sábado.

Confira as 20 provas que irão compor o calendário 2012 da categoria. A grande novidade é o retorno de um GP nos Estados Unidos, a prova será realizada em Austin, Texas. O circuito, ainda em construção, deverá ser entregue no mês de agosto, o Grande Prêmio dos EUA será realizado em novembro (18/11).

 18/03 - GP Austrália (Melbourne) -  às 03h00 (de Brasília)

                   
25/03 - GP Málasia (Sepang) -  às 05h00 (de Brasília)


 15/04 - GP China (Xangai) às 04h00 (de Brasília)

 22/04 - GP Bahrein (Sakhir) -  às 09h00 (de Brasília)


13/05 - GP Espanha (Barcelona) -  às 09h00 (de Brasília)



 27/05 - GP Mônaco (Monte Carlo) -  às 09h00 (de Brasília) 



10/06 - GP Canadá (Montreal) -  às 14h00 (de Brasília)


                 
  24/06 - GP Europa (Valência) -  às 09h00 (de Brasília)



 
08/07 - GP Inglaterra (Silverstone) -  às 09h00 (de Brasília)


 22/07 - GP Alemanha (Hockenheim) -  às 09h00 (de Brasília)


  
29/07 - GP Hungria (Budapeste) -  às 09h00 (de Brasília)


02/09 - GP Bélgica (Spa-Franchorchamps) -  às 09h00 (de Brasília)



 09/09 - GP Itália (Monza) -  às 09h00 (de Brasília)



23/09 - GP Cingapura (Marina Bay) -  às 09h00 (de Brasília)


 07/10 - GP Japão (Suzuka) - às 03h00 (de Brasília)



22/10 - GP Coreia do Sul (Yeongam) - às 04h00 (de Brasília)



     28/10 - GP Ìndia (Nova Déli) - às 07h30 (de Brasília)

     
 04/11 - GP de Abu Dhabi (Yas Marina) - às 11h00 (de Brasília)




18/11 - GP Estados Unidos (Austin) - às 17h00 (de Brasília)


     25/11 - GP Brasil (Interlagos) - às 14h00 (de Brasília)




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IMAGEM DA SEMANA - LUCAS FORESTI MARCA SEU PRIMEIRO PONTO NA STOCK CAR

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Em fim de semana com vários problemas, piloto mostrou força e determinação para superar as dificuldades. A terceira etapa da Stock Car Brasil foi disputada neste domingo (26), em sistema de rodada dupla, no Autódromo Velopark, no Rio Grande do Sul. 31 pilotos participaram das duas provas que tiveram o brasiliense Lucas Foresti (CVC / BRB - Banco de Brasília) terminando a primeira corrida na 20ª posição e, a segunda, no 15º lugar. Seu resultado na primeira corrida lhe garantiu o primeiro ponto da temporada 2015. Fonte: Informativo Imprensa.

POLÊMICA DA SEMANA - PARA EQUILIBRAR F1, FORCE INDIA PROPÕE MOTORES V8 PARA EQUIPES MENORES

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Visando tornar a Fórmula 1 uma categoria mais equilibrada, a Force India propôs o retorno dos motores V8, que seriam usados apenas pelas equipes menores. A ideia do diretor do time indiano, Bob Fernley, ainda indica que os times mais qualificados continuem utilizando as unidades de potência V6 em seus carros. Foi o chefe da F1, Bernie Ecclestone, porém, que trouxe à tona o assunto, quando disse que a F1 deveria “urgentemente” trazer de volta os motores V8 e os Kers (mecanismo de recuperação de energia cinética) para baixar os custos da categoria. Por sua vez, os fabricantes insistem que as unidades V6 deveriam ser apenas aprimoradas em sua potência, assim aumentando o barulho e a velocidade dos carros. Fernley, entretanto, acredita que a melhor solução seria que ambos os motores competissem no mesmo grid. “Eu acho que é razoavelmente claro que o V6 híbrido é o tipo de motor escolhido pelos fabricantes”, disse Fernley ao site Autosport. “No entanto, olhando para uma igualdade entre motores, usando um V8 com Kers, que é muito mais acessível para as equipes independente, talvez seja mais interessante”, completou. O diretor da equipe indiana ainda ressaltou a vantagem financeira que a mudança traria aos times menos favorecidos, já que os atuais custos com os motores V6 diminuiriam: “Acho que a Fórmula 1 como um todo tem ajudado os fabricantes no desenvolvimento dos V6, mas nós precisamos olhar o aspecto comercial”. Fonte: Gazeta esportiva.net

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